前段时间我和表哥去换轮胎，他说他上班的地方附近的4S店告诉他，他的车跑了4万多公里，火花塞需要更换了。因为火花塞用久了会点火不正常，点火电极可能腐蚀脱落，那一小块金属掉进气缸里，发动机就需要大修了。他想让我朋友帮忙检查一下火花塞，看是否需要更换。
我朋友根本没检查，他说十万公里后换个原装火花塞就没事了。如果发现车子比较耗油，动力也不怎么样，可以再检查一下火花塞，发现有问题可以提前换掉。火花塞的点火电极很粗，坏掉的几率很小，我修车二十年，从来没遇到过这种问题。
那么我们在开车的时候，通过哪些症状可以判断火花塞缺火了呢？上面说了，如果你感觉动力不怎么样，油耗也莫名的增加了，那么就可以检查一下火花塞了。但是我们很多新手朋友都不太明白动力弱、油耗高是种什么样的感受。这里我就给大家分享一下我换火花塞的一些经验，看完你就明白了。
其实，如果我们开习惯了汽车的话，虽然你可能感受不到它的油耗，它的动力有细微的变化，但是你对它的油耗变化肯定是很清楚的，因为我们开车的时候最关注的就是油耗，然后你就知道加完油能跑多少公里了。我自己的车油耗增加的问题还是比较明显的，就是我加了一箱油可以开7天，但是。但是后来我发现加满一箱油之后7天都开不了，两点之间同样的距离还短了，油价也没变，嗯，加的油都是正规加油站的汽油，这时候我就怀疑自己的车是不是出了问题，但是又不知道具体问题出在哪里，所以就提前开车去换了机油，顺便检查一下。
我检查后发现是两个火花塞有问题，导致我的车油耗增加，其实动力也变弱了，只是感觉不到而已。如果不知道怎么判断这种情况的话，大家可以记住，你的车开过五六万公里之后，每次开的时候都可以让维修师傅帮你把火花塞拆下来检查一下，如果没有问题的话，就可以继续用了，对吧？如果有问题的话，我们提前更换就可以了。
其实，不同车型使用的火花塞材质是不一样的，大家要牢记以下标准：普通火花塞2万公里需要更换，铂金火花塞能用4万公里，铱金火花塞能用6-8万公里。我表弟的车原本用的就是铱金火花塞，质量相对不错。如果不知道自己车的火花塞多久需要更换一次，又感受不到车子动力和油耗的变化，可以闭着眼睛开4万公里检查一次，之后每次保养时根据实际情况灵活检查，发现问题就更换。
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