近日，美国著名投资家沃伦·巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司（下称“伯克希尔”）减持比亚迪H股（01211.HK）的举动再次引发市场关注。
这是自2022年8月30日首次披露以来，港交所第16次披露伯克希尔减持比亚迪股票。
根据港交所7月16日公布的最新数据，此次减持后，伯克希尔持有的比亚迪股份已降至4.94%。这意味着，伯克希尔以后不需要披露对比亚迪的任何进一步减持。
从股价来看，巴菲特减持并未对比亚迪股价造成明显影响，截至7月23日收盘，比亚迪(.SZ)A股股价报253.23元/股，当日下跌4.66%；比亚迪H股发行价为238.40港元/股，下跌3.09%。
中泰国际策略分析师闫兆军对界面新闻表示，“经过几年的减持，市场已经消化了巴菲特减持的事实，其股票有机会被清仓。由于巴菲特持股不到5%， “从多头角度看，也预示着股价最大的潜在抛压将被消除，市场将更加关注公司的交割、盈利和成长前景，而非个别股东的增减。”
伯克希尔·哈撒韦公司持有的比亚迪H股：来源：港交所披露
回过头来看，巴菲特减持比亚迪的时间线已经两年了。2022年8月，伯克希尔首次宣布减持比亚迪股份，随后在2023年、2024年又多次继续减持。 2024年，伯克希尔已经从比亚迪股票大股东名单中消失。
自首次减持以来的近两年时间里，伯克希尔已减持比亚迪港股约1.71亿股，持股数量由2.25亿股降至5420万股，持股比例由减持幅度由最初的20.04%降至4.94%，从已披露的16条减持信息来看，其减持平均价格最高为277.10港元/股，最低为169.87港元/股。
据了解，伯克希尔最初于2008年9月斥资18亿港元，以每股8港元的价格购入2.25亿股比亚迪H股，此后近14年来其持股比例未发生过变化。
如果不考虑分红等因素，以上述16次减持的平均价格228.57港元/股计算，巴菲特已累计抛售比亚迪股票，套现约390亿港元。
作为在全球新能源汽车领域占据领先地位的公司，多数机构认为比亚迪具有较高的长期投资价值。
2024年第一季度，比亚迪实现营业总收入1249.44亿元，同比增长3.97%；归母净利润45.69亿元，同比增长10.62% ；扣除非经常性损益后归属于母公司净利润37.52亿元，同比增长5.24%。
比亚迪在销量上也表现出了较强的韧性，据该公司近日公布的数据，上半年旗下各品牌新能源汽车销量达161万辆，同比增长28.76%。在中国市场的汽车品牌中，比亚迪不仅位居第一，而且还以近乎一个百分点的差距领先第二名的大众。
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