商务部等 7 部门关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知

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商消函[2024]392号

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团商务、发展改革、工业和信息化、公安、生态环境、税务主管部门，各省、自治区、直辖市财政厅（局），新疆生产建设兵团财务局，财政部地方监察局：

按照《国家发展改革委财政部关于印发进一步支持大型设备更新和消费品以旧换新若干措施的通知》（发改环字[2024]1104号，以下简称《若干措施》）要求，为进一步做好汽车以旧换新工作，努力稳定和扩大汽车消费，现就有关事项通知如下：

1.提高报废更新补贴标准

对符合商务部、财政部等七部门《关于印发旧车以旧换新补贴实施细则的通知》（商税函[2024]75号，以下简称《补贴实施细则》）要求的个人消费者，在2024年4月24日（含该日，下同）至2024年12月31日期间报废2018年4月30日前注册登记的国三及以下排放标准燃油乘用车或新能源乘用车，购买工业和信息化部《车辆购置税减免新能源汽车车型目录》内新能源乘用车或排量2.0升及以下燃油乘用车，补贴标准调整如下：

对报废上述两类老旧汽车、购买新能源乘用车的，给予补贴2万元；对报废国三排放标准及以下燃油乘用车、购买排量2.0升及以下燃油乘用车的，给予补贴1.5万元。

对2024年4月24日至2025年1月10日期间提交的符合条件的补贴申请（含已完成补贴支付的申请），按照本通知规定的标准给予补贴；对已经按照此前标准发放的补贴申请，地方政府将按照本通知规定的标准补足差额。

申请补贴的报废汽车车主与新购汽车车主应当为同一个人消费者。2018年4月30日前登记注册的国三及以下排放标准报废燃油乘用车或新能源乘用车，应当按照《若干措施》的要求，于2024年7月25日前登记到申请人名下。自本通知发布之日起，补贴申请审核期间，新购汽车应当登记到申请人名下。

二、加大中央财政支持力度

按照《若干措施》要求，国家发展改革委安排超长期专项国债资金，支持地方政府提高消费品以旧换新能力，推动个人消费者汽车报废更新和乘用车替换更新。

汽车报废更新补贴资金由中央和地方按照9：1的原则分担，具体分担比例分地区确定。其中，东部省份按8.5：1.5分担，中部省份按9：1分担，西部省份按9.5：0.5分担。地方分担由省级财政按照中央资金分配比例安排。

3.优化报废汽车审核及缴费监管流程

地方商务主管部门收到汽车报废更新补贴申请材料后，会同财政、公安、工信部等部门依据职责进行审核，并通过全国汽车以旧换新平台反馈审核结果，税务部门配合商务部、公安部、工信部等部门提供报废机动车回收注销、新车登记、新能源汽车新车型登记等信息核查比对服务，支持地方政府高效开展审核工作。

省级商务主管部门会同相关部门确定本辖区内补贴申请的审核层级和审核部门。地方商务主管部门及时汇总符合补贴条件的申请者信息，确定补贴金额，向财政部门提交资助申请。地方财政部门根据商务主管部门提出的资助安排意见，按程序将补贴资金划转至申请者提供的银行账户。地方商务主管部门在向同级财政部门提交资助申请时，还需将资助安排意见报送同级财政部地方监管局和发展改革部门。

政策实施期结束后，省级商务主管部门、发展改革部门、财政部门应于2025年2月10日前向商务部、国家发展改革委、财政部报送补贴资金拨付信息。商务部将对各地区上报的补贴资金拨付信息进行审核汇总，中央和地方按照《若干措施》相关要求、商务部审核意见、财政部地方监管局初审结果进行清理。

四、加强监督管理

各地、有关部门要按照《若干办法》和《补贴实施细则》规定，对汽车以旧换新补贴工作进行监督管理，实施过程中做好相关政策衔接，确保政策平稳过渡，提高资金使用效益，加强宣传引导，切实惠企惠民，切实保障补贴资金安全。各地要支持不同所有制、不同注册地企业参与汽车以旧换新。各地要加快制定汽车以旧换新实施方案，合理确定补贴标准、补贴条件和实施办法，细化操作流程，压实各方责任。鼓励有条件的地方建立完善汽车以旧换新信息系统，加强跨部门信息共享和核查比对，协同高效开展审核工作。已建成汽车以旧换新信息系统的地方，应与全国汽车以旧换新平台对接，通过数据接口及时推送补贴发放相关数据；尚未建成信息系统的地方，应及时汇总本地区以旧换新数据，通过“全国汽车流通信息管理”系统推送至商务部。