据印度财经媒体近日报道，知情人士透露，苹果将首次通过合作伙伴富士康在印度组装即将推出的Pro和Pro Max系列高端机型。
一位知情人士告诉路透社：“每年，苹果都寻求与印度合作伙伴深化制造能力。生产 Pro 机型是该公司过去几年一直在考虑的事情。今年，苹果将在印度生产 Pro 和 Pro Max 机型。以确保在印度组装的 Pro 机型在上市后能够在该国上市。”
消息人士称，富士康位于印度斯里佩鲁姆布杜尔的工厂将很快启动该专业机型的“新产品导入”（NPI）流程，并将在该手机上市后进入量产阶段。
另一位知情人士表示：“在发布初期，Pro 和 Pro Max 机型可能会进口到印度。但苹果将在本财年推出印度制造的 Pro 机型，就像 Plus 一样。”
对此，富士康并未回应记者的询问。
观察者网心灵观察研究院研究员潘功宇分析称，从苹果近两年推行的供应商和组装地多元化战略来看，印度组装旗舰机型也是水到渠成，我们已经积累了六七年的经验。相比中国，印度多年来一直关注一个时间差——即每款机型上市后约2-2.5年才在印度组装完成，比如6s、7。这样的情况意味着印度不仅能组装苹果最高端的机型，也意味着印度已经跨越了代沟。
去年，苹果在全球销售的第一天就向印度客户推出了印度制造的 ，随后又通过和硕在当地生产 Plus。
印度市场对苹果来说潜力巨大，据称苹果在印度智能手机市场占有 6% 的份额，2023 财年（截止 2024 年第一季度）苹果在印度的销售额达到近 80 亿美元，创下新高，较去年同期的 60 亿美元增长约 33%，位居年度营收榜首，超越三星。
前不久，印度在年度预算中将手机基础关税从 20% 下调至 15%，苹果也将印度市场手机售价下调 3%-4%，降价幅度从 14、15 等机型 300 卢比起，这也是苹果首次在印度下调当前一代 Pro 机型的价格。
为了建立本地供应商网络，减少对中国供应商的依赖，苹果一直在通过富士康和塔塔电子大力增加其旗舰设备在印度的产量。收购纬创业务的塔塔电子也在收购和硕的印度业务，包括位于钦奈附近的一家制造工厂和另一家在建的制造工厂。
潘功宇指出，每款旗舰机型的成本都包含人工成本，例如Pro Max售价约为560美元，其市场份额被不断蚕食后，靠全线降价才勉强守住地位，所以Pro在印度生产后，人工成本的计算是一个值得关注的点，而起售价也会变得尤为敏感。
印度工人在富士康装配线上工作
目前，苹果计划扩大在印度的生产基地，目标是在未来3-4年内，在印度生产四分之一的所有产品。目前，根据7月22日发布的《2023-2024年经济调查报告》，苹果在24财年在印度组装了价值140亿美元的产品，占其总产量的14%。
印度还希望苹果未来几年能在当地生产包括笔记本电脑和台式电脑在内的全系列产品。
值得一提的是，7月24日，苹果首席运营官杰夫·威廉姆斯到访深圳，讨论供应链问题，他还表示，深圳是苹果继续深化在华业务的重要地区和市场，愿意进一步深化与深圳的合作。《南华早报》当天报道称，苹果目前正在增加一系列设备的产量，因为其在中国的承包商（包括富士康的深圳工厂）正在招募工人。
这似乎与苹果“去风险化”、供应链多元化的策略相悖，但中国的供应链与印度的供应链不可同日而语，将部分产能转移回中国是苹果被迫做出的商业理性选择。
首先，印度工厂仅占总外包量的10%，仍需依赖从中国大陆进口大量零部件，大大限制了其质量和效率。
此外，印度工厂的代工良率（仅约50%）和卫生管理（大肠杆菌超标）仍存在问题，去年该系列频频出现产品质量问题并被退货，苹果不得不降价，迫使苹果CEO蒂姆·库克亲自到中国重新梳理供应链布局。
此外，苹果还面临来自印度竞争委员会（CCI）的压力。CCI在6月14日的报告中指出，“苹果应用商店是应用开发者不可避免的交易伙伴，因此应用开发者别无选择，只能遵守苹果的不公平条款，包括强制使用苹果专有的计费和支付系统。”7月12日，路透社报道称，CCI一直在对苹果进行调查，发现苹果利用其iOS操作系统应用商店在市场上的主导地位，迫使开发者使用其专有的应用内购买系统。
在经历了2023年营收下滑后，苹果致力于依靠人工智能服务来提升其新产品的兴趣，该系列预计将于今年9月推出，苹果对该系列寄予厚望，预计2024年出货量将达到5亿台，而2025年将达到9000万台，比该系列高出10%。
潘功宇认为，即便印度在苹果价值链中的地位上升，最紧张的应该是越南，如果 Pro试水并销售成功，苹果或将考虑将越南部分生产转移到印度。
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