【东车地原创产业】近日，同样是摩托车手的长城汽车创始人、董事长魏建军在西安公开表态，他表示：我可以这样说，只要一个城市禁摩，这个城市一定年轻人少，没有激情，经济一定不活跃。
同时，他也应该向西安学习。“西安是中国的古都，但在这里，摩托车不是禁止的，而是鼓励的。希望广大摩托车爱好者遵守交通规则，骑摩托车，为社会创造一个友好的环境。”
目前摩托车行业的发展主要受到两个方面的制约，一是强制报废（三轮摩托车12年，其他摩托车13年）；二是各城市出台的禁摩政策。
不过，2017年，西安成为全国首个解除摩托车禁行的城市，随后，河北廊坊、山东济南、青岛等城市也相继解除摩托车禁行。
事实上，在2024中国摩托车产业高峰论坛上，清华大学教授李稻葵也表示，在当前促消费的大背景下，摩托车产业潜力巨大，应考虑解除部分城市对摩托车的禁限行政策，满足消费需求，激发行业活力。
李稻葵称，如果摩托车13年后就强制报废，那么对于消费者来说，就相当于增加了购买摩托车的成本，成本一旦增加，消费者就觉得不划算，相应的消费必然会减少，不利于行业发展。
早在2020年，吉利控股集团董事长李书福也建议开展试点，放开“禁摩”政策，科学对待城市摩托车驾驶，带动摩托车产业转型升级。
长城魂品牌首款摩托车
今年5月，长城汽车正式发布旗下摩托车品牌SOUO首款产品，魏建军透露，长城魂品牌首款摩托车预计将于10月份正式交付。
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