宾利汽车中国大陆及香港及澳门执行总经理金·艾瑞 (Kim Airey) 表示：“此次推出的全新 GT 和全新 GT 不仅完美诠释了品牌的精髓，更是迈向电气化未来的重要一步。从中也可以看出全新 GT 在宾利品牌中的重要战略地位。”
保持整体设计，仔细观察细节
第四代欧陆GT Speed和GTC Speed延续了家族经典的圆润线条和宽体造型，同时融入了更多现代元素。前脸变化是欧陆GT系列21年来最大的一次，也是自上世纪50年代以来首款采用此种前大灯设计的宾利车型。
可以看到大灯组的设计经过精心调整，灵感源自巴图尔，采用深晶切割钻石效果及发光图案和全新一体化椭圆设计，搭配犀利的LED日间行车灯，既保留了宾利经典元素，又融入了现代美学理念。
大灯内部采用矩阵式灯组，由120颗独立控制的LED组成，可根据远近光需求进行数字化控制，不仅提升了照明效果，还避免了驾驶员视野的“黑洞效应”。
车身侧面，双门轿跑车的设计依旧优雅，与众不同的22英寸轮毂进一步彰显了运动气息。
车尾部分，后备箱盖采用了一体化空气动力学设计，无需加装额外升降扰流板就能提供足够的下压力，整体设计简洁而富有力量感。
处处奢华，肉眼可见的氪金
第四代欧陆GT Speed与GTC Speed同样汲取宾利的设计精髓，进行了全面的升级。
车舱采用受现代时尚设计启发的全新精密绗缝工艺，覆盖座椅、车门等部位，将立体绗缝、渐变穿孔与全新绗缝刺绣工艺精妙结合，打造出极具包围感的乘坐空间。
座椅方面，新车全系标配20向可调座椅，选配的健康座椅配置包括前排座椅舒适坐姿功能、座椅温度自动调节功能等，为驾乘者带来前所未有的舒适体验。
创新的三面翻转中控台依然是欧陆GT的亮点之一，一面是12.3英寸高清显示屏，一面是三个优雅的指针模拟表盘，另一面则是完全手工打造的饰面，只需轻触按钮便可在三面之间切换。
此外，新车配备三种音响系统可供选择，满足不同客户的个性化需求。
3.2s史上最强宾利
过去 20 年来，欧陆 GT 屡创速度纪录，在世界各地赢得冠军和耐力赛。如今，欧陆 GT 已成为宾利第二受欢迎的车型，每售出三辆宾利，就有一辆是欧陆 GT。
如今，第四代欧陆 GT Speed 延续了欧陆 GT 21 年的传统，重新定义了强悍性能、手工工艺与日常实用性的极致融合。新车搭载全新插电式混动系统，由一台最大功率 600 马力的 4.0L V8 双涡轮增压发动机与一台最大功率 190 马力的电动机组成，系统综合功率可达 782 马力，峰值扭矩高达 1000N·m。可惜的是，新车在全球范围内不再提供 W12 发动机的选配。
不过，全新的动力系统绝对强劲。新车0-100公里/小时加速仅需3.2秒，GT版官方最高时速可达335公里/小时，是宾利品牌史上动力最强的车型。为凸显其卓越性能，宾利汽车还创下了高达335公里/小时的“水下速度纪录”，这被认为是汽车穿越隧道的最快速度。
全新欧陆GT敞篷旗舰版还搭载了全新超高性能混动系统，动力性能强悍到令人惊叹，其0-100加速时间仅为3.4秒，最高时速可达285km/h，在车速不超过48km/h的情况下，可在19秒内完成开启和关闭。
为匹配全新动力系统，全新欧陆GT极速版与全新欧陆GT敞篷版极速版车型均采用了全新的底盘系统，搭载全新宾利高性能主动底盘（），该底盘包含主动四轮驱动系统（All-Wheel Drive）、电子限滑差速器（eLSD）、全轮转向系统、扭矩矢量分配系统（前后轴及前后轴之间）、宾利动态驾驶防侧倾控制系统（Ride Anti-roll）以及新一代电子稳定控制系统（ESC）；同时，为了提供更加精细化的操控调校选择，车辆还搭载了全新双腔空气弹簧与全新双阀减震器，再加上欧陆GT系列问世以来首次采用的49:51后偏置车身重量分配，共同打造出惊人的车身操控性能，并为该系列带来迄今为止最佳的驾乘舒适感。
此外，新车还搭载了25.9kWh的电池组，WLTP工况下纯电续航里程高达80km，满油满电状态下综合续航里程高达859km，对于一款性能车来说，这已经达到了非常实用的水平。
超豪华品牌的新篇章
另外值得一提的是，自2002年首款欧陆GT发布以来，它也将在2025年初迎来第10万辆手工制造车的诞生。不过，随着全球汽车市场向新能源转型，宾利汽车也与时俱进，为第四代欧陆GT极速版首次搭载高性能插电式混动系统，展现品牌对于未来市场的深刻洞察与前瞻布局。
新车不仅传承了宾利欧陆GT家族的经典精髓，还在外观设计、内饰配置以及动力性能上实现全面升级，为超豪华GT跑车市场树立了全新标杆。
未来，随着消费者对于环保与性能的双重诉求不断增长，第四代欧陆GT Speed有望在市场上大放异彩，带领超豪华品牌迈入全新的发展阶段。
上个月，第四代终极版在2024古德伍德速度节上全球首发，时隔一个多月，新车终于在国内首发。作为第四代产品，新车在外观、内饰、动力总成等方面进行了全面革新，不仅传承了品牌经典元素，更融入了前沿科技与现代美学，彰显了宾利对极致豪华与性能的不懈追求。
宾利汽车中国大陆及香港及澳门执行总经理金·艾瑞 (Kim Airey) 表示：“此次推出的全新 GT 和全新 GT 不仅完美诠释了品牌的精髓，更是迈向电气化未来的重要一步。由此也可见全新 GT 在宾利品牌中的重要战略地位。”
保持整体设计，仔细观察细节
第四代欧陆GT Speed和GTC Speed延续了家族经典的圆润线条和宽体造型，同时融入了更多现代元素。前脸变化是欧陆GT系列21年来最大的一次，也是自上世纪50年代以来首款采用此种前大灯设计的宾利车型。
可以看到大灯组的设计经过精心调整，灵感源自巴图尔，采用深晶切割钻石效果及发光图案和全新一体化椭圆设计，搭配犀利的LED日间行车灯，既保留了宾利经典元素，又融入了现代美学理念。
大灯内部采用矩阵式灯组，由120颗独立控制的LED组成，可根据远近光需求进行数字化控制，不仅提升了照明效果，还避免了驾驶员视野的“黑洞效应”。
车身侧面，双门轿跑车的设计依旧优雅，与众不同的22英寸轮毂进一步彰显了运动气息。
车尾部分，后备箱盖采用了一体化空气动力学设计，无需加装额外升降扰流板就能提供足够的下压力，整体设计简洁而富有力量感。
处处奢华，肉眼可见的氪金
第四代欧陆GT Speed与GTC Speed同样汲取宾利的设计精髓，进行了全面的升级。
车舱采用受现代时尚设计启发的全新精密绗缝工艺，覆盖座椅、车门等部位，将立体绗缝、渐变穿孔与全新绗缝刺绣工艺精妙结合，打造极具包围感的乘坐空间。
座椅方面，新车全系标配20向可调座椅，选配的健康座椅配置包括前排座椅舒适坐姿功能、座椅温度自动调节功能等，为驾乘者带来前所未有的舒适体验。
创新的三面翻转中控台依然是欧陆GT的亮点之一，一面是12.3英寸高清显示屏，一面是三个优雅的指针模拟表盘，另一面则是完全手工打造的饰面，只需轻触按钮便可在三面之间切换。
此外，新车配备三种音响系统可供选择，满足不同客户的个性化需求。
3.2s史上最强宾利
过去 20 年来，欧陆 GT 屡创速度纪录，在世界各地赢得冠军和耐力赛。如今，欧陆 GT 已成为宾利第二受欢迎的车型，每售出三辆宾利，就有一辆是欧陆 GT。
如今，第四代欧陆 GT Speed 延续了欧陆 GT 21 年的传统，重新定义了强悍性能、手工工艺与日常实用性的极致融合。新车搭载全新插电式混动系统，由一台最大功率 600 马力的 4.0L V8 双涡轮增压发动机与一台最大功率 190 马力的电动机组成，系统综合功率可达 782 马力，峰值扭矩高达 1000N·m。可惜的是，新车在全球范围内不再提供 W12 发动机的选配。
不过，全新的动力系统绝对强劲。新车0-100公里/小时加速仅需3.2秒，GT版官方最高时速可达335公里/小时，是宾利品牌史上动力最强的车型。为凸显其卓越性能，宾利汽车还创下了高达335公里/小时的“水下速度纪录”，这被认为是汽车穿越隧道的最快速度。
全新欧陆GT敞篷旗舰版还搭载了全新超高性能混动系统，动力性能强悍到令人惊叹，其0-100加速时间仅为3.4秒，最高时速可达285km/h，在车速不超过48km/h的情况下，可在19秒内完成开启和关闭。
为匹配全新动力系统，全新欧陆GT极速版与全新欧陆GT敞篷版极速版车型均采用了全新的底盘系统，搭载全新宾利高性能主动底盘（），该底盘包含主动四轮驱动系统（All-Wheel Drive）、电子限滑差速器（eLSD）、全轮转向系统、扭矩矢量分配系统（前后轴及前后轴之间）、宾利动态驾驶防侧倾控制系统（Ride Anti-roll）以及新一代电子稳定控制系统（ESC）；同时，为了提供更加精细化的操控调校选择，车辆还搭载了全新双腔空气弹簧与全新双阀减震器，再加上欧陆GT系列问世以来首次采用的49:51后偏置车身重量分配，共同打造出惊人的车身操控性能，并为该系列带来迄今为止最佳的驾乘舒适感。
此外，新车还搭载了25.9kWh的电池组，WLTP工况下纯电续航里程高达80km，满油满电状态下综合续航里程高达859km，对于一款性能车来说，这已经达到了非常实用的水平。
超豪华品牌的新篇章
另外值得一提的是，自2002年首款欧陆GT发布以来，它也将在2025年初迎来第10万辆手工制造车的诞生。不过，随着全球汽车市场向新能源转型，宾利汽车也与时俱进，为第四代欧陆GT极速版首次搭载高性能插电式混动系统，展现品牌对于未来市场的深刻洞察与前瞻布局。
新车不仅传承了宾利欧陆GT家族的经典精髓，还在外观设计、内饰配置以及动力性能上实现全面升级，为超豪华GT跑车市场树立了全新标杆。
未来，随着消费者对于环保与性能的双重诉求不断增长，第四代欧陆GT Speed有望在市场上大放异彩，带领超豪华品牌迈入全新的发展阶段。
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