我们先来看看这款车的具体表现。首先外观方面，星光S采用了新能源车中流行的封闭式格栅设计。前脸看上去非常简洁，侧面并没有跟随潮流的隐藏式门把手，这是很多人认为不错的一点。尾部并没有现在流行的贯穿式尾灯，整体造型也没有什么特别突出的亮点。只能说设计中规中矩，但基础需求的用户追求的是实用主义，太过个性的设计或许会成为劣势。
车辆的内饰设计科技感很强，车内搭载了15.6英寸的中控屏幕和8.8英寸的仪表盘，两块屏幕的屏占比都很高，看上去非常舒服。中控扶手前方是手机面板，面板上方保留了少量的实体按键，多功能方向盘采用了平底设计。内饰不仅采用了双色搭配，还有木纹面板的加持，营造出了不错的档次感。
五菱星光S将搭载凌OS智能系统，支持智能语音识别功能，说一句“你好小凌”即可唤醒语音助手，车辆还支持OTA升级。中高配车型配备L2级辅助驾驶系统，入门版还拥有倒车影像、驻车雷达等。全系标配6安全气囊，并可选配座椅通风、座椅加热、电动尾门等配置。
说到很多人关心的动力和续航，五菱星光S将推出插电混动和纯电动版本，搭载凌霄动力系统。插电混动版搭载1.5L发动机+电机，发动机最大功率78KW，电机最大功率150KW，CLTC纯电续航里程分别为60km和130km。纯电动版搭载150KW单电机，匹配磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为510km。
总体来说，五菱星光S的配置不错，动力、续航都符合同级别水平，按照官方售价比预售价便宜的规律，星光S的官方售价或将在9.98万元起步，如果真的以这个价格开售，那么诱惑力还是很大的，该车不仅会成为比亚迪宋Pro的竞争对手，也会对哈弗H6、奇瑞瑞虎8等车型构成威胁。
能否成为爆款车型还很难说，只能说五菱星光S上市之初肯定会受到不少关注，上市初期月销几万台应该不难。但后续能否保持这样的热度就很难说了，产品的实际体验还有待市场验证，星光S或将受到品牌因素影响，五菱或需重塑更高端的形象，吸引更多用户群体。
现在的汽车竞争异常激烈，星光S上市之后，其他竞争车企也有可能对车型售价或者配置做出调整。五菱星光轿车刚上市的时候，很多人都信心满满的认为星光能“干掉”秦PLUS，结果比亚迪反客为主，将秦PLUS的售价下调至7.98万元。五菱星光目前月销量也不过7000多台，距离成为真正的“爆款”还很远。那么你觉得五菱星光S这次有机会成为爆款吗？
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