首先，发动机熄火后不要马上启动，运行不到一两分钟就再熄火。发动机启动是靠一个启动电机消耗发动机舱内蓄电池里的电能带动发动机启动的。启动电机上有一个齿轮，启动时会弹出来卡在发动机的飞轮上，迫使发动机启动。在这个过程中，所有的电能都由蓄电池提供。
启动电机里面的线圈很粗，不能叫铜线，而是铜棒，就是用很粗的铜棒绕成的线圈。启动电机工作的时候需要非常大的电流才有足够的力气克服发动机内部的摩擦力，带动发动机运转。对电池的消耗很大，如果你在熄火后随时启动发动机，过一两分钟再熄火，发动机舱里的电池就会被消耗殆尽，又不能及时充电，这样的话，你的电池就会长期处于“欠充”状态，肯定更容易坏掉。
第二点就是熄火之后不能使用车内的电器设备。这个现在比较普及了，基本上大家都明白这个道理。因为我们熄火之后使用车内的电器设备时，所有的电都是由电池提供的。电池的容量只有几十安时，有的自动启停电池的容量稍微大一点。但是容量再大也是有限的。如果今天耗了一点没及时充电，明天耗了一点没及时充电，时间长了，不管电池有多少电量都会消耗殆尽。
另外现在很多车都有行车记录仪，都是用电池供电，24小时监控的。很多车都有无钥匙进入、无钥匙启动功能，无钥匙进入系统是一直工作的，这种状态下我们车里的电池电量消耗会比较大。有的人车子并不是每天都用，可能一个星期用一次，或者半个月用一次，电池一直处于比较低电量的状态，非常容易出现深度放电，这个电池一旦经历了三两次深度放电，就无法充电，电池就报废了。
第三，熄火后不锁车就走。因为现在整体环境比较好，如果我们把车停在路边，即使不锁车，一般也不会有人偷你的东西。没人知道你车锁没锁，也不会有人无缘无故打开你车门。所以有些人，尤其是停在小区里的人，用完车后就关上车门，拿着钥匙回家，不按遥控钥匙锁车。
有些车是这样的设计的，当你不按遥控钥匙锁车的时候，车内所有按钮都是通电待机的，要过很长时间才会自动断电。比如我现在用的车，熄火后不按遥控钥匙锁车的话，车内所有锁车解锁按钮都是可以直接使用的，直到我用遥控钥匙锁车之后，按钮才直接断电，不能使用。这些按钮的电是从哪里来的呢？就是由车内连接电瓶的电路供电。锁车就意味着车内电路一直通电，电瓶的电就会慢慢消耗掉。
以上三件事对我们的电池的伤害非常大，尤其是第一件和第二件，我们如果想让电池使用的时间更长，一定要避免做这些事情。如果觉得我说的有用的话，别忘了点赞支持一下，谢谢。
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