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固态电池因高安全性、高能量密度等优势，有望迎来新一轮电气化创新周期。
科技主题降温
新能源赛道股反弹
9月4日，上证指数跌破2800点大关，收盘点位创六个月新低。截至收盘，逾3800只个股下跌，其中34只跌停。石油、有色、建筑、造纸等板块领跌，石油板块跌幅最大。两大油气巨头中石油、中海油股价今日均低开，收盘分别下跌5.28%、5.51%。
近期，受OPEC+增产、全球需求疲软、美国消费低迷等影响，国际油价持续下跌。9月3日，WTI纽约原油价格下跌5.16%；9月4日，WTI纽约原油价格继续下跌，盘中一度跌破70美元/桶，跌幅逾1.5%。
题材方面，AI眼镜、华为海思、铜缆高速连接、苹果概念等科技题材有所降温。AI眼镜热门概念股博时眼镜盘中一度跌超16%，收跌13.42%。铜缆高速连接概念股神宇股份跌14.16%，股价跌破60日均线。
新能源赛道相关题材，如聚偏氟乙烯概念、钠电池、固态电池、钙钛矿电池、BC电池、锂电池等板块逆市上涨。
近期受此消息刺激，固态电池概念股活跃度日渐提升，盘面上，德尔股份、科恒股份、南都电源实现20%涨停，其中南都电源连续3个涨停，其他涨幅较高的个股还有东风集团、丰源股份、德富科技、当盛科技、祥丰华等。
全固态电池材料新突破
据科技日报报道，近日，从中科院青岛生物能源与过程技术研究所获悉，该所吴建飞研究员领衔的先进储能材料与技术研究组研制出了一种全固态锂硫电池新型硫化锂正极材料，其能量密度超过600Wh/kg。该项研究为高能量密度全固态电池的研发提供了新方法和新思路，与目前已商业化的锂离子电池相比，其能量密度提高1倍以上，且成本更低。相关研究成果发表在国际学术期刊《Small》上。
吴建飞介绍，硫化锂正极材料表现出较高的比容量，达到1165.23mAh/g，接近理论值/g。常温下经过6200次循环后，其容量仍能保持在84.4%。与商业化的硅碳负极组装成全电池后，电池常温下放电400次循环后，比容量仍保持在初始容量的97%以上。
据悉，该新材料可有效解决液态锂硫电池“穿梭效应”问题，此外该材料具有能量密度高、循环寿命长等特点，在电动汽车行业具有极高的商业价值和广阔的应用前景。
固态电池产业化开始
固态电池因安全性高、能量密度高有望迎来新一轮电气化革新周期，2024年起，我国固态电池产业出现半固态量产车型上市、半固态电池在汽车中渗透率达到1%等边际变化，预示着产业化时代到来。
中信证券估计，消费者将为长续航电池支付10万至15万元的溢价，这将有利于固态电池渗透动力电池领域。预计全球固态电池出货需求将达到2030年，2024年至2030年复合增长率为133%，总市场空间将达到1.2万亿元。
近期，固态电池再次成为A股市场的热门话题，在互动平台上，不少公司透露了自己在固态电池方面的进展。
2020年，南都电源承担了浙江省固态电池重点研发计划，目前其固态电池产品已通过热箱、短路等安全试验，各项指标均顺利完成，今年四季度将完成项目验收。
鹏辉能源第一代固态电池能够通过最严格的针刺测试，目前公司已开始对固态电池性能进行进一步优化和迭代，并正在推进固态电池中试及量产计划。
盟固利研发的LATP固态电解质已在固态电池龙头企业完成材料认证，目前正处于引入供应商阶段。
科恒公司目前正在与高校及下游客户进行固态电池配套研究及评估。
德尔固态电池产品已通过第三方机构的穿刺测试、过充测试、发热测试等，同时公司还与江铃新能源签署了《固态电池战略合作协议》，共同致力于固态电池领域的创新发展。
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