近日，中汽中心夏季测试在新疆吐鲁番展开。中汽中心夏季测试包括全套测试项目，包括高温充电功率、高温续航测试、高温可靠性测试、空调散热测试、高温暴露VOC测试等。搜狐汽车频道也受邀参与测试，记者对M9进行了全方位试驾，看看这款所谓“千万以下最强SUV”在高温环境下究竟有何过人之处？
极限工况：高温空调试验、阳光暴晒
此前，有媒体曾做过车内温升实验，结果显示，夏季密闭车内，40分钟内温度可从26.7℃迅速升至40℃，1小时20分钟后，温度已升至54℃，作为测试参照物的蜡笔已开始融化。
最终结果显示，车内温度可高达70°C——足以煮熟鸡蛋。
这也是为什么儿童被困车内，最终中暑死亡的事故频发的原因。
高温造成的最常见危害就是中暑，可引起思维混乱、出现幻觉、行走困难、癫痫发作、昏厥、肌肉痉挛或无力、头痛等，若不及时降温，甚至会导致死亡。
基于此，汽车高温舒适性测试变得尤为重要。
文捷M9夏季测试的首站就在中交火焰山汽车检测中心，文捷M9的很多重要测试部位都将在这里进行，记者当天观察的高温舒适性测试也是在这里进行的。
高温舒适性试验依靠假人和遍布其上的多达50个传感器，后者可以感知并记录环境温度、湿度等数据，模拟烈日炎炎下人体在车内的感觉，从而判断夏季乘车的舒适度。
测试中记者了解到，车内的环境参数会以秒为单位实时传输到车外的电脑上，整个过程公开透明，系统评估结果也是实时生成的。
实际测试结果显示，经过2小时高温暴露，采用定制的空调假人模型及热舒适模型热感觉指数测评，在空调开启最大制冷模式、风向居中的条件下，M9车内温度在17分钟后便达到舒适区。
此外，在晒完太阳之后，工作人员还会进入车内，打开空调，进一步测试怠速空调制冷、行驶空调制冷、空调异响等情况，这也将充分体现M9空调的效果。
最后，在全系标配三区自动新风空调和华为强悍热管理系统的加持下，M9在35-45℃的高温环境下暴晒2小时，随后开启空调制冷。当空调开到最大制冷模式，风向居中时，开启空调15分钟后，M9的温度下降了29℃。在随后的路试中发现，在车外温度较高，车内后排空调仅有一个风速的前提下，后排乘客依然能感受到明显的“凉意”，这无疑从侧面印证了M9空调系统的实力。
路试：探寻50万销售冠军的内心力量
今年5月，M9销售16462辆，超越宝马X5、奔驰GLE等传统豪强，夺得50万元以上车型销量冠军。
毫不夸张地说，这份榜单几乎是国产车从未进入过的“荒地”，同时对于一款售价50多万元的车来说，无疑是市场认可度和品牌影响力的最好证明。
在刚刚过去的6月份，文杰M9的交付数据再创新高，达到17241辆。
事实上，今年2月至6月，文捷M9的销量呈现明显上升趋势，由最初的5251台逐步攀升至17241台。文捷M9的成功不仅为国产品牌在高端市场树立了新的标杆，也彰显了国产品牌在技术、设计、营销等方面的全面进步。
搜狐汽车此次测试的车型为文捷M9 Ultra增程版，其搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，并配备大容量电池组，可实现高达的长续航CLTC综合续航里程。
经过实际测试，在开启前排空调、温度设定为24℃、整车载重152公斤的条件下，M9增程版最终总续航里程达到了1181.14公里。考虑到如此极端的内外工况，M9增程版的表现可谓是“货真价实”。
据了解，该成果是超低风阻设计、高压碳化硅电机、精准能量回收策略、自研热管理系统、轻量化车身等技术共同作用的结果，让M9拥有同级领先的超低能耗和超长续航能力。此外，M9还采用了智能增程技术，可智能控制增程器启停和发电，并通过最优油电分配，在高温条件下依然能保持低能耗表现。
动力电池方面，M9增程式极速版搭载的是42kWh动力电池，还有52kWh动力电池可选，选配价格为2万元，是一个看你预算的选择。
充电方面，实际测试数据显示，在高温环境下使用180kW充电桩，仅需23分钟即可将M9增程式极速版的电池电量从30%充电至80%。
这主要得益于文杰M9超长续航版搭载的BMS电池管理系统，后者内置的温度调节功能可以有效控制电池的温度，使其在高温环境下也能保持良好的工作状态，有效保护动力电池在充电过程中不受高温环境的影响。
路试期间，记者驾驶M9 Ultra增程版前往火焰山、火云谷，在恶劣的路况和蜿蜒的弯道中，M9 Ultra增程版搭载华为途凌平台，搭配全系标配的空气悬架，可根据行驶速度自动调节软硬、高低深浅，让驾乘感受更加舒适。
要知道，M9 Ultra增程版这样的车型定位，几乎注定了没有什么好的行驶表现，但在华为“黑科技”的加持下，M9 Ultra增程版的表现足以用意外之喜来形容。
智能支持：高速导航辅助测试
M9超长续航版还搭载了华为技术打造的高级别智能驾驶系统，不仅具备L2+级别驾驶辅助功能，在高速巡航、拥堵跟车等常见场景下也能提供稳定可靠的自动驾驶体验。此外，透明底盘下的视觉反馈+360度全景影像，以及其精准的道路识别能力和预测算法，也能让整体的驾驶体验更加出色。
例如，在经过火云谷等极窄路段时，M9 Ultra增程版会自动将摄像头切换至两侧视野，辅助车主安全转弯。在连续颠簸的路段，M9 Ultra增程版甚至无故障行驶了600km。对于很少走特殊路段的用户来说，这无疑大大提升了他们的驾驶信心。
高速公路测试过程中，需要测试高温下高速导航辅助功能的稳定性，测试距离为50公里，测试车的系统版本为V4.2.2.4，为测试时的最新版本。测试过程中，吐鲁番室外气温37-39℃，地表温度76℃，记者驾驶M9 Ultra增程版行驶50公里，整体行驶平稳，表现流畅，各传感器部件未出现异常动作。
此外，在正常驾驶过程中，或是开启辅助驾驶时，车辆的运行状况都会实时显示在中控屏上，帮助用户更深层次的了解和修正驾驶行为和习惯，以及在智能驾驶开启时判断是否需要干预等，真正让用户明白车辆想做什么、在做什么。
期间，在路上遇到打算超车的大货车，M9会慢慢提高车速，逐渐靠近，判断可以快速超车后，再加大油门快速超车，这也符合“老司机”的安全驾驶习惯。
本次测试也涵盖了越野驾驶中常见的涉水场景，在多角度入水、大面积涉水驾驶的实际测试中，M9依然能够保持一如既往的可靠。
事实上，除了夏季测试，为了保证车辆的耐用性和可靠性，鸿蒙智能行为在每一辆车上市前都会进行极端气候环境下的车辆测试，包括夏季吐鲁番、冬季牙克石、高原场景等，还会在专业试验场模拟各种恶劣路况进行反复验证，确保最终交付给用户的车辆是高品质的。
总体来说，M9的销量成功是多种因素共同作用的结果，其中不仅包括产品本身的优越性，还隐藏着鸿蒙智行对市场、技术、品质的全面把握，让M9在高端车市场中独占鳌头。
随着时间的推移，预计M9将继续巩固其市场地位并推动中国高端汽车市场的进一步发展。
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