按照续航里程，小鹏MONA M03分为515km、620km、580km三个版本，对应售价分别为11.98万、12.98万、15.58万元。表面上看，加1万元可以从低配升级到中配，加2.6万元可以从中配升级到顶配，那么该如何选择呢？我们先来看看三款车型的共性。
三电、底盘、智能“平分秋色”
三电方面，三款车型均采用永磁同步单电机前驱结构，电池均为弗迪的磷酸铁锂刀片电池，电池组质保同样为8年或16万公里。虽然入门款电机最大功率为140kW，比其他两款的160kW少了20kW，但三款车型最高时速均为155km/h，百公里电耗同样为11.5kWh/100km，相当于燃油车1.34L/100km的油耗。所以如果从日常使用和售后质保来看，三款车型在三电方面并没有太大的差别。
底盘、刹车、轮胎方面，三款车也是同一个模子刻出来的：前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架；前通风、后实心盘式刹车；215/50 R 18朝阳轮胎（京东一条412元）。说实话，如果后悬架能再努力点，搞个五连杆，或许小鹏M03下半年就能成为销量榜的常客了。从这些，我们也可以看出，三款车的机械结构没什么区别。
智能化方面，小鹏为三款车都搭载了8155P智能芯片，车机系统内存为16GB、存储为128GB，使用起来轻松流畅。主被动安全方面，除了顶配车型没有红绿灯识别外，碰撞预警、安全气囊等配置三款车都一样。
顶配车型专属配置
不过三款车最大的区别也体现在一些智能配置上，顶配车型采用XNGP作为辅助驾驶操作系统，拥有两颗DRIVE Orin芯片，比中低端车型多出4个外置摄像头和1个毫米波雷达。此外还可以获得自动入匝道、跟踪倒车、远程操控行驶车辆等智能辅助驾驶功能，不过要多花2.6万元，而且要等到明年春节后才能交付。所以如果你对智能驾驶不是很执着的话，建议不要考虑顶配车型。
那么中档车型又如何呢？
相比入门车型，虽然贵了1万元，但你的电池组大概大了10度，续航里程增加了100km左右，动力也有一定提升，另外前排座椅带有加热通风功能，256色氛围灯也是锦上添花。虽然没有顶配版的城市高级智能驾驶功能，但也不用等近4个月才能提车了。
总体来说，三款车型特点鲜明，选择也比较容易：入门版性价比高，基础功能齐全；620超长续航版续航和舒适性都有提升；580超长续航max版智能驾驶功能更强大。如果小鹏M03要跟秦PLUS EV争夺市场的话，低配版的确很有竞争力，但是用的是弗迪的电池，会不会因此受制于人呢？我们会持续关注。那么最后一个问题，你觉得小鹏MONA M03和秦PLUS EV哪个更适合滴滴呢？欢迎在评论区留言。
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