停牌两个月后，陷入困境的*ST华铁（.SZ，华铁股份）仍无法披露2023年年报，其股价自复牌以来不断涨停，目前已进入倒计时至退市。
7月16日晚间，*ST华铁发布《第四次因股价低于票面价值可能实施退市风险提示公告》，截至7月16日，*ST华铁股票收盘价已连续10天低于1元。连续十三个交易日内，公司股票存在因股价低于票面价值而被终止上市的风险。
锁定退市
界面新闻注意到，截至7月16日收盘，*ST华铁股价为0.58元/股，自7月9日复牌以来已连续六个交易日涨停。
以此计算，即便股价继续连续七个交易日涨停，公司也难逃连续二十个交易日收盘价低于1元的命运，实际上已经提前按面值锁定退市。
根据《上市规则》相关规定，公司股票因触发交易类强制退市情形而被终止上市的，公司股票不进入退市清算期，投资者需留意相关风险。
*ST华铁已难逃连续20个交易日股票收盘价跌破1元的命运，事实上已提前锁定票面退市。来源：
事实上，除了1元票面价值面临退市风险外，*ST华铁还面临另外两大退市风险。
*ST华铁停牌两个月内仍未能披露2023年年度报告，根据《上市规则》相关规定，公司股票交易自开市起被深交所实施退市风险警示若公司在两个月内仍不能披露经半数以上董事保证真实、准确、完整的年度报告，公司也将面临退市的命运。
不仅如此，今年5月10日，*ST华铁还收到了中国证监会广东监管局下发的《责令改正措施》。根据《上市规则》相关规定，若公司未能该公司股票停牌后两个月内仍未按照责令限期改正完成整改的，深交所将对其股票实施退市风险警示。公司股票交易。若其后两个月内仍未完成整改，深交所将决定终止公司股票上市交易。
不过，截至目前，*ST华铁控股股东及其他关联方已累计返还现金1.11亿元，剩余12.8亿元仍未返还。*ST华铁称，公司完成返还尚需时间。控股股东及其他关联方出售资产募集资金，上市公司占用资金能否全额返还尚存在不确定性。
公开资料显示，华铁股份主营业务为轨道交通装备制造，主要产品包括给水及环卫系统及配件、辅助电力系统及配件、维护系统、刹车片、贸易配件等。此外，公司还是全球最大的轨道养护设备制造商 Rail在中国的独家代理商，为中国铁路总公司、各铁路局及铁路客车公司提供轨道养护及多种相关配件的销售、维修服务。城市地铁公司。
截至去年三季度末，控股股东拉萨经济技术开发区泰通投资合伙企业（有限合伙）和青岛招英瑞通投资合伙企业（有限合伙）分别持股16.37%和8.75%。 。
连续四年隐瞒大额关联交易
致力于在全球范围内“打造轨道交通部件产业大平台”的*ST华铁，为何最终走到了退市的边缘？
界面新闻注意到，*ST华铁近年来存在多项违规行为，包括进行虚假交易夸大业绩、连续四年隐瞒关联交易、违规提供财务资助等。
7月9日，深交所对*ST华铁及相关人员作出多项纪律处分。其中，*ST华铁及公司实际控制人、时任董事长、时任副董事长宣瑞国、时任财务总监及副总经理张轩、时任总经理王成伟等14名高管被深交所公开认定为一定期限不适合担任上市公司董事、监事和高级管理人员，受到公开谴责并予以通报批评。
具体来看，在未按规定披露关联交易、资金占用等方面，2019年至2022年，*ST华铁及旗下北京全通达、亚通达装备、山东嘉泰等子公司与宣建军控制的关联方存在资金往来瑞國。
值得一提的是，四年间发生的关联交易金额分别为8.77亿元、29.25亿元、73.21亿元和72.73亿元，占净利润的19.01%、56.62%、138.14%和232.53%。截至本报告期末，公司已披露资产总额183.96亿元。
截至2022年12月31日，公司控股股东及其他关联方非经营性占用资金余额（包括本金及利息合计）为人民币13.38亿元。
年报虚假陈述方面，*ST华铁旗下亚通达制造2020年至2021年期间，通过与伊利原银、中科恒通分别签订电池片采购合同、销售合同，进行虚假交易，虚增收入及利润。
据悉，2020年、2021年，*ST华铁分别虚增营业收入约1.71亿元、1.2亿元，占当期报告披露营业收入的7.64%、6.01%；虚增利润总额约1.71亿元、1.21亿元，占当期报告披露营业收入的7.64%、1.21%。 1911.5万元、1951.22万元，占公司当期报告披露利润总额的比例分别为3.17%、3.39%；且相关定期报告存在虚假记载。
此外，*ST华铁于2015年收购香港通达100%股权，从而间接持有亚通达装备、亚通达制造100%股权；2019年，*ST华铁收购山东嘉泰51%股权。 2020年度、2021年度，*ST华铁分别少计资产减值损失约3064.9万元、1.1亿元，且相关定期报告存在虚假记载。
违规提供财务资助方面，据*ST华铁此前披露，2018年，公司违规为时任副董事长宣瑞国的关联方提供财务资助，最高日余额达999.3万元。
早在今年5月份，广东证监局就对*ST华铁、宣瑞国出具了《行政处罚决定书》和《市场禁入决定书》，罚款合计1600万元，并对宣瑞国采取了禁入措施远离市场，追求终身。
在此背景下，*ST华铁2023年年报陷入困境。
由于公司未在法定期限内披露年度报告、第一季度报告，根据上市规则的有关规定，公司股票自5月6日开市起停牌。停牌两个月后，* ST华铁仍未披露年度报告，被深交所实施退市风险警示。
虽然*ST华铁在互动易平台上表示“一直重视并积极督促相关责任人尽快归还借款，消除资金占用给公司造成的不利影响”，但提前按面值锁定退市，显然是无济于事的。
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