公共交通IC资料图
受无人驾驶汽车概念驱动，公共交通14天已停运8次。
7月29日，大众交通(集团)股份有限公司(大众交通)发布股票交易风险提示公告称，公司股票连续30个交易日收盘价格涨幅偏离值累计达到200%以上；公司股票7月24日、7月25日、7月26日、7月27日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%以上。
7月29日收盘，大众交通股价上涨9.96%，报9.27元/股，总市值达219.15亿元，7月份过去16个交易日，大众交通股价累计上涨逾230%。
公告指出，近期公司股价上涨幅度较大，短期大幅上涨后可能存在下跌风险。
公告称，经公司自查，目前公司生产经营活动正常，公司披露的经营状况及内外部环境未发生重大变化，不存在影响公司股票交易价格异常波动的重大事项。
7月份以来，百度“机器人快跑”无人驾驶网约车受到资本市场高度关注，A股新能源汽车、无人驾驶汽车、网约车等概念股持续上涨，在此背景下，公共交通成为A股无人驾驶概念的领头羊。
“公司注意到，近期市场对智能网联汽车的关注度较高，该模式目前仍处于试验阶段，基本不为公司带来任何收入，未来业务发展趋势仍存在不确定性，短期内不会对公司经营活动造成任何影响。”公共交通部在公告中强调，“影响较大。”
近期，受智能网联汽车概念兴起影响，大众交通股价大幅上涨，14个交易日内出现8个涨停；自7月10日以来，大众交通已发布9次股票交易异常波动公告。
据官网介绍，大众交通1992年在上海证券交易所上市，是中国出租车行业第一家上市公司，1999年3月，大众出租汽车与上海浦东大众出租汽车有限公司整合，同年8月，公司更名为大众交通（集团）股份有限公司。
大众交通去年扭亏为盈，2023年大众交通营收达45.04亿元，同比增长90.83%（与上年同期相比）；归母净利润3.24亿元，同比增长218.81%。
2020年至2021年，大众交通营收分别为26.39亿元、23.46亿元，同比分别下降30.60%、11.10%；归母净利润分别为5.35亿元、3.28亿元，同比分别下降45.44%、38.65%。2022年，大众交通营收23.6亿元，同比增长0.60%；不过2022年大众交通却出现亏损，归母净利润-2.74亿元，同比下降183.45%。
值得注意的是，受大众运输影响，股东上海大众公用事业（集团）股份有限公司（大众公用）股价也出现异常波动，7月29日收盘，大众公用上涨9.89%，报收3.89元/股，总市值为114.85亿元。
7月29日，已连续三天上市的大众交通工具发布一则不同寻常的公告称，近日，有媒体报道称该公司涉足智能网联汽车概念，主要原因是该公司持有大众交通26.87%的股份，而大众交通从事城市交通服务等业务。大众交通当时发布公告称，“智能网联汽车近期备受市场关注，该模式尚处于试验阶段，基本不为公司创造任何收入，未来业务发展趋势尚存在不确定性，短期内对公司产生负面影响，不会对业务经营产生重大影响。”
大众公共事业部强调，目前公司主营业务包括燃气和污水处理，其对大众交通的股权投资采用权益法核算，相关事项不会对公司业绩产生直接影响。
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