“打车”即将成为现实。近日，上海推出“打车”低空交通服务，上海浦东—上海金山—浙江海宁双向低空客运航线在正式开通前进行了试飞。
以浦东至金山航线为例，单程飞行时间不足20分钟，而原本从金山水上机场到浦东国际机场的驾车时间，如果不堵车的话，大约需要1小时20分钟，而从飞行基地到浦东国际机场乘坐25分钟的摆渡车，仍能节省近一半的时间。
据介绍，双向低空客运航线“上海浦东—金山—海宁”单程票价为1400-2400元/人，单程包机票价为6000-9800元，最多可载4名乘客，每位乘客可携带20寸行李，重量限制为15公斤。未来随着更多低空飞行航线开通，票价有望进一步下降。
直升机从浦东兴业飞行基地起飞，降落在金山水上机场，金山市民及旅客可在金山水上机场乘坐直升机直达浙江海宁客运中心，浙江海宁市民及旅客可购买飞往金山水上机场或浦东兴业飞行基地的机票。
“这条低空航线的票价定在1400到2400元，相当于一辆优质网约车的单程票价，我们主要服务对象是普通民众。”上海新空直升机有限公司董事长曹新田说。选择金山作为这条航线的中间站，是基于金山独特的地理优势，未来这里将成为上海以南城市到上海的低空枢纽站，让这些城市的乘客可以方便地通过金山中转。
事实上，“飞”正在逐步成为现实，前不久，上海浦东至江苏昆山双向低空客运航线试运行，这条低空客运航线的开通，大大缩短了出行时间，据悉，在市场推广阶段，单程航班票价定为1600元/人次或1800元/人次。
低空客运是低空经济的重要组成部分，近年来上海不断扩大低空客运覆盖范围，进一步统筹长三角区域低空经济产业一体化发展。
今年8月15日，上海市通信管理局印发《关于上海信息通信业加快低空智能网络建设助推本市低空经济发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），提出围绕5G-A低空通信建设、构建5G-A低空感知网络、按需部署5G-A低空感知网络、探索星地融合通信网络、推动低空经济创新应用等十大重点任务。
《指导意见》提出，充分发挥5G-A等新技术引领作用，建设全低空航路连续覆盖、通信与感知融合的低空智能网络，服务低空经济发展，提供低空信息服务，探索低空创新应用，服务低空空域监管需求，助力上海打造具有全球影响力的“天空城市”。
除了长三角，国内其他地方也在尝试开辟低空客运航线。例如今年5月发布的《广东省推动低空经济高质量发展行动计划（2024-2026年）》提出，支持广州、深圳、珠海等城市开辟低空客运航线。有条件的城市开通城内、城际低空客运航线，打造覆盖粤港澳大湾区主要区域的低空空中交通走廊。
今年6月，成都首次低空载人飞行验证飞行顺利完成，一架阿古斯塔AW109载人直升机从洛带通用机场飞往天府国际机场，再飞往双流国际机场，这次飞行活动是国内首次两地机场航线互通。
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