理论上，经常用的东西比不经常用的东西更容易坏。我买了一部华为手机，很少用，一般充完电就放在那里当备用机。现在用了几年了，看上去跟新的一样，电池效率还在90%以上，最关键是用起来没有卡顿感。但是，另一部我经常用的手机现在已经快报废了，卡顿，电池效率很低。
理论上来说，我们的汽车开得越频繁，就越容易出故障，因为汽车的每一个部件都是有寿命的。就拿大家最常接触的机油来说吧。机油一旦开封，可以存放好几年，但一旦加到发动机里，即使是全合成机油，也只能用一万公里就需要换机油了。但如果你认为汽车开得越频繁，就越容易出故障，那你就大错特错了。
相信大家都有这个常识，就是农村老房子只要还有人住，哪怕是老泥砖房，也总能屹立不倒。但如果一家人搬出城里，在城里住套房，那么农村老房子只要两三年，几个台风，就会倒塌。最根本的原因是，房子有人住，就会有人修缮，出了问题也能及时修好。如果房子长期没人住，没人打理，刮风下雨也没人修缮，就很容易倒塌。
我们经常开的车也是一样，如果你经常开的车开出去公共场合之后车漆脏了，你肯定受不了，肯定会去清洗的，对吧？这样虽然车漆容易脏，但是每次都能及时清洗干净。如果你很少开车，就会像我们小区门口路边停的那些车一样，一停就是十天，半个月，路边的灰尘、树叶、鸟粪等乱七八糟的东西都会覆盖在车漆表面，但是没人及时清洗，就会附着在车漆上。平日里也会下酸雨，对吧？时间久了车漆就会老化。
像轮胎、发动机皮带之类的东西，都是橡胶制品，这些橡胶制品的特点就是怕长时间在固定的位置暴露在紫外线下。对于你经常开的车来说，是不会长时间在固定的位置暴露在紫外线下的。今天我停在这个停车位，可能左轮就暴露在紫外线下，明天我可能停在别的停车位，可能后轮就暴露在紫外线下。后天我可能停在树下，也可能停在树荫下，轮胎就暴露不了。一年中，轮胎固定暴露在紫外线下的时间比较短，所以紫外线对轮胎的影响比较小。
而且轮胎有个特性，就是长期不用的话，只要一两年的时间，就会在紫外线的照射下慢慢变脆，失去弹性而过早老化，下次再开的时候轮胎表面就会出现龟裂的情况，对吧？但是经常使用的轮胎，即使被太阳暴晒，也能保持弹性。就好比我们在家里揉的面团，如果你揉好一团面团，然后不管它，很快就会表面变硬，擀不开。但是如果你时不时地揉一揉，面团就不会轻易变硬。
有人说，经常开的车更容易消耗各个零件的使用寿命，使汽车更容易出故障。但其实汽车都有设计寿命，一辆车的设计使用寿命是十几年，就算你每天频繁开，也不可能在短时间内消耗完零件的使用寿命。比如普通轮胎一般能用5年，但如果不经常开，两年就会坏掉老化。如果你经常开，底盘调教得好，一个轮胎能用5到6年，这是最根本的区别。
再比如变速箱里面的电磁阀，你每换一次档，电磁阀的寿命就消耗一次，对吧？但是电磁阀的寿命非常长，就算你经常使用，也不可能在短时间内把电磁阀的寿命完全消耗掉。但是如果你不经常使用，内部的接触点可能会生锈、氧化，下次通电就会接触不良，这就是一个问题。
一般来说，经常开的车虽然各个部件的使用寿命都会不断的消耗，但是这些部件的使用寿命是比较长的，我们日常的消耗对它们的影响并不大。如果你不经常开的话，这些部件就没有机会消耗寿命，就会发生故障，可能下次用的时候就无法正常工作了。像轮胎、车漆、中控、车内内饰这些部件，如果长时间没人照顾的话，它们就会像农村的老房子一样，一天比一天破旧，但是如果有人照顾的话，就算用个10年、8年也不会出什么问题的。
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