据悉,7月初,国际油价创下暂时高点,其中WTI原油价格升至83.88美元/桶。受二季度国内经济增速放缓影响,原油进口量持续下降,市场对能源需求疲软的担忧加剧。7月下旬,汽柴油价格分别下跌145元和140元/吨,8月8日,汽柴油价格又下跌290元至305元/吨。在连续两次油价下调后,汽油每吨下跌450元,相当于每升价格下降0.36元……
如今,92号汽油价格已连续两次下调0.36元/升,全国加油站报价基本已达到年内低位。据机构数据分析,目前全国大部分地区92号汽油价格徘徊在7.7元至7.8元/升之间,仅有西藏、海南等少数地区92号汽油进入“8元时代”,而大部分地区92号汽油已跌入“7元时代”!
油价连续下跌后,原油市场逆势上涨。8月6日至12日,短短5个工作日内,WTI原油价格上涨近9.8%,进入新一轮定价周期(8月9日至22日)的尾盘阶段。本轮定价周期原油换算率高开高走,汽柴油价格最高涨幅预估在100元/吨左右。然而自8月13日以来,原油市场呈现“易跌难涨”的局面,尤其是近两天国际油价大幅下跌,本轮周期原油换算率涨跌互现,上涨势头溃败,油价上涨行情或将止步……
据统计,截至2024年8月20日,本次成品油调价仅剩两个工作日。参照WTI原油、布伦特原油和上海原油的变化,WTI原油单日下跌2.97%,报价跌至74.37美元/桶,布伦特原油单日下跌2.54%,跌至77.66美元/桶,上海原油单日下跌2.8%,跌至547.6元/桶。三地原油综合均价跌至78.6美元/桶。本次定价周期第8个交易日,原油变化率为1.73%,相当于成品油每吨上涨60元,油价上涨50元/吨,相当于成品油价格上涨4至5美分/升……
目前油价维持上涨基本面,但涨幅仅略高于搁浅线,市场最终调价方向尚不明朗,存在汽柴油涨停或不再调整的预期,个人分析油价搁浅调整风险较大!
由于国内成品油价格周期为10个工作日,参考原油变化表现,近几日国际油价易跌难涨,价格重心持续下行。支撑原油价格下跌的逻辑,主要在于市场对能源需求疲软担忧加剧,对亚洲及新兴国家经济增长放缓的担忧加剧,对全球能源需求疲软的恐慌心态加剧。加之地缘政治局势压力缓解,对中东冲突外溢担忧减弱,原油供应中断风险降低,也支撑原油市场弱势运行!
因此,如果原油市场在本轮定价周期内继续呈现下行趋势,理性来看,2024年8月22日周四24:00,油价极有可能出现搁浅调整。当然,市场也存在下行风险。请大家相互告知,密切关注油价调整的表现。对此,您认为本次油价应该如何调整?
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