首先从技术角度来说，燃油汽车的动力系统——内燃机，经过了百余年的发展和优化，其工作原理是通过燃料燃烧产生高温高压气体，推动活塞运动进而带动车辆前进。这种动力传递方式直接高效，能在短时间内产生巨大的扭矩和动力输出，让车辆快速达到并维持较高的速度。
相比之下，电动汽车的动力系统——电池组和电动机，虽然近年来有了很大进步，但在某些方面仍无法与内燃机相媲美。电池的储能密度相对较低，这意味着在相同重量下，电池所能储存的能量比燃料少得多。
电动机在功率输出和扭矩产生方面也与内燃机不同。尽管电动机在启动和加速过程中表现良好，但其功率输出和扭矩在高速行驶时可能会逐渐下降，导致车辆难以维持高速度。
此外，能量特性也是影响二者性能的重要因素。燃油具有较高的能量密度和较低的重量，这使得燃油汽车在携带相同质量的能量时可以行驶得更远。相反，电池较重，能量密度相对较低，这限制了电动汽车的续航里程。在高速行驶时，电动汽车需要消耗更多的能量来克服空气阻力和摩擦力，因此其续航里程会进一步缩短。而为了延长续航里程，电动汽车不得不降低车速，这在一定程度上限制了其高速行驶的能力。
除了技术和能源因素，社会和环境因素也影响两种汽车的表现。燃油汽车在世界各地建立了完善的加油站网络，燃油汽车加油十分方便。而电动汽车则需要依靠充电桩进行充电，而充电桩的普及程度远不及加油站。在长途行驶或高速行驶时，电动汽车可能面临充电设施不足的问题，这也会限制其高速行驶的能力。
此外，环保法规政策对两种车的性能也有影响。随着全球对环保和可持续发展的重视，越来越多的国家和地区开始限制燃油车的生产和销售，鼓励电动汽车的发展。但现阶段，电动汽车在性能、续航里程和充电设施等方面仍面临诸多挑战。为了满足环保要求，电动汽车可能需要在某些方面做出妥协，比如降低车速和功率输出。
综上所述，之所以汽油车可以轻松达到140km/h的速度，而电动车却似乎在同一速度下举步维艰，主要还是因为二者在动力系统、能源特性、社会环境因素等方面存在差异。但随着技术的不断进步和政策的推动，电动车的性能和续航里程将进一步提升，未来有望在高速行驶方面与汽油车相媲美。同时，我们也应该意识到电动车在环保和可持续发展方面有着巨大的优势，是未来汽车产业的重要发展方向。
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