众所周知，本届奥运会取消了我国多项优势金牌项目，我国游泳选手也遭遇了不公平的测试时间，但在这种情况下，我们仍然取得了自1984年全员参加夏季奥运会以来，出国比赛历史上的最好成绩。
无独有偶，中国汽车产业在面临地缘政治等不利条件的情况下，也取得了优异的成绩。据中国汽车工业协会统计，今年1-7月，我国出口汽车326.2万辆，同比增长28.8%。其中，新能源汽车出口量达70.8万辆，同比增长11.4%，凸显中国在全球新能源汽车市场的领先地位。
作为欧洲无可争议的中国电动车销量冠军，上汽名爵品牌基于上汽星云纯电专属系列平台打造的全球纯电动车型——MG4 EV，去年海外累计销量近14万辆，如同闪耀巴黎的中国奥运健儿一样，成为中国汽车海外扩张的一张“新名片”。
全球首款纯电动掀背车MG4 EV为国争光
众所周知，欧洲汽车市场的准入门槛很高，当地消费者在购车时尤其注重操控性和运动性，这意味着能够俘获欧洲发达国家消费者芳心的车型，必须具备绝对的产品力。
被誉为全球首款电动掀背车的MG4 EV拥有出色的驾驶感受，这直接体现在490mm的低重心高度，再加上独特的LBS卧式电池设计，使其电池更薄、纵向高度更低，防侧倾、防俯仰性能更佳。
简单来说，这款MG4 EV在弯道中能够“贴地”稳稳的，给人一种人车合一的感觉，再加上少见的后五连杆独立悬架，前后轴荷载比50:50，为出色的操控性能奠定了基础。
值得一提的是，与高尔夫等燃油动力掀背车相比，MG4 EV 在高速行驶时的驾驶感受相差无几，但得益于纯电瞬间扭矩爆发带来的加速感以及整体加速的平顺性，实现了对燃油动力掀背车的降维攻击。
除了出色的运动和操控性能，MG4 EV的整体造型采用了更加激进、运动的设计语言，尤其是车头部分看上去十分凶悍，与整车的运动基调相呼应。更为难得的是，它并没有为了运动而减少车内空间。比如后排座椅宽敞舒适，可以轻松容纳三名成年人，前排中控台下方还有不少可以放置随手物品的地方。主副驾的真皮座椅后面甚至还有放置手机的口袋，细节之处都体现了暖心。
同时，MG4 EV在科技感和实用性上也做到了平衡，7英寸和10.25英寸的仪表屏和中控显示屏，满足日常娱乐、导航等需求毫无压力，关键是保留了可盲操作的实体按键，在驾驶过程中非常实用。中控屏下方还有凸起的小托盘设计，可以用来放置手机，非常符合人体工程学。
需要指出的是，即日起至8月31日，原价13.98万元的MG4 EV，现在通过现金优惠加国家补贴、厂商补贴，最高优惠6万元，限时特惠价更是低至7万元。考虑到这款车出口欧洲，售价3万多欧元，约合24万元，已经和特斯拉Model 3相差无几。从这个角度，就更能理解MG4 EV是毋庸置疑的“国货荣耀”。
最美B级轿跑，MG7名副其实
除了纯电动两厢车MG4 EV大热之外，名爵品牌的突破还包括燃油动力B级车市场，对合资品牌发起了“猛烈进攻”。
没错，我说的就是被誉为“最美B级轿跑车”的名爵7，上市一年来，该车取得了累计订单43821台的优异成绩，并实现了细分市场占有率连续四年的提升，位列B级轿跑车销量前三，成为市场中的“抢手货”。
鉴于燃油B级轿车市场是国产品牌的“禁飞区”，长期以来，涉足该领域的国产品牌寥寥无几，担心推出的车型被合资品牌“吞没”，风险极大。然而，名爵7迎难而上，凭借自身的产品力和对消费者需求的理解，在该领域打开了缺口。
直接体现在少见的无框车门、掀背式车身、三段式电动尾翼、吸睛大卡钳、电控悬架、E-LSD电子限滑差速器、材质内饰、33英寸AR-HUD等诸多跨级产品实力上。你会发现MG7瞄准的是年轻家庭用户的真正需求，在普遍同质化的家庭B级车市场，MG7很少能带来个性。
MG7之所以受到年轻人的追捧，很大程度上是因为它打破了以往合资B级车的“配置秀”，即合资B级车往往喜欢把一些炫酷的配置放在顶配或者次顶配车型上，而中配以下的配置则如同乞丐版，如果想享受这些配置，就得付出高昂的价格去购买顶配或者次顶配。
MG7配备了无框车门、自动大灯、高低LED灯、12.3英寸中控屏、车联网、真皮方向盘、10.25英寸全液晶仪表、前3/后2个USB接口、驾驶员电动调节、自动空调、后出风口、PM2.5过滤、前多层隔音玻璃、4个超声波雷达等。这意味着，厂商建议售价11.98万元的入门级MG7拥有上述海量配置，这对于合资车来说是难以想象的。
动力方面，MG7 2.0T全系标配2.0T+9AT“双十系动力总成”。从账面参数来看，这台发动机最大功率为192kW，最大扭矩为405N·m，0-100加速仅需6.5s，NEDC百公里油耗仅为6.2L。此外，MG7 2.0T提供前桥限滑差速器及悬架硬度调节功能，搭配三段式电动尾翼及运动型排气音效，在激烈驾驶时能提供更多乐趣。
就像即日起至8月31日有优惠政策的MG4 EV一样，MG7可享6000元现金优惠、价值5000元的特别礼包、最高2.5万元置换补贴，意味着这款车的入手门槛被拉低至9万出头，顶配仅需14万左右，用A级车的预算买一台B级轿跑，性价比堪称完美。
此外，MG5、MG6 XLINE鲨猎版、MG ONE等车型也有不同的优惠政策，可享最高万元厂商置换补贴。
行业首创“超级安全承诺”让车主用车无忧
上汽名爵对粉丝的宠爱不仅仅限于购车福利，7月，上汽名爵针对非商用车主推出行业最高标准“超级安全承诺”，为消费者提供全方位安全保障和无忧用车体验，也为行业安全树立了新标杆。
上汽名爵行业首家推出“超级安全芯片承诺”
我们来详细了解一下行业首个新能源汽车购车政策“超级安全芯片承诺”，主要包括“零油耗保障”、“三电终身质保”、“新老车主共享”等内容。
具体来说，在排除一切人为及外界干扰因素后，若车辆三电系统因自身原因不幸遭遇火灾，上汽名爵将在20个工作日内无条件为车主更换同等配置的新车，或提供同等价值的新车。此外，上汽名爵还率先推出不受车主身份限制、无里程限制的“三电终身质保”服务，只要三电系统在质保范围内，无论遭遇何种质量问题，品牌都将承担终身质保的责任。“超级安心承诺”的所有权益均具有追溯效力，即购买过上汽名爵新能源汽车的老客户同样可享受到全面的权益保障。
【结语】总体来说，无论是全球首款电动大热两厢车MG4 EV，还是“最美B级轿跑”MG7，两款车都是各自细分市场不折不扣的标杆车型，尤其在近期价格进一步下调后，购买指数更是迈上了一个新台阶。如果你想买一台纯电动车，或者一台B级汽油车，这两款车都是不错的选择。
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