商务部回应欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁结果，坚决反对

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8月20日晚，商务部新闻发言人就欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁问题回答记者提问时作出明确表态。

坚决反对

同日披露的欧盟对华电动汽车反补贴调查最终结果草案显示，拟议税率略有调整。

具体来说，比亚迪税率为17.0%（原为17.4%），吉利税率为19.3%（原为20%），上汽税率为36.3%（原为38.1%），其他合作企业税率为21.3%（原为20.8%），其他所有非合作企业税率均为36.3%（原为37.6%）。此外，决定对作为中国出口商的特斯拉单独征收关税税率，目前为9%。

对此，商务部表示，中方已多次指出，欧盟对华电动汽车反补贴调查的预结论，违反了其在调查各个环节所承诺的“客观、公正、非歧视和透明”原则，也不符合世贸组织规则，实际上是借“公平竞争”之名进行“不正当竞争”。

在本案调查过程中，中国政府和中国产业界通过提交问卷、书面评论、出席听证会发表意见等多种方式，提供了数万页法律文件和证据，全面深入地揭露了欧盟对华限制措施的不合理、不当。欧方还认为，欧盟对中国电动汽车的限制措施将破坏包括欧盟在内的全球汽车产业链和供应链的稳定，损害欧盟消费者的利益，破坏欧盟自身的绿色转型和全球应对气候变化合作。

欧盟此次发布的终裁没有充分吸纳中方意见，依然坚持其错误做法，征收高额税率，并利用抽样手段区别对待不同类型的中国企业，扭曲调查结果。中方对这种被当作事实而非双方均认可的事实的“事实”表示坚决反对和高度关注。

自6月底以来，中欧双方已就此案进行了十余轮基于事实和规则的技术性磋商。中方始终致力于以最大诚意通过对话协商妥善处理中欧贸易争端，希望欧方真正与中方相向而行、理性务实，加快探讨妥善解决方案，采取实际行动避免贸易摩擦升级。中方将采取一切必要措施，坚决捍卫中国企业的合法权益。

企业积极应对挑战

在欧盟委员会公布初裁结果后，相关汽车制造商纷纷发声，表示将采取一切必要的法律和商业手段，切实维护自身合法权益和全球客户的利益。

上汽集团在声明中表示，对这一决定深感忧虑和遗憾，将密切关注事态发展，采取一切必要的法律和商业手段，切实维护自身合法权益和全球客户的利益。上汽集团呼吁欧盟委员会慎重考虑其决定，并与包括中国在内的全球汽车行业伙伴开展建设性对话，共同寻求促进公平竞争和可持续发展的解决方案。

吉利控股也在同日发布的声明中对此表示失望，吉利控股表示将密切关注欧盟委员会相关决定，并继续与有关方面就此事进行跟进，采取必要措施维护自身合法权益和全球用户的利益。

上汽集团在一份声明中表示：“我们依靠技术创新，而不是政府补贴，为中国和海外 100 多个国家和地区的消费者提供绿色环保的优质产品。”上汽集团计划将中国的新能源技术和绿色工厂引入欧洲。

记者了解到，上汽集团将积极应对欧盟委员会提高关税的挑战，公司将在下半年推出1款PHEV和2款HEV新品，力争维持欧洲地区燃油车销量，同时加大在澳新、中东、南美、东盟及新兴市场的开拓，充分发挥上汽集团海外市场布局均衡、产业链完整等优势。