10月9日晚，当吉利汽车销售公司总经理范俊逸大声宣读吉利星愿的售价时，成都露天音乐公园上空顿时响起热烈持久的掌声和欢呼声。
然而，一辆A0级车能够引起读过无数车的汽车媒体从业者的集体赞誉，这几年几乎已经消失了。毫无疑问，“低价格、低质量、低配置”已经成为入门级汽车的专属词汇。
确实，纵观目前的中国汽车市场，我们很难找到一款集“安全、空间、驾控、智能、长续航”五个关键要素于一体的纯电动汽车。令人欣慰的是，吉利星源做到了。
因此，当吉利汽车集团CEO甘家跃喊出“十万级纯电动车型没有对手”的口号时，我们没有理由不相信，这真是“名副其实”！
对不安全的汽车说“不”！
安全第一，安全是汽车之本！随着中国汽车工业的发展，虽然这个口号已经喊了40多年，但我们很难在售价6万到7万元的入门级汽车上看到像样的救生配置。就连一些大众化的国产车也没有安全气囊。随着电动化时代的到来，像剁椒鱼头这样的入门级汽车成为了“老人家的喜事”。
星源打破了低价格、低配置的传统做法，搭载了吉利中高端新能源品牌银河专属的宙斯盾电池安全系统。全系列标配CTP电池组和CATL电池，提供全方位安全保护。采用高强度钢制电池底部保护板、高安全性电池防支撑设计以及实时监控的18个温度传感器等3层垂直安全防护，确保整个电池组“0”热扩散。外层为4个卧式、5个立式底盘。加固横梁和内部“网”状铝合金电池将其包围，最大限度地提高侧柱碰撞的安全性。
为了保证能量密度比同类产品高出11.4%的宁德时代电池的安全性，吉利星源还配备了 BMS 3.0和液冷温控系统，实时监测电池温度，避免电池损坏。热失控。值得一提的是，星源还采用星笼式车身、井字形后副车架、三叶草漏电保护结构，保证整车结构安全，提升被动安全性能。
对小车和小空间说“不”！
传统理解中，由于空间有限，“买菜”、“接送孩子”、“城市里单身通勤”是A0级车的主要用途。
与传统产品不同，吉利星源完全颠覆了小空间小车的概念。完全可以满足一家五口的出行需求。据吉利品牌研究院院长易新宇介绍，星源是基于吉利GEA架构打造的。它将乘坐空间、储物能力、空间便利性三大需求合二为一，完成6大空间主题设计和10大细节优化。 A0级车身尺寸实现了同级最大的准B级乘坐空间、同级最强的储物能力、同级最好的空间便利性，从而使“乘坐率”达到85%。
具体来说，星源精心设计了前行李箱和后行李箱两个储物空间。其中，前行李箱容积为70L，可轻松放入20英寸的行李箱； 10L乘客手套箱不仅可以存放物品，还可以拉出一张小桌子作为梳妆台和工作台；后备箱容积为375L，后排座椅折叠后可扩展至1320L。可容纳17个20英寸行李箱，轻松运送人员和货物。
另据悉，吉利星源还率先在A0级车市场采用MPV空间设计理念，采用大开口、无门槛、平地板等三大“免钻”设计，提高乘车便利性。用户进出汽车。再加上多达36个储物空间，瞬间让人心情大好。
对不智能的汽车说“不”！
纵观目前市场上热销的A0级纯电动汽车，智能化基本上已经成为一种标志性的装饰。屏幕小就更不用说了，分辨率低、车机卡顿也很常见。
吉利星源一反常规，搭载吉利自主研发的 Flyme Auto和业内首个无界空间，实现车、云、手机三端无缝互联。其中，14.6英寸高清大屏，分辨率高达1920×，刷新率60Hz，画面清晰细腻； Flyme Auto则支持壁纸桌面DIY和Dock栏快捷操作、小窗模式、便捷卡片定制、后台应用快速切换等，还可以全屏手势触控，整个场景尽收眼底，操作方法与智能手机一致。
同时，Flyme Auto支持同级领先的Flyme Link手车互联，Hicar与80%的手机进行无感连接，手机上的应用可以自动传输到车上。
此外，业界首创的“无界空间”为用户带来海量应用的无限扩展，“0”视频延迟、“0”缓冲，不断焕新的车内体验。结合同级唯一的 Flyme Auto，吉利之星甚至可以通过手机模拟手柄变身沉浸式游戏室；或者利用内置的AI功能提供个性化体验，随时随地开始灵感创作，为用户打造全场景、全包的体验。感官互动的新境界。
对难开的车说“不”！
“如果你买一辆几万块钱的小车，需要什么控制？如果能正常行驶就好了！”这是长期以来人们对入门级汽车的固有认知。
确实，在盘点目前市面上的A0级车时，很难找到一款能够提供“高品质驾驶控制”的纯电动车型。星源依托吉利汽车集团成熟的技术成果，采用“十一合一电驱+后驱+多连杆独立悬架+AI虚拟调节”为核心技术路线的解决方案，最大限度地发挥汽车的驾驶能力。控制潜力。
据介绍，11合1智能电驱具有同级产品集成度最高、重量最轻、体积最小。它还拥有85kW的最强功率和89%的最高运行效率，让吉利星源的最高时速达到140km/h。 0-50km/h加速时间仅需3.9秒，高速时自信驾驶智能操控，变道不慌，过山不颠簸，转向非常灵活，超车轻松，脚下不打滑，停车更方便。
特别值得一提的是，星源是目前市场上首款全系列采用后驱、前后独立悬架的A0级车型。再加上其接近50:50的轴重比，无论是在城市道路、高速公路甚至非铺装道路上使用，都能拥有稳定的驾驶姿势、柔和的隔振性能、丝滑的转向手感，使得驾驶更安全，操控更灵活。
发布会上，易新宇还透露：吉利星源的麋鹿测试时速可达75公里/小时，湿地麋鹿的速度高达73.5公里/小时，甚至可以表演“水上漂流”的极限动作。可以毫不夸张地说，吉利星源是目前唯一一家能够让小型车拥有如此驾驶乐趣的公司。
对拉伸臀部的 技术说不！
受技术储备、采购成本、市场价格等多种因素影响，当前A0级汽车普遍存在“续航短、充电慢、电池耐用性差”等行业通病。
星源搭载的11合1电驱动具有“全球集成度最高、技术最先进、同级重量最轻、体积最小、动力最强、效率最高”的优势。 CLTC综合效率高达89.2%。值得一提的是，吉利星源全系标配电池液冷技术，不仅能缓解高温对电池电量的影响，还能提高充电效率，免去“长时间充电没电”的烦恼。过去其他品牌的汽车。
据吉利官方介绍，在极热或极冷的天气下，吉利星源的续航能力是同级中最好的，并且具有同级最高的1.66C充电速率，从30%充电到80%。只需要21分钟。
此外，吉利星源的“三电”还拥有同级领先的可靠性和耐用性。其中，11合1电驱动已历经超过100万公里、3700余次车辆道路可靠性和耐久性验证，并荣获中国汽车研究开发总公司颁发的“高可靠性电驱动证书”。经验证，电池组在 1,000 次循环后的健康等级为 90。 ％多于。
为什么如此重视小型车？
说到这里，很多汽车爱好者一定有和我一样的疑问。为何吉利对一款起售价仅为6万的入门级汽车如此咄咄逼人？有多大必要？
说到这里，我们就不能不提几何学和银河系的融合了。 10月9日，吉利汽车集团CEO甘家跃在发布会上宣布，几何系列正式并入银河，“GEOME”将成为银河智能高级轿车系列。
说起几何，很多人都知道，2019年4月，吉利在新加坡推出了“几何品牌”。此后又推出了 A、C、E等多款车型，在市场上占有一席之地。 是2023年2月才发布的高端新能源品牌，目前有 L6、L7、E5、E8等型号。虽然上市仅一年多，但已取得了强烈的市场反响，累计销量达到23.7万辆。
由于定位重叠，此前曾有几何与银河合并的传闻，但这一消息尚未得到吉利官方证实。直到今年9月吉利发布《台州宣言》，融合、专注成为最引人注目的关键词，几何与银河的合并也水到渠成。
甘家悦表示：几何并入银河后，银河的产品矩阵将覆盖A0至C级，涵盖轿车、SUV、MPV等多种新能源形态。作为吉利银河系列首款A0级纯电动汽车，星源当然不能有丝毫含糊。
正因为如此，我们可以负责任地说：作为一款原型产品，用“物超所值”来形容吉利星源并不为过。我们还可以做出大胆的预测。保守估计，星源月均销量应该会持续在15000台以上。不信的话，我们拭目以待吧！
本站候鸟号已成立2年，主要围绕财经资讯类，分享日常的保险、基金、期货、理财、股票等资讯，帮助您成为一个优秀的财经爱好者。本站温馨提示：股市有风险，入市需谨慎。
暂无评论