碰撞结果基本全部优异,说明在安全方面做出成绩的公司并非只有小米一家。
在碰撞安全方面,小米做的不错,这个必须承认,但是如果关注此次公布的整体信息就会发现,除了卡罗拉锐界在车内安全方面获得了“一般”的评分外,其余车型均获得了满分。
除了小米,另有4款车型同时获得了3个+的成绩,这说明不仅小米在安全方面有一定的保障,整个汽车行业都在加强对安全的把控。比如同样是新势力的理想L6、MEGA,在车身强度方面并没有太多的经验,甚至还闹出过+=的玩笑,但这次测试也获得了满分+的成绩。这说明按照目前国内汽车行业的水平,只要真心想把安全做好,其实并不难。所以小米在安全方面的表现是值得肯定的,但也远没有网上说的那么惊艳。
虽然安全性非常出色,但是维护成本却是小米SU7的一大缺点。
我们只看车辆安全性,如果打开耐撞性和维修经济性栏目,会发现SU7基本没有满分的项目,虽然碰撞兼容性拿到了G,但结构耐撞性和维修性得分并不理想,低速主动安全方面,SU7更是一分未得,维修经济性也一般。
这些结果说明,一旦发生事故,SU7的维修成本会比较高,再加上SU7刚上市就陷入了保险费高的舆论风波,在维修经济性方面,很难说SU7有什么优势。
总体来说,SU7在主动安全方面的优秀表现值得我们肯定,但同价位的其他国产品牌也有可圈可点的表现,小米并不占据绝对优势。如果你在意后续用车的经济性,尤其是刚考驾照或者刚毕业的新手,建议购买SU7前要三思而后行。虽然保险公司会支付维修费用,但明年保费的上涨对你的钱包来说并不太友好。
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