借助其预拉伸工具系统，SPG集团在九周内为大众高尔夫TGI车型生产了14个部件的前保险杠。钢架中的铝芯/铝腔最多可生产50,000个部件。
SPG 的钢包铝预拉伸工具最初设计用于制造保险杠原型，现在用于满足小批量、高质量保险杠的需求，帮助汽车制造商缩短定制或特殊车型的上市时间。
SPG 集团设计了汽车保险杠生产模具，采用钢框架、铝芯和铝腔，主要是为了加快向汽车 OEM 和一级供应商等客户交付原型。这种方法很有效，制造质量的保险杠在短短八周内就生产出来了。但目标市场并不局限于保险杠原型。钢铝混合模具可以生产出远远超过正常原型批次的保险杠，最多可达 50,000 件，甚至更多。这为小批量生产模式打开了市场，据 SPG 集团销售经理称，这是一个健康且不断增长的市场。
这种混合工具称为预拉伸工具，可生产出制造质量的保险杠，因为 SPG 集团采用了属于系列保险杠工具生产的技术。钢架采用大型可调螺栓进行预拉伸，可提供稳定性并中和应力，尤其是横向力，这种尺寸的工具会使无支撑的铝变形。
快速工具，独特零件
“大规模定制”现象在很多行业都可以看到，在汽车行业，它已经成为一种强劲趋势。汽车制造商希望买家选择一辆与隔壁的车不同的车，反映出适合驾驶者的个人生活方式。因此，设计师创造了各种各样的车型，为买家个性化定制。设计定制涉及车辆的内部和外部，包括保险杠，生产批次比标准车型小得多。
通过模塑有限数量的保险杠，SPG 不会与其传统客户（尤其是一级供应商）竞争。大型供应商非常清楚，小批量生产并不适合他们。事实上，他们已将这些小批量工作外包给 SPG。预拉伸模具于 2003 年在 SPG 投入生产，并且已经让客户感到满意。利用这项新技术，SPG 能够向保时捷提供一小批制造质量的保险杠，使该汽车制造商能够比原计划提前 10 周开始生产，从而加快投资回报。大众高尔夫 TGI 的 14 个组件前保险杠系统在九周内就生产出来了。
除了向大型 OEM 和一级供应商供应 20,000 或 30,000 个小批量保险杠外，SPG 还瞄准了一直生产小批量产品的汽车制造商，例如 Lotus 和法拉利。快速且经济地生产多达 50,000 个大型部件并达到制造质量的能力可能不仅限于保险杠。 指出，汽车仪表板是设计师想要定制内饰和外观的地方。
小批量独家供应商
为了提供更广泛的服务，SPG 成立了一个业务部门，即 SPG 项目管理，使 OEM 和系统供应商能够外包小批量零件的生产。SPG 项目管理以交钥匙方式承担所有任务，处理开发和生产的各个方面，客户只需一个联系人。SPG 的工具部门总部位于荷兰，是汽车行业的全球供应商，保险杠只是其专业产品之一。SPG 集团的九家公司还为半导体生产、消费电子产品、重型机械、计算机和其他行业提供工具。专业领域包括大型工具和多材料/多色工具，具有完整的设计能力，可支持客户并实现快速生产。SPG 是全球集团 的一部分，该集团拥有 2,900 名员工，2002 年的总销售额为 11 亿欧元（13.8 亿美元）。
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