受此消息影响，美股早盘跌幅逾7%，股价续创2022年IPO以来新低；英特尔也下跌逾2.7%，今年以来累计跌幅逾60%，股价处于2014年以来的新低水平。
上个月，英特尔发布了其56年历史上最差的业绩报告。为了度过这段艰难时期，有报道称英特尔已经计划拆分其芯片设计和制造业务，包括剥离非必要业务。
与此同时，该公司持有 88% 股份的英特尔公司也陷入困境。上个月，这家自动驾驶系统提供商大幅下调了收入预期，并将调整后的营业收入预期下调至远低于分析师的预期。
知情人士称，英特尔可能会通过公开市场或定向转让给第三方的方式出售部分股份。其中一位知情人士称，英特尔的计划将在本月晚些时候于纽约举行的董事会会议上讨论。
值得一提的是，英特尔去年已经通过出售部分股份套现约15亿美元，相比当时，其现在面临的处境或许要艰难得多。
虽然自动驾驶技术并不严格要求必须有电动汽车，但电动化在多个维度上为自动驾驶提供了强有力的支持，使得二者的结合更具吸引力和优势，因此电动汽车被认为是自动驾驶技术的最佳载体。
近期欧美市场对电动车的需求放缓，导致各大车厂纷纷撤回原定的电动车目标和生产计划，这也让自动驾驶的发展之路蒙上一层阴影，就连特斯拉在技术方面都面临巨大压力，更别说其他公司了。
知情人士表示，英特尔还在探索处理其“Edge”企业网络部门的方案，但他们补充说，英特尔尚未对Edge做出最终决定。
（采莲社 赵浩）
本站候鸟号已成立2年，主要围绕财经资讯类，分享日常的保险、基金、期货、理财、股票等资讯，帮助您成为一个优秀的财经爱好者。本站温馨提示：股市有风险，入市需谨慎。
暂无评论