9月10日的华为非凡品牌盛典暨鸿蒙智能驾驶新品发布会上，智捷R7正式开启预售，距离首次官宣仅半个月，产品进度相当快。更耐人寻味的是，智捷R7选择与华为旗舰产品同期发布，不仅彰显了旗舰黑科技实力，更体现了其市场野心。可以说，新车是华为在智能时代挑战传统巨头的又一力作。
轿跑宽体SUV，空间表现惊艳
作为一款轿跑SUV，智捷R7的首要突破就是拥有优雅的造型同时兼顾了车内超大空间。从外观上来看，最出彩的自然是尾部的溜背造型。圆润的车尾显得十分饱满丰满，而得益于接近2米的车宽，智捷R7甚至呈现出了宽体效果，在视觉效果上十分厚重沉稳，在道路上的辨识度极高。尺寸方面，智捷R7的长宽高分别为4956×1981×1980，轴距更是达到了惊人的。尺寸表现直接与Model X看齐，比Model Y还要大上不少。同时，得益于华为打造“房租率”的经验，新车打造出了传统轿跑SUV难以达到的第二排空间体验，尤其是头部、腿部约1米的巨大空间，乘坐的宽敞感想必比Model Y要充裕得多。
可以说，智捷R7不仅为年轻消费者提供了一款造型极具动感的轿跑SUV车型，还解决了此类消费者对空间的顾虑，双管齐下，营造出造型美学与空间美学的统一协调，也实现了设计与功能的相互统一。
华为ADS 3.0搭载在车上，智能驾驶系统再升级
除了超大空间，新车最大的亮点在于搭载了华为最新的ADS 3.0高级智能驾驶系统，目前仅有畅享S9享受到同样的待遇。这是华为最新、最强的智能驾驶系统，这套系统采用全新端到端架构，全面感知全景信息，实现基于场景理解的行为预测和类人思维决策，可实现“自动上车、自动停车”，稳固保持华为智能驾驶一线水平。
在智能科技方面，鸿蒙智能驾驶车型也不会让人失望，配置更是遥遥领先。除了华为ADS 3.0，“血脉喷张”的途凌平台也出现在智捷R7身上，搭载前虚拟主销双叉臂、后五连杆独立悬架，经德国大师精心调校，将硬核驾驶性能释放到极致。在华为黑科技加持下，更是注入智能灵魂，以智能协同驾驶，操控性能强劲，比如智能预瞄识别工况、悬架6自由度智能调节，都是能有效提升驾驶操控和舒适体验的功能。
此外续航方面，智捷R7全系搭载华为“疆域”800V高压电池平台，拥有800V高压快充+802km超长续航，配合80000+合作充电网络，不仅提升车辆续航能力，还以便捷快充为消费者带来更便捷的充电体验。
智捷R7的产品力在各方面都相当出众，外观设计、尺寸空间、智能驾驶系统、续航能力都展现出强大的竞争力，它的上市无疑给智捷品牌带来了新的希望和机遇，相信凭借实力，智捷R7有望成为高端纯电SUV销量的新星。更进一步，智捷R7上市后，智捷品牌的两款车型将成为20万到30多万元SUV的不二之选，以超强的颜值围攻特斯拉，迅速抢占市场话语权。
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