外观豪华时尚
不难发现，揽胜的设计理念与德国现代汽车工业的产物截然不同，其硬朗的造型蕴含着英国绅士的风度。同时，揽胜的驾驶感受也别具一格，比德系SUV更舒适惬意，比美系SUV更豪华高级。因此，揽胜凭借自身优势巧妙地在豪华SUV市场中脱颖而出，多年来以性能口碑吸引了无数男士。
而汽车侧面，独特的曲线设计让它看上去就像是一辆悬浮在半空中的汽车，看上去非常科幻。
尾部中央的黑色饰条与两侧的LED大灯组相连，与揽胜家族风格相符。秉承对现代新豪华的追求，24款揽胜通过车身黄金比例、精致的外观工艺、流畅的线条彰显全新旗舰车型的尊贵气息。
为了保留用户心中的固有印象，新款揽胜依然保留了老款车型的部分设计元素，比如造型相似的前大灯、侧面线条等。但仔细观察，新款揽胜的造型更加扁平，车身四周没有复杂的线条，曲线追求的是二维平面的整体感。
揽胜一直奉行“世界美学”的设计理念，设计师们想让揽胜融入世界各地的风景之中，而不违背视觉效果。比如在古代或现代的建筑前，在皇家贵族的庄园里，在马路上，在雪山、沙漠、草原等，揽胜都不会与环境产生明显的冲突。所以我们试驾的这辆全新揽胜的外观，也是在古典与现代、科技与自然、东方与西方美学之间寻找到一种平衡。
豪华内饰、智能配置
配置的豪华不仅仅体现在外观上，车内空间的舒适与“豪华”也是必须的，整车内饰呈现“化繁为简”的设计理念，创新性地将空调、全地形控制模块融入13.1英寸专属触控系统中。
此外，入门级车型配备了前翼式头枕、智能泊车辅助等配置，带来舒适便捷的驾乘感受；无论是多功能方向盘，还是中控台上的智能液晶仪表盘，这款车型都有着十分亮眼的表现，24款揽胜配备了13.7英寸的仪表盘，部分车型还提供抬头显示系统。
宽敞舒适空间
全新24款揽胜拥有标准轴距和长轴距版本、四座、五座和七座车型，为您带来奢华的出行体验。消费者可根据实际需求选择车型。无论哪款车型，24款揽胜的车身尺寸都完全符合中大型SUV车型的定位。
空间方面，得益于24款揽胜的轴距，无论是前排还是后排座椅都拥有同级最佳的空间表现。同时，为了全面提升驾乘人员的安全性和舒适性，这款车除了配备可开启的全景天窗外，还配备了自动空调及温度分区控制功能。
色彩动态表现
最后，动力系统也得到了一定程度的升级，24款揽胜还提供了燃油、插电混动两种车型供消费者选择，百公里加速表现不俗，动力调校同样出色，可以感受到高性能的动力输出，同时还兼顾了燃油经济性，带来更加畅快的驾驶感受，将强劲动能推向全新高度，带你游历山河，看遍祖国大好河山。
试驾过程中，发动机与8速手动变速箱的匹配平顺，没有明显的顿挫感。不过平顺的加速感缺少了强烈的推背感和加速感。这或许是揽胜为了营造舒适的驾驶体验而做出的妥协，毕竟运动感和操控感并不是它追求的。
在经过城市道路和颠簸的碎石路段后，揽胜给我留下的最深印象就是它的舒适性，在起伏不平的路面、井盖、减速带等路况下都能很好的吸收震动和弹跳，而较重的车身也确实带来了稳重的质感。
在普通模式下，路虎揽胜的底盘减震效果接近林肯飞行家等美系SUV的舒适度，但在经过连续的碎石路和颠簸路面时，路虎揽胜缺少了扎实感，反而是连续的颠簸传递到了车内，这或许是它底盘减震唯一的遗憾。
如果要应对复杂的越野路段，将底盘调到最高，驾驶模式调到越野模式，这辆揽胜会给你充分的驾驶信心。加上广为人知的路虎揽胜®第二代智能全地形响应自适应系统，相信揽胜不会辜负前辈们创造的好口碑。由于这次试驾我们没有体验复杂的越野路段，所以无法详细介绍它的越野能力。希望以后有类似的机会可以和大家分享。
英国奢华设计之美
揽胜同样是一款有着绅士风度的行政级SUV，因为它的外观设计有着“世界观”，英伦豪华气息比德系豪华SUV更加精致有品位。选择揽胜的那一刻，你就会爱上英伦豪华设计之美。同时也证明你对于豪华SUV的性能要求很全面，要舒适要动力好，还要有普通豪华SUV所不具备的通过性。
展望未来，24款揽胜车型将继续引领豪华车市场的潮流，品牌的不断创新与突破将为消费者带来更多惊喜与满足。无论是工艺、品质还是感官体验，揽胜始终秉持着追求极致的态度。我们可以期待，在不久的将来，揽胜将进一步革新自我，为世人呈现更加豪华、精致、独特的驾乘体验，成为豪华车界一面耀眼的旗帜。
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