随着与中国经贸合作的不断深入，中亚五国展现出巨大的发展潜力和无限的商机，正吸引越来越多有敏锐眼光、勇于探索的浙商和企业进入。
浙江省及哈尔滨市领导及嘉宾与代表团合影
7月初，圆通速递董事长余伟蛟赴哈萨克斯坦签约开通跨境快递物流业务；7月中旬，中亚华塔工业园总经理毕文臣在乌兹别克斯坦首都塔什干加紧推进中亚华塔工业园项目；此前，浙江服装企业信德集团创始人刘红军赴中亚考察服装市场；浙江人工耳蜗企业诺康总经理李楚也飞赴中亚，为乌兹别克斯坦开展医生培训。
随着与中国经贸合作的不断深入，中亚五国展现出巨大的发展潜力和无限的商机，正吸引越来越多有敏锐眼光、勇于探索的浙商和企业进入。
以长龙航空为例，其业务总监王玉国正计划将杭州至塔什干的航班频率从每周四班增加到每天一班。五年来，他亲眼见证了长龙航空中亚航线从0条增加到6条，也见证了客座率的不断提升。
近4000家浙江企业是中亚五国贸易伙伴
中亚五国位于亚欧大陆交界处，是连接亚欧大陆的交通枢纽，是古代丝绸之路上的通道，也是新时代“一带一路”倡议的首发地。五国总面积400万平方公里，人口7700多万，2022年GDP总和约3685.72亿美元。
据统计，近年来，中国在中亚投资领域不断拓展，投资金额稳步增长，截至2023年3月底，中国对中亚五国直接投资存量超过150亿美元，累计工程承包营业额达639亿美元。
浙江与中亚五国经贸合作基础扎实。浙江财经大学中亚研究院院长俞木洪撰文指出，2023年1至7月，浙江与中亚国家进出口贸易额达30.6亿美元，同比增长17.84%。公开数据显示，浙江在中亚五国有进出口业绩的外贸企业有3916家，民营企业表现尤为突出，进出口占比超过90%。
面对新兴的市场机遇，越来越多的浙江企业走进中亚五国，积极布局。
今年7月2日，在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳举行的中哈企业家委员会第七次会议上，圆通速递董事长于伟教与哈萨克斯坦国家邮政局董事会主席正式签署协议，双方将完善一站式全链路中哈跨境快运物流服务体系。今年6月底，圆通速递中国⇋哈萨克斯坦跨境快运物流业务正式启动，哈萨克斯坦成为圆通在中亚地区覆盖的首个国家。
6月下旬，浙江省贸促会带领31家浙江企业、近50名商务代表赴乌兹别克斯坦参加商务考察，华利、长龙航空、诺康、百佳等浙江企业与乌兹别克斯坦签署了合作协议，合同总额达3.7亿元人民币。
5月底，由绍兴市柯桥区商务局主办的中亚纺织面料及辅料展览会在乌兹别克斯坦首都塔什干举行。46家柯桥企业参展，展出面料、辅料、家纺等多元化产品10000余种。仅展会首日，就有来自33个国家的近5000名纺织服装行业采购商到场洽谈采购。
越来越多浙江人到“四金之乡”淘金
乌兹别克斯坦是中亚五国中经济发展最快的国家，资源丰富，被誉为“四金之国”：黄金、“白金”（棉花）、“黑金”（石油）、“蓝金”（天然气）。其首都塔什干是古丝绸之路上的重要枢纽，中国古代的张骞、法显、玄奘等都曾在此留下足迹。
毕文臣2003年来到乌兹别克斯坦。在他看来，这里夏季漫长，气候干燥炎热，最高温度可达44摄氏度，“但只要在树荫下，就很凉爽。”当地饮食与新疆相似，以牛羊肉、手撕米饭为主。夏季水果有西瓜、哈密瓜、梨、樱桃等，也有从中国进口的芒果、橘子等。“冬天，蔬菜比肉贵。”
乌兹别克斯坦通用语言为俄语，如今正大力发展本族语言。“在正式谈判中，官员们都尽量讲乌兹别克语。”毕文臣告诉《浙江商报》记者，十几年前，懂中文的人很少，找翻译尤其困难，因为当地年轻人普遍都去欧美、日本留学。如今，乌兹别克斯坦不少官员、商人都把子女送往中国留学。统计显示，目前在华中亚留学生近2.8万人，浙江就有近3000人。
毕文臣说，以前在乌克兰以河南、山东人较多，最近浙江人较多，他们开了华人超市、酒店等，几乎每个月都有中餐馆开业，很受当地人欢迎。
华立于2004年进入乌兹别克斯坦，实施“产销结合”战略，已在塔什干成功建立并运营三家制造工厂。
2024年5月3日，乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫在塔什干会见华立集团董事局主席王立成。
2024年6月25日，华立海外与塔什干州政府正式签署《乌兹别克斯坦中亚华塔工业园项目投资合作协议》，启动该项目。
今年6月25日，华立与乌方签署了中亚华塔工业园投资协议。这是华立在中亚的首个工业园，占地227公顷，位于塔什干州阿尔马雷克，距塔什干仅60多公里。“目前工业园正在招商引资，欢迎高新技术产业、医疗器械、纺织、芯片、汽车零部件等行业的企业入驻。”毕文臣介绍，当地政府为园区和外资企业提供了相对优惠的政策。
目前，乌兹别克斯坦对中国公民实行10天免签政策。毕文臣说，如果有浙江商人计划到乌兹别克斯坦旅游，华立团队可以代为办理很多事宜。
中亚工业园建设项目签约
除中亚华塔工业园外，在乌兹别克斯坦，温州金盛商贸有限公司投资的鹏盛工业园投产十余年，已吸引陶瓷、皮革、鞋业、明胶食品等14家企业入驻，该工业园曾被商务部评为“丝绸之路明珠”项目。
“很多中国人去中亚寻找机会”
“乌兹别克斯坦GDP增长很快，首都塔什干新建房屋很多，房价3年涨了3倍，地砖等建材生意红火，银行给企业发放的贷款利率高达10%以上，企业能承受，说明投资回报率高。”刘红军告诉《浙江商报》记者，“现阶段，很多小企业主、年轻人都涌向那里，我在机场看到很多中国人，大家都想去看看机会。”
刘红军等浙江客商莅临乌兹别克斯坦鹏盛工业园
今年6月，刘红军跟随浙江省贸促会组织的浙江商务代表团出访哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦。此行他有很多发现——中国央企、国企的施工单位很多，承担了不少基础设施建设；中国建设银行在当地设立了分支机构，主要服务于中资企业；华为、大华等大型民营企业深耕当地市场；农业方面，由于畜牧业、皮革业基础好，温州人很早就在乌兹别克斯坦开设了制革厂；由于当地棉花品质好，浙江纺织企业也有意进入。
刘红军考察了两国服装市场，发现信德集团服务的很多欧美、土耳其品牌在两国都做得很好，而本土品牌则相对“小而散”，他打算在这里建立自己的团队和销售渠道，在服务好欧美、土耳其客户的同时，服务好小客户。
与当地合作伙伴签订合同
6月25日，李楚代表诺康公司在乌兹别克斯坦与乌方签署了合作协议。他介绍，协议规定，乌方将采购100个诺康人工耳蜗，用于帮助该国儿童；同时，诺康公司将帮助乌方开展医生培训。“8月中旬，乌克兰医生和听力学家将来杭州，在我们公司接受培训，完善当地的耳科。到乌克兰医院做第一例（人工耳蜗）手术的时候，我们的医生也会去支援。”
李初介绍，诺康产品正在乌克兰医药监管部门注册，预计三个月内完成，乌克兰将成为诺康产品海外上市的首个中亚国家。
从0到6条，航线数量快速增加
近日，王玉国已按照龙港航空董事长刘奇宏的要求，筹划将杭州—阿拉木图航班由每周4班增加至每天1班，为日益旺盛的中国与中亚地区客流提前做好准备。
龙港航空开通中亚航线，5年时间从0到6条。王玉国介绍，2019年，陕西省提出开通直飞中亚的航线。当时，中亚国家刚开始改革开放，客运量和物流量都不高，但中亚国家航空燃油、飞机起降费等机场相关收费较高，开通后预计面临严重亏损，因此大部分航空公司婉拒了陕西省的建议。刘奇宏决定开通这条航线，“浙江人勇于带头，只要有价值、有需求，不管有没有困难，我们先飞。”2019年9月，龙港航空开通了西安—塔什干航线。
此后，为减少损失，长龙航空总裁多次带队赴乌克兰就降低航线费用进行磋商，最终取得乌克兰相关部门的理解和支持，降低收费标准，同时积极拓展市场，维持航线运营。
2020年1月，成都—塔什干；7月，西安—比什凯克（吉尔吉斯斯坦）；2023年9月，杭州—阿拉木图（哈萨克斯坦）；12月，成都—比什凯克；今年6月，西安—撒马尔罕（乌兹别克斯坦）……目前，龙港航空已开通中亚三国4个城市6条航线，每周32个往返航班，累计运送旅客超过14万人次，成为中国与中亚之间第二大航空公司，在民营航空公司中领先。
王裕国介绍，龙空航空开拓的中亚航线填补了西南、西北、华东与中亚地区间空中航线的空白，为我国与中亚地区旅客、货物的往来提供了极大便利。经过一段时间的市场开拓培育，相关航线平均客座率已由最初的30%左右提升至50%左右。
乘客中，除撒马尔罕航线外，其他航线大部分乘客为中资企业人员，也有少量旅行团。前几年，出境乘客以中国游客为主，但近年来入境乘客有所增加。如今年4月广交会期间，阿拉木图—杭州航班上就有很多中亚客商经杭州前往广州参加广交会。
王裕国表示，长龙航空下一步将增加杭州、成都、西安等地至中亚地区的航线，“这条航线就是‘空中丝绸之路’，虽然目前市场还不是很大，但从趋势来看，这条航线开通后，往返中国与中亚地区的旅客会越来越多。”
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文｜浙商全媒体中心首席撰稿人 孙岚
石晓燕、张恒主编
评论｜李彦晓
制作人｜冯永明、于光柱
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