外观方面，INEOS 整体看上去非常方正，在设计上我们也能看到不少向老款 致敬的设计，其中圆润的车灯、硬朗的线条，都能让人品味到浓浓的“”味道。
从车侧来看，原厂AT轮胎表明这辆车就是为越野而生的，多辐式轮圈也贴合了这辆车的复古定位。同时我们还可以看到前翼子板上预留了安装涉水管的位置，为用户后期的改装提供了丰富的选择。车尾部分，外置备胎和金属爬梯无疑是对老款的致敬，两侧的圆形灯组也与前脸相呼应。
内饰充斥着机械按键、旋钮和双排挡杆，排挡杆很有宝马的风格，排挡杆旁边的球形操纵杆用于切换两驱和四驱。现在来看，英力士 的内饰布局似乎有些过时，但在极端情况下，实体按键更为可靠。试想一下，你引以为傲的大屏幕在极寒地区被冻住了，车辆无法移动，你会如何应对？
动力方面，英力士搭载由宝马提供的直列六缸发动机，其中3.0T B58发动机最大功率210千瓦，峰值扭矩450牛米；柴油车型搭载的发动机最大功率183千瓦，峰值扭矩550牛米，8AT变速箱来自ZF。
INEOS 是一款 4X4 硬派越野车，由 INEOS 集团董事长 Jim 爵士以汽车爱好者和资深探险家的独特眼光打造。该车型以伦敦 酒吧命名，该车的灵感就诞生于此。
INEOS 始终坚定不移地专注于实现吉姆爵士从零开始打造全新车型的初衷，以全新的视角开发和制造四轮驱动越野车，并致力于提供顶级越野能力、耐用性和可靠性，同时融合现代舒适性和精致优雅，使INEOS 成为豪华硬派越野领域独一无二的存在，赋予豪华硬派越野新的定义。自诞生以来，INEOS 已获得多项欧美大奖，并得到了全球众多用户的认可，包括越野爱好者、探险家、户外运动和体育爱好者等生活方式专家。
中国拥有960万平方公里的土地，得天独厚的越野条件，以及庞大的越野用户群体，相信在如此庞大的用户群体面前，英力士格瑞纳迪尔在国内市场也将会迎来爆发，让我们一起期待它上市之后的表现吧。
9月25日，英力士汽车旗下豪华硬派越野车型——5座越野车正式登陆中国市场。新车共提供3种配置车型，其中标准版售价80.8万元，二三排版售价均为90.8万元。值得一提的是，该车此前已在欧洲市场开售，在英国起售价超6万英镑。作为一款向经典路虎致敬的复刻车型，可以看出在很多造型设计风格上，与经典路虎卫士的设计大致“合拍”。动力方面，格雷纳迪搭载了宝马提供的B58发动机。自18个月前在全球40多个国家和地区成功上市以来，英力士登陆中国，无疑为中国豪华硬派越野细分市场注入了新鲜血液，引领了全新品类的发展潮流。
外观方面，INEOS 整体看上去非常方正，在设计上我们也能看到不少向老款 致敬的设计，其中圆润的车灯、硬朗的线条，都能让人品味到浓浓的“”味道。
从车侧来看，原厂AT轮胎表明这辆车就是为越野而生的，多辐式轮圈也贴合了这辆车的复古定位。同时我们还可以看到前翼子板上预留了安装涉水管的位置，为用户后期的改装提供了丰富的选择。车尾部分，外置备胎和金属爬梯无疑是对老款的致敬，两侧的圆形灯组也与前脸相呼应。
内饰充斥着机械按键、旋钮和双排挡杆，排挡杆很有宝马的风格，排挡杆旁边的球形操纵杆用于切换两驱和四驱。现在来看，英力士 的内饰布局似乎有些过时，但在极端情况下，实体按键更为可靠。试想一下，你引以为傲的大屏幕在极寒地区被冻住了，车辆无法移动，你会如何应对？
动力方面，英力士搭载由宝马提供的直列六缸发动机，其中3.0T B58发动机最大功率210千瓦，峰值扭矩450牛米；柴油车型搭载的发动机最大功率183千瓦，峰值扭矩550牛米，8AT变速箱来自ZF。
INEOS 是一款 4X4 硬派越野车，由 INEOS 集团董事长 Jim 爵士以汽车爱好者和资深探险家的独特眼光打造。该车型以伦敦 酒吧命名，该车的灵感就诞生于此。
INEOS 始终坚定不移地专注于实现吉姆爵士从零开始打造全新车型的初衷，以全新的视角开发和制造四轮驱动越野车，并致力于提供顶级越野能力、耐用性和可靠性，同时融合现代舒适性和精致优雅，使INEOS 成为豪华硬派越野领域独一无二的存在，赋予豪华硬派越野新的定义。自诞生以来，INEOS 已获得多项欧美大奖，并得到了全球众多用户的认可，包括越野爱好者、探险家、户外运动和体育爱好者等生活方式专家。
中国拥有960万平方公里的土地，得天独厚的越野条件，以及庞大的越野用户群体，相信在如此庞大的用户群体面前，英力士格瑞纳迪尔在国内市场也将会迎来爆发，让我们一起期待它上市之后的表现吧。
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