【东车帝原品】8月22日，小米创始人、董事长兼CEO雷军在直播中透露，小米SU7 Ultra量产版将于2025年第一季度上市。量产版将采用与原型车相同的底盘结构、三台电机和电池组，但全碳纤维设计太贵，不会在量产版上使用。对于小米SU7 Ultra量产版的售价，雷军此前表示“贵一点，但也不是特别贵”。
上图是小米SU7 Ultra量产版国内测试车图，该车配备了较大的后扰流板。
雷军表示，小米汽车将考虑在小米SU7 Ultra出厂时配备新手模式，车主需要逐步测试、解锁，才能释放小米SU7 Ultra的全部驾驶能力。据悉，小米SU7 Ultra“出厂就能上赛道”，全车刹车系统也进行了升级。
以上为小米SU7 Ultra原型机官方图片
结合小米SU7 Ultra量产测试车官方图片以及小米SU7 Ultra原型车图片来看，其配备了大量车身运动套件，包括大尺寸扰流板、前唇、侧裙以及后扩散器等，整体呈现出更强的运动感。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5260/2064/1406毫米，轴距为3000毫米。
动力方面，小米SU7 Ultra原型车搭载两台V8s电机和一台V6s电机，最大功率1548马力，0-100公里/小时加速时间为1.97秒，最高时速超过350公里/小时。此外，该车还搭载了专为宁德时代麒麟二代赛道打造的高功率电池组。
特斯拉 Model S 格纹
ZEEKR 001 FR
作为一款高性能电动车，小米SU7 Ultra量产版有望与特斯拉Model S Plaid（官方0-100公里/小时加速时间为2.1秒）、保时捷Turbo GT（官方0-100公里/小时加速时间为2.3秒）以及Zeekr ZEEKR 001 FR（官方0-100公里/小时加速时间为2.02秒）进行对决。
据此前消息，小米SU7 Ultra原型车将在今年10月挑战“纽博格林北环”赛道的非量产圈速榜，量产车则将在2025年正式挑战“纽博格林北环”赛道的量产圈速榜。东车网将持续关注小米汽车的更多消息。
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