在旅游消费不断升级、人们追求自由个性化出行的背景下，自驾游市场迎来了前所未有的发展机遇。目前自驾游市场整体情况如何？应如何努力促进其健康发展？
产业生态活力显现
《2024年中国自驾游报告》（以下简称《报告》）显示，自驾游已成为全民旅游的首选方式，尤其是节假日、周末等休闲时段，其增长动力更为强劲。 2017年以来，全国自驾游游客人数连续7年占国内游客总数的60%以上。
中国社科院旅游研究中心特约研究员、新时代文化和旅游研究院院长吴若山表示，调查数据显示，今年夏季自驾游热度增长了62%同比，清明假期人气增幅高达190%。节假日自驾游的热度也有不同程度的上升。 “从空间上看，中长途自驾游仍是主流，目的地选择日趋多元化；从产品上看，文化体验成为游客需求增长的主要；从客群画像上看其中，‘80后’、‘90后’是主流群体，亲子自驾出行占一半。”吴若山说。
调查数据显示，今年1-8月，我国最受欢迎自驾旅游目的地前十省份分别为广东、海南、新疆、四川、云南、山东、浙江、福建、贵州、江苏。除了传统的热门旅游城市外，一批小镇涌现，以其独特的美食、美丽的风景、丰富的历史文化和民俗风情吸引着越来越多的游客。例如，扬州、镇江、南通、普洱、常州、保山、赣州等城市自驾游客流量大幅增加。
业内人士指出，随着自驾游的日益普及，“旅游公路”、“旅游风景公路”、“美丽公路”等概念成为市场热点。这些专门为自驾游设计的道路和景区道路，不仅提升了自驾游的体验，也进一步推动了自驾游市场的可持续发展。目前，自驾游市场已进入持续快速增长阶段，展现出强劲的市场潜力和发展前景。
自驾游产业是一个涵盖游客、车辆、道路、景区、信息服务网络等要素的生态系统。 “人-车-路-景-网”五个核心要素共同构建自动驾驶出行产业链，并衍生出车辆租赁、路线规划等一系列服务。
吴若山表示，随着出行半径扩大，自驾游游客在目的地停留时间延长，带动住宿、餐饮、休闲等消费大幅增长。目前，自驾游市场上，自驾租车公司、旅游平台、专业自驾游公司、创新企业等都在激烈竞争。自驾游不仅打通产业链的咽喉要道，更能激发产业活力，连接多个领域，创造可观的经济价值和社会效益。
推动汽车租赁市场的增长
飞猪数据显示，今年国庆假期期间，国内租车预订量同比增长超过40%。测算显示，租车和自驾市场已成为自驾出行行业的主要增长源，市场规模正以每年10%的速度快速增长。专家指出，排除回国、探亲、通勤等因素后，预计2024年国内私家车自驾游与租车自驾游的频次比将达到7:3虽然目前私家车自驾游仍占据主导地位，但租车自驾游的年复合增长率远超私家车。因此，未来租车自驾游的比重将会不断扩大。
《报告》显示，2018年至2020年，汽车租赁相关企业年注册增速均在25%以上；目前租车和自驾出行的潜在用户预计在2亿左右。总体来看，到2030年，国内汽车租赁市场规模将达到3000亿元，年复合增长率约为15%。
从行业格局来看，目前已形成以租车平台、在线旅游平台、聚合平台、垂直平台为代表的竞争格局。但行业集中度较低，竞争与合作关系是多维、交叉的。线下市场参与者数量庞大，达数十万；而主要网络市场参与者数量相对较少，不足百家。其中，飞猪租车、携程租车、神州租车、一嗨租车等线上平台已深度涉足自驾游市场，并在服务、资源、品牌、服务等方面逐步形成了自己的优势。创新、国际化发展。竞争优势。
携程集团副总裁、租车及用车事业部CEO宋震认为，租车市场拥有巨大的潜在消费群体，尤其是短租自驾游市场将持续火爆。但市场上隐藏收费、诱导保险、赔偿不透明等问题严重影响了用户的租车体验。此外，行业缺乏开放、通用的标准，导致收费、保险、理赔等方面信息不透明，阻碍了汽车租赁市场的健康发展。未来汽车租赁市场的竞争将集中在服务质量和用户体验上，价格竞争将不再是主导因素。推动租车标准化，提高用户取还车的便利性，将为自驾游市场的长期发展奠定坚实的基础。
“总体来看，当前自驾游市场供给侧发展不平衡。”北京第二外国语大学旅游学院院长陆宁表示，虽然租车公司、在线旅游平台等纷纷介入，但龙头企业并不多。与此同时，自驾游产品的供给质量也有待提高，尤其是租车自驾游时的安全和应急救援方面，需要规范管理。
促进供需更好匹配
作为一种集自由、灵活和探索精神为一体的出行方式，自驾游在全球范围内经历了从孕育、繁荣、大众化、标准化、快速增长、国际化到数字化的多个发展阶段。与全球自驾游市场的成熟度和多样性相比，国内自驾游仍处于新兴阶段，发展迅速，面临新的变化和机遇。
吴若山表示，通过对20多个城市的实地调研，以及与行业组织、在线旅游公司、租车公司、旅游景区、旅行社等各领域专业人士的广泛交流和探讨，他发现存在很多问题。当前自驾游市场存在的问题。问题：整体市场相对分散、薄弱，产业供给尚处于起步阶段，交通和旅游公共服务不足，相关产业融合水平相对不足，行业标准存在较多差距。
尽管各地纷纷推出自驾游主题路线和产品，但具有品牌影响力和市场号召力的IP产品依然稀缺。中国旅行社协会自驾游分会常务理事夏寒表示，自驾游行业的兴起是基于社会经济发展的自然规律。但当前市场供给侧升级迭代相对滞后，供需不匹配成为问题的核心。 “解决之道在于关注工业需求主体，推动供给侧与需求侧更好匹配。”夏寒说道。
作为一种新兴的旅游形态，自驾游市场的变化不仅与供给侧相关，也与消费需求的变化密切相关。中国劳动关系学院教授翟向坤表示，随着旅游消费日益成熟理性、用户年轻化，市场面临新的挑战。供应商必须在产品精细化、安全保障、数字化建设等方面练好内功，通过一系列的创新和改进，满足年轻自驾出行客户的多元化需求。
如何推动自驾游市场健康可持续发展？
西安外国语大学旅游学院副教授赵静认为，加强基础设施建设、提高服务质量是保障出行安全的关键。完善沿线服务设施；倡导绿色出行和文化尊重，保护自然环境，尊重当地文化；加强安全教育和监管，提高游客自我保护意识，建立旅游安全监管体系。
业内专家建议，有关部门应加强行业监管，提高服务质量，完善公共服务，促进产业融合，加强综合监管，完善行业标准。同时成立自驾游行业委员会，对自驾游制定明确的定义和分类标准，形成行业共识。此外，服务平台应聚焦自身优势，如汽车租赁公司完善取车还车和救援服务、在线旅游平台提供多样化的出行产品、聚合平台扩大合作汽车经销商等，以满足消费者的多样化需求。自驾游市场。
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