传祺M8是其目前主打MPV车型，定位为中大型MPV。今年2月，传祺M8发布大师先锋版，指导价29.58万元，号称是“基于华为车机打造的豪华MPV”。主要原因是该车搭载了华为自主研发的智能座舱，但“华为”含量不高，因此并未引起太大的市场反响。
很快在今年5月底，传祺M8发布了大师级超级混动版，售价26.68万元。新车搭载2.0T发动机+单电机组成的混动系统，0-100km/h加速6.9秒，最高时速200km/h。配备电池组，CLTC续航里程720km，充电时间为30分钟，10%-80%。
配置方面，搭载百度智能技术及两颗 Orin-X智能驾驶芯片，还可选配高级智能辅助驾驶，提供透明底盘、360度环视影像、哨兵模式、驾驶员座椅12向及乘客座椅10向调节、座椅按摩、通风及Nappa真皮可选等智能配置，第二排座椅还具备通风、加热及10点按摩功能。
虽然传祺M8通过不断增加新车型，维持着月销五六千台的成绩，但这款大师版却已经三个月没有卖出去了。据4S店的销售反馈，虽然有不少顾客来店里看传祺M8，但几乎没有人问这款大师版，就算卖出10辆传祺M8，也很难买到一辆大师版。
这款所谓的大师级超级混合动力，让部分客户根本分辨不出和大师级双擎版的区别。更重要的是，传祺M8燃油版起售价为17.98万元，近30万元的预算已经可以买到燃油顶配版了。除了价格，这款大师版还上不了绿牌，还需缴纳2.3万元的购置税，对于客户来说，实在是没有什么吸引力。
最后，比亚迪全新中大型MPV夏将在今年上市，这对传祺M8的销量必将带来巨大的影响，广汽传祺需要积极求变，以应对即将到来的市场挑战。
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