手动挡的主要缺点就是驾驶难度大，一般新手朋友或者女司机很难开不熟悉的手动挡车型，因为不了解车辆状况，脚感也不好，车子频繁熄火也是很正常的。而且遇到堵车的情况，开手动挡需要右手频繁踩离合刹车，频繁换挡，只有左手比较自由，所以会很累。但是自动挡就不一样了，自动挡完全可以凭借D挡征服天下，不管堵车有多严重，只是右脚踩刹车比较累而已。但是相比自动挡，手动挡车型有三大优势。
优势一：手动挡车型无论如何都比自动挡车型便宜。虽然现在价格战激烈，但依然改变不了手动挡比自动挡便宜的局面。比如2025款吉利帝豪手动龙腾版指导价6.99万，而2025款CVT龙腾版指导价7.98万。单看指导价，好像差了不到一万，但其实有些地方对手动挡车型有终端优惠，终端优惠后只要5.59万，而CVT版没有优惠。这两款车型在变速箱方面有本质区别，CVT版多了驾驶模式选择，还有定速巡航，还有手机APP远程操控功能，其他配置都差不多，但自动挡居然比手动挡贵了2.39万，这2万够加油几年了。 就算你买二手车，情况也是一样的，二手手动挡车型比自动挡便宜2万多。
优势二：手动挡车型动力更足。不管是自然吸气还是T系车型，只要发动机数据相同，你都会感觉手动挡车型动力会更好一些。最根本的原因还是手动挡车型在变速箱的传动过程中浪费更少。在驾驶过程中，如果动力不够，直接踩油门提高转速，这样就会感觉动力更强一些。但是自动挡车型就不一样了，如果感觉自动挡车型动力不够，就不能一直踩油门，否则发动机就会怠速，部分小排量车型甚至需要切换到模拟手动挡模式，和手动挡变速箱一样，必须锁死档位，才能提高转速，输出更强的动力。
大部分自动挡都有手动挡模拟功能，有的标有M符号，有的标有加号或减号。很多人从来没用过这个模式，觉得没什么用。但其实这个手动模式是你的车需要输出更大动力的时候才用的。在D挡或S挡你无法发挥出发动机的最大功率，但切换到手动模式后，就能直接把转速加到最大，并保持最大功率输出。
优势三，手动挡的保养成本更低。我开手动挡已经9年了，车子行驶了10多万公里，但是从来没有对变速箱做过任何保养，连离合器片都没有做过。这就意味着在使用这9年的车子里，手动挡的保养成本为0。但是自动挡就不一样了，自动挡的变速箱油是需要定期更换的，如果不更换变速箱油，变速箱就会出问题。
这几天自驾游遇到了变速箱问题，因为买的是二手车，买回来就没换过变速箱油，原车主也没换过，导致变速箱油很脏。自驾游过程中，油门加速很慢，症状有点像手动挡的离合器片磨损，踩油门车速会上去，但是加速很慢，甚至发动机很容易怠速。
自驾游回来后，我立马换了变速箱油，花了800元。由于没有用循环机换油，所以换油不彻底。这次换油之后，我开2-3万公里还要再换一次变速箱油。这就意味着我需要花1600元来保养变速箱。相比手动挡车型，这是一笔不小的开支，而且需要定期花这笔钱。
以上就是手动挡相对于自动挡的三大优缺点，我国的汽车使用环境相对复杂，自动挡更适合，如果真要买手动挡，我觉得为了练习一下还可以，但是作为家用车，千万不要买手动挡。
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