从名字来看，很容易将新车理解为P7的改款车型，但事实并非如此。总体而言，P7+看起来更像是一款全新机型。首先在外观方面，新车依然采用了家族式贯穿式LED灯带以及分体式大灯设计。车头两侧增加了通风口，引擎盖及周边也变得更加饱满和运动。
尺寸方面，小鹏P7+的长宽高分别为5056/1937/1512毫米，轴距为3000毫米。作为参考，现款小鹏P7i的长宽高分别为4888/1896/1450毫米，轴距为2998毫米。小鹏P7+上市后，也将成为小鹏品牌最大的轿车。
车身侧面，小鹏P7+的整体比例相当特别。前悬较短，后舱设计得相当修长。车身和驾驶室设计成双层分体的感觉。再加上5米的车长，不仅拥有出色的快背姿态，还兼顾了车内空间。
此外，小鹏P7+还采用了双色涂装和隐藏式门把手。车尾部分，小鹏P7+的特殊设计还打造了双层尾翼，视觉效果不错。尾灯采用了新的造型，但由于需要加装智能驾驶硬件和后备箱打开按钮，因此并未完全贯穿。
小鹏P7+的内饰设计非常简洁，配备了悬浮式全液晶仪表和中控大屏。整体设计与小鹏X9非常相似。另外，内饰采用了极其优秀的做工材料，赋予了车辆内饰非常出色的质感。此外，新车采用手动非隐藏式出风口，方便用户调节风向。
车机部分依然是大家熟悉的小鹏天玑系统，15.6英寸中控屏，芯片搭载高通骁龙8295P芯片。
小鹏P7+是一款少有的主打大空间的轿跑车型。第二排腿部空间相当宽裕，前后排四个座椅都有通风/加热/按摩功能，配置也很齐全。此外，小鹏P7+在第二排通风口上方配备了8英寸的第二排娱乐控制屏，支持空调、座椅和娱乐系统的调节。
后备箱空间也相当可观。掀背式设计的后备箱开口足够大，深度也相当不错。常规形态下，空间为725L，第二排折叠后可扩展至2221L。
在智能驾驶方面，小鹏P7+搭载了全新的智能驾驶解决方案——小鹏AI鹰眼视觉解决方案。它最大的变化是感知和识别速度的提升。据官方宣传，这款鹰眼视觉解决方案的感知距离有所提升。提升125%，识别速度提升40%。同时，该方案在业界率先采用单像素LOFIC架构，无惧暗光、逆光和大光差。
动力方面，小鹏P7+全系搭载800V架构，但仅提供后驱单电机车型。后电机最大功率分别为180kW和230kW。电池方面，P7+搭载磷酸铁锂电池组，提供60.7kWh和76.3kWh两种规格的电池组。对应的纯电动续航里程为575km和685km。如果配备小尺寸轮毂，续航可分别达到602km和710km。
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