据官方新闻稿显示，陶海龙，1968年出生，中共党员，工学学士，高级工程师，现任上汽大众汽车有限公司总经理。
回顾工作经历，陶海龙在汽车领域也有着丰富的就业经历，从事汽车行业三十余年，曾长期任职于上汽大众质保部、制造部，之后历任上汽乘用车分公司质保部执行董事、副总经理；上海汽车变速器有限公司总经理、中国汽车零部件龙头企业华域汽车总经理等职务。
陶海龙是第二位加入上汽大众的零部件企业高管，上汽大众原总经理贾建旭同样是零部件企业高管。贾建旭出生于1978年2月，今年46岁，中共党员，研究生学历，工商管理硕士，现任上汽集团总裁、党委副书记。
2023年2月，上汽大众宣布原延锋汽车饰件系统有限公司总经理贾建旭接任上汽大众总经理一职；同年12月，上汽集团宣布任命贾建旭为副总裁。而在8天前的7月10日，上汽集团正式宣布了对主要领导班子进行调整的决定，其中贾建旭先生担任上汽集团总裁一职。从贾建旭的职务变动来看，贾建旭的晋升非常快，不到一年时间就升任集团副总裁，再不到一年时间又升任集团总裁。
据官网介绍，上汽大众是一家中德合资汽车公司，由上汽集团和大众汽车集团共同经营。今年是上汽大众成立40周年，40年前，大众汽车集团与上海汽车集团签署合资协议，共同成立上汽大众，成为中国最早成立的合资汽车公司之一。
数据显示，2015年上汽大众销量超越一汽大众，成为国内乘用车企业销量冠军，并连续四年保持销量冠军位置。2019年上汽大众（200.18万辆）被一汽大众（204.62万辆）小幅反超，随后丢掉中国乘用车市场销量冠军，销量持续下滑。2020年至2022年销量分别为150.55万辆、145.71万辆、124.20万辆。相比之下，2016年至2019年，上汽大众销量连续四年突破200万辆，其中2018年销量206.51万辆，2019年销量200.18万辆。
销量压力也迫使上汽大众紧急做出一系列改变，上汽大众在2022年3月、2023年3月对营销体系进行了调整，期间也进行了人员调整，但综合近两年的销量情况来看，上汽大众在车市表现并不出色。
根据上汽集团公布的销量数据，上汽大众2023年累计销量为121.5万辆，同比下滑8.01%。进入2024年以来，上汽大众并无太多惊喜，上半年累计销量达51.21万辆，同比微增1.75%。
目前上汽大众旗下拥有奥迪、大众、斯柯达三大品牌，分别定位豪华、主流、中低端市场。但随着向新能源转型，面对新势力、中国品牌的上行冲击，传统车企普遍面临电动化转型压力，上汽大众也不例外。
作为国内最早的合资车企之一，上汽大众也在积极谋划电动化转型，但在销量端仍面临压力。官网显示，上汽大众目前共有ID.4X、ID.6X和ID.3三款纯电动车型。前两款是一汽大众ID.和ID.的姊妹车型，而ID.3则是上汽大众的独有车型。零售数据显示，2024年上半年，ID.3销量3.74万辆，ID.4 CROZZ销量2万辆，ID.4 X销量1.26万辆，ID.4 CROZZ销量4476辆，ID.6 CROZZ和ID.6 X分别为2790辆和1252辆。也就是说，上汽大众目前并没有爆款纯电动车型。
面对新汽车时代的挑战，上汽大众急需一位能人助力上汽大众重拾活力。对于陶海龙出任上汽大众总经理，上汽集团表示：“作为汽车制造和质量管控领域的专业领军人物，陶海龙熟悉整车企业和零部件供应链体系运作，拥有丰富的企业管理经验和团队领导力，富有创新精神。在技术共创合资合作新阶段，陶海龙再次回归上汽大众，将进一步促进各方融合共赢，带领公司加快构建打通上下游的新型汽车产业生态链；深入推进技术创新，加速奥迪、大众品牌向新能源转型升级；高效敏捷应对市场挑战，推动公司高质量可持续发展。”
目前，上汽大众正加速电动化转型，布局更多新能源车型。今年5月，上汽集团宣布与大众集团旗下奥迪签署合作协议，双方将共同开发专注于中国市场的全新平台——智能数字平台（）。基于该平台打造的首批车型将是三款纯电动车型，覆盖B级车和C级车细分市场。新车型将搭载行业顶尖的软件和硬件。其中，首款纯电动车型将于2025年上市。
按照计划，上汽大众今年将量产新款途观L Pro、新款帕萨特、新款Polo、ID.7 S以及一款紧凑型SUV。其中，新款途观L Pro已于5月30日上市，共计6款车型，售价区间为23.68万-26.68万元，上市后将与现款途观L一同发售；帕萨特和ID.7 S均已出现在工信部的申报目录中。
至于面对目前领导层更替后全球汽车行业“大洗牌”，上汽大众能否破局重塑，还需拭目以待。
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