今天（9月10日），上汽大众家族正式上市，共推出5款车型，新车售价区间为17.69万-23.99万元，其中帕萨特2025款卓越版限时售价为15.99万-17.99万元，帕萨特Pro限时售价为18.99万-22.39万元，直接便宜了1万元。
同时，在上汽大众40周年之际，官方还公布了一系列用户福利，凡是新购买的上汽大众品牌燃油车，将享受终身动力总成质保，在新能源大发展的当下，此举也算是给购买燃油车的消费者吃了一颗定心丸。
“专业”在哪里？
如果要追根溯源，新款帕萨特Pro其实就是B9的国产版，也就是欧版的国产版。至于全新一代迈腾B9，则是美版的国产版。众所周知，在海外市场，大众已经取消了轿车版本，只保留了旅行车版本。而在中国市场，为了迎合国内市场需求，帕萨特三厢版继续上市，也算是中国市场独树一帜的车型。
作为换代车型，新款帕萨特Pro提供两种前脸风格，一种是先锋版，采用横向镀铬饰条，看上去更加商务；另一种是星空版，采用黑色格栅，看上去更加动感。当然，为了进一步迎合年轻人的需求，官方还推出了脉动绿/比特灰/赛博粉/瞬白/超感黑/镭射白等多种亮色可选。
尺寸方面，新车长宽高分别为5006/1850/，轴距为，较欧版轴距增加30mm，进一步满足国内消费者对于大空间的需求。座椅方面，升级为高级软皮云感座椅，前后排座椅均配备通风/加热/按摩功能，真正做到商务、居家两不误。
内饰的升级是新车的一大亮点，采用10.3英寸数字仪表+15英寸2K中控屏+11.6英寸副驾驶娱乐屏+W-HUD抬头显示系统+手持换挡的配置组合，此外还配备了智能导航、科大讯飞智能语音、华为HiCar互联等配置，科技感相比上一代提升了一个档次。
当然重点还是在智能驾驶上，新车搭载了大疆车载团队针对中国特殊路况研发的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，可在0-130km/h区间内实现L2++级驾驶辅助功能，还有高级自适应巡航系统、车道保持系统、智能档位变道等。此外，IQ.Drive停车管家、智能泊车辅助IPA、记忆泊车辅助TPA+等均有配备，算是目前合资燃油B级车中为数不多在第一梯队智能化配置的车型。
需要注意的是，新款车型均为全系版本，延续了上一代第三代EA888发动机，2.0T发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，0-100公里/小时加速7.6秒，综合油耗6.87L/100km，官方还给出了动力总成终身质保，非常厚道！
市场竞争力怎么样？
众所周知，帕萨特之所以能成为畅销的合资B级车，一个主要的原因就是其多年来积累的比较好的口碑，再加上终端比较可观的优惠，让其成为市场上不可或缺的合资B级车。
不过现在的市场竞争确实太激烈了，包括迈腾、凯美瑞、雅阁、天籁在内的“老对手”也在步步紧逼，终端优惠力度一点也不小。其中，全新一代迈腾率先上市，在智能化方面也迎来了全面升级。当然，降价的凯美瑞、雅阁实际终端售价也已经达到了13万元左右，这对于帕萨特来说也是很大的压力。
另外，该级别燃油车与新能源车的界限已经逐渐模糊，国内该级别新能源产品还有不少不错的产品，包括深蓝SL03、比亚迪赛欧、长安启元A07等等，这些都是不可忽视的对手。
最后的想法
事实上，在国内中型轿车市场，外资品牌依然拥有良好的市场竞争力，是不少家庭消费者的首选车型，但凭借着长期的品牌沉淀和用户积累，即便是在新能源大发展的当下，他们也充满信心。
帕萨特方面，月销量依然稳定在2万辆左右，随着全新一代帕萨特Pro的到来，其在设计、空间、配置等方面进行了全面升级，为用户带来了更高的产品价值，为其稳坐中高端轿车市场第一的位置奠定了坚实的基础。
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