【东车帝原创产业】7月26日，宁德时代发布2024年半年报，实现营业总收入1667.7亿元，归属于母公司股东的净利润228.7亿元。
其中，二季度归母净利润123.6亿元，报告期内经营性现金流达447亿元，期末货币资金达2550亿元；综合毛利率26.5%，同比增加4.9个百分点。
动力电池领域，根据SNE数据显示，公司2017年至2023年连续七年动力电池使用量全球第一。2024年1-5月，公司动力电池使用量全球市场份额为37.5%，较上年同期提升2.3个百分点，位居全球第一。
在储能领域，根据SNE数据，公司2021年至2023年连续三年储能电池出货量全球第一。
自2017年以来，CATL一直保持着全球动力电池装机量第一，国内市占率连续三年保持在50%以上，但从2022年开始，CATL的压力逐渐增大，一是国内市占率持续下滑。
去年，宁德时代国内市场占有率仅为43.11%，同比下降了5个百分点；而比亚迪，在全年302.4万台的销量基数下，电池装机量也飙升至100.4GWh，市场占有率达到27.21%，同比增长3.76%。不难看出，宁德时代在国内失去的市场份额，大部分都被比亚迪蚕食了。
此前，网上关于宁德时代要求全员“奋斗100天”、落实“896”工作制的讨论十分激烈。宁德时代董事长兼CEO曾毓群对此回应：“奋斗100天，是号召大家练好基本功，我们不是逼迫任何人。”他还表示，“在新能源量价齐升的大环境下，价值才是最重要的。”
此前有媒体报道称，宁德时代一名内部员工透露，公司要求一定级别的员工实行“896”工作日，即早上8点上班，晚上9点下班，每周工作6天，总共“奋斗100天”。这一举措不仅引发员工权益担忧，也折射出宁德时代目前面对市场竞争的巨大压力。
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