资料显示，广州广汽比亚迪新能源客车有限公司成立于2014年8月4日，是广州汽车集团股份有限公司与比亚迪股份有限公司的合资企业，其中广汽集团控股49%。 %股份，比亚迪持股51%。注册资本3亿元人民币。注册地址为广州市从化经济开发区明珠工业园明珠大道北6号。法定代表人陈道洪，现任广汽集团经营管理部部长。
公告显示，广汽比亚迪现有员工21人。广汽集团转让合资公司股权后，如果广汽比亚迪新能源客车员工选择辞职，其经济补偿除按照在广汽集团客车公司工龄对应的经济补偿外，还将由广州市承担.有限公司（以下简称“广科”）。该项目由广汽比亚迪新能源客车承建。
广汽集团和比亚迪是如何走到一起的？ 2014年，广汽集团与比亚迪同时发布公告称，双方将共同组建广汽比亚迪新能源客车有限公司。公告显示，国有企业广汽集团持股49%，比亚迪、一家民营企业，持有51%的股份，这意味着比亚迪拥有控股权。这个持股比例确实证明了一些信息。当时广汽集团在新能源市场还处于空白期，几乎没有技术，而比亚迪已经取得了一些成绩。广汽集团愿意放弃控制权，让比亚迪的品牌和技术得以保留，确实是因为比亚迪的新能源汽车技术，借助比亚迪的技术进入了新能源市场。
根据比亚迪与广汽的规划，合资项目计划总投资30亿元，总用地面积1000亩，其中一期占地700亩，投资8.5亿元。各类新能源客车和商务小型客车年生产能力将达到5000辆。年产值超过60亿元。
同时，已形成6米至12米K系列纯电动客车、C系列纯电动公路客车、纯电动双层旅游客车的生产能力。还将推出6米、7米、7.5米燃油商务小巴车型。 ，拥有磷酸铁锂动力电池、轮驱电机、电控、车网互充、车身轻量化、智能化等多项世界领先技术。
然而事情似乎并没有朝着预想的方向发展。两家车企最终分道扬镳，证明合资公司的表现无论是运营、技术还是两家车企的关系都有些令人失望。关于他们之间的合作。公告显示，2023年，广汽比亚迪新能源客车有限公司实现营业收入653万元，净亏损5179万元，负债总额77986万元，资产总额67972万元。截至2024年6月30日，广汽比亚迪新能源客车有限公司营业收入9986万元，净利润4883万元，负债总额80883万元，资产总额75753万元。它已经资不抵债了。
当然，广汽集团退出广汽比亚迪、不再参与与比亚迪的合作项目并不意味着不会与比亚迪合作，而是该项目终止了合作。据了解，广汽比亚迪的生产资质已于9月份被取消。有人认为，广汽集团在新能源市场的开拓上取得了一些成绩。广汽集团可能会考虑竞标其他公交公司进入当地，共同打造自己的电动公交车，给予自己绝对的控制权。
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