宁德时代表示，公司业绩主要驱动力为行业的持续增长和公司竞争优势的进一步提升。根据SNE数据，公司2017年至2023年连续七年动力电池使用量全球第一。今年1-5月，公司动力电池使用量全球市场份额为37.5%，同比提升2.3个百分点，依然位居全球第一。在储能领域，公司2021年至2023年连续三年储能电池出货量全球第一；今年1-6月，公司储能电池出货量继续位居全球第一。
公司不断推出创新产品，神星Plus电池成为全球首款兼具续航能力和4C超充特性的磷酸铁锂电池；新一代麒麟高功率电池放电功率超高，可助力新能源汽车2秒内实现零百加速；天星L轻型商用车动力电池可实现4C超充、8年80万公里超长续航里程。储能电池方面，公司发布全球首款5年零衰减、单电芯6.25MWh天恒储能系统。
产品与服务方面，宁德时代动力电池系统收入同比减少19.2%，占总收入67.5%，毛利率26.9%；储能电池系统收入同比增长3%，占比17.3%，毛利率28.87%；电池材料及回收收入同比增长13.02%，占比8.6%，毛利率8.21%；电池矿产资源收入同比减少7.84%，占比1.6%，毛利率7.81%。
根据 CATL 半年报
分区域看，公司国内收入同比减少4.78%，占总收入的69.7%，毛利率为25.18%；海外收入同比减少24.77%，毛利率为29.65%。
上半年，宁德时代电池系统产能利用率为65.33%，公司表示近期及三季度生产计划呈现环比增长趋势。
报告期内，公司管理费用43.9亿元，同比减少2.7%；销售费用70亿元，同比增长4.6%；研发费用85.9亿元，同比减少12.8%；政府补助38.5亿元，同比增长34.9%。
CATL 近期透露，公司全固态电池预计在 2027 年实现小规模量产，公司凝聚态电池可用于民用飞机电动化，目前正与合作伙伴合作研发电动飞机，已成功试飞 4 吨级民用电动飞机，8 吨级飞机预计在 2027-2028 年面市。
公司海外业务持续快速突破，欧洲市场占有率已达35%左右并持续上升。公司正加快海外产能建设，匈牙利工厂一期建设进展顺利。
红星新闻记者 吴丹若
责任编辑：杨成
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