优惠超百分之四十的路虎,销量为何还是平平无奇?

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优惠超百分之四十的路虎,销量为何还是平平无奇?插图

在电视剧《蜗居》中,宋思明这样评价路虎,“路虎是男人的腿”,每一个有血性的男人都希望拥有一辆路虎,如今就有这么一款路虎,仅需20多万就可以买到,也就是指导价在38.98-41.98万元之间,终端优惠10多万,全系搭载2.0T+48V轻度混动系统,配备全时四驱、多片离合中央差速锁。

优惠超百分之四十的路虎,销量为何还是平平无奇?插图1

虽然优惠幅度超过40%,但是从销量榜单我们可以看出,年初的时候销量从几百台一路飙升到上千台,但是进入4月份,销量又开始下滑,平均销量在1000台左右,作为豪华品牌,大力度优惠之后应该对消费者的吸引力很大,那么为何销量依然平平呢?

品牌方面,相信大多数人还是不太愿意接受奇瑞路虎这个称号的,因为一眼就能看出来买的是国产路虎。不过对于买豪华品牌的人来说,面子因素肯定是有一定要求的。

优惠超百分之四十的路虎,销量为何还是平平无奇?插图2

而纵观产品本身,发现运动外观依旧保留着路虎家族的味道,蜂窝状的进气格栅、深邃犀利的大灯组、前保险杠两侧虎爪式的导风槽,都为该车增添了几分霸气的感觉。

优惠超百分之四十的路虎,销量为何还是平平无奇?插图3

车侧沿用了发现神行家族的风格,与车身同色的C柱和熏黑D柱,辨识度颇高,尾部采用熏黑尾灯,后风挡上方有扰流板,运动感不错。发现神行的车身尺寸为4597/1904/1727毫米,轴距为2741毫米,和同级相比,并不占据太大优势,相信这也是国人不太愿意接受发现神行的原因之一。

优惠超百分之四十的路虎,销量为何还是平平无奇?插图4

优惠超百分之四十的路虎,销量为何还是平平无奇?插图5

内饰采用简约设计,全液晶仪表盘、11.4英寸中控屏、真皮座椅,内饰营造出科技感和豪华感。驾驶模式选择(运动、经济、舒适、越野、雪地)、车门开启预警、前后驻车雷达、全车无钥匙进入无钥匙启动、手机无线充电、LED自适应远近光灯等,高配车型HSE豪华定制版还提供L2级别智能驾驶,全系标配全景天窗,不过不能打开,这是可以改进的地方,整体来说配置还是符合这个价位的水平的。

优惠超百分之四十的路虎,销量为何还是平平无奇?插图6

优惠超百分之四十的路虎,销量为何还是平平无奇?插图7

再看动力部分,全系搭载2.0T发动机匹配9速手动变速箱,同时还加入了轻度混动系统,最大功率183千瓦,最大马力249匹,最大扭矩365牛米,0-100公里加速2.0-3.5秒,百公里加速8.2秒,动力非常不错,不过油耗为百公里9.26升(WLTC)。作为参考,同级别的奥迪Q5L 45版也是搭载2.0T发动机,最大马力245匹,不过0-100公里加速7秒,油耗也是百公里8升(WLTC),这样看来跑车的竞争力就没有那么有优势了。

优惠超百分之四十的路虎,销量为何还是平平无奇?插图8

综上所述,作为百年豪华SUV品牌,路虎发现运动版依然拥有一些优秀的品质,比如最大涉水深度600mm,全系标配全轮驱动系统和第二代全地形反馈系统。越野能力相比同级还是有一定优势的,不过车内空间表现和油耗相比同级还有提升空间,售后维修方面竞争优势就没那么明显了,这方面的费用会比同级略高,对于购买20-30万元车型的家庭群体来说,更好的空间表现和更好的用车性价比往往是首要考虑的因素,运动版的竞争力就没那么明显了,频繁的降价也影响了路虎的品牌形象,前段时间上市的全新25款在配置和越野能力上都有了优化升级,是否能对低迷的销量有所帮助,我们拭目以待。 对于这款车,你还有什么不同的看法呢?可以在评论区讨论一下。(文/优仕汽车 李炜)

优惠超百分之四十的路虎,销量为何还是平平无奇?插图9

优惠超百分之四十的路虎,销量为何还是平平无奇?插图

在电视剧《蜗居》中,宋思明这样评价路虎,“路虎是男人的腿”,每一个有血性的男人都希望拥有一辆路虎,如今就有这样一款路虎,只需要20多万就可以买到,也就是指导价38.98-41.98万元之间,终端优惠10多万,全系搭载2.0T+48V轻度混动系统,配备全时四驱、多片离合中央差速锁。

优惠超百分之四十的路虎,销量为何还是平平无奇?插图1

虽然优惠幅度超过40%,但是从销量榜单我们可以看出,年初的时候销量从几百台一路飙升到上千台,但是进入4月份,销量又开始下滑,平均销量在1000台左右,作为豪华品牌,大力度优惠之后应该对消费者的吸引力很大,那么为何销量依然平平呢?

品牌方面,相信大多数人还是不太愿意接受奇瑞路虎这个称号的,因为一眼就能看出来买的是国产路虎。不过对于买豪华品牌的人来说,面子因素肯定是起着一定作用的。

优惠超百分之四十的路虎,销量为何还是平平无奇?插图2

而纵观产品本身,发现运动外观依旧保留着路虎家族的味道,蜂窝状的进气格栅、深邃犀利的大灯组、前保险杠两侧虎爪式的导风槽,都为该车增添了几分霸气的感觉。

优惠超百分之四十的路虎,销量为何还是平平无奇?插图3

车侧沿用了发现神行家族的风格,采用了与车身同色的C柱和熏黑D柱,辨识度很高,尾部采用了熏黑尾灯组,后风挡上方还加装了扰流板,运动感不错。发现神行的车身尺寸为4597/1904/1727毫米,轴距为2741毫米,和同级别相比,并没有太大的优势,相信这也是国人不愿意接受发现神行的原因之一。

优惠超百分之四十的路虎,销量为何还是平平无奇?插图4

优惠超百分之四十的路虎,销量为何还是平平无奇?插图5

内饰采用简约设计,全液晶仪表盘、11.4英寸中控屏、真皮座椅,内饰营造出科技感和豪华感。驾驶模式选择(运动、经济、舒适、越野、雪地)、车门开启预警、前后驻车雷达、全车无钥匙进入无钥匙启动、手机无线充电、LED自适应远近光灯等,高配车型HSE豪华定制版还提供L2级别智能驾驶,全系标配全景天窗,不过不能打开,这是可以改进的地方,整体来说配置还是符合这个价位的水平的。

优惠超百分之四十的路虎,销量为何还是平平无奇?插图6

优惠超百分之四十的路虎,销量为何还是平平无奇?插图7

再看动力部分,全系搭载2.0T发动机匹配9速手动变速箱,同时还加入了轻度混动系统,最大功率183千瓦,最大马力249匹,最大扭矩365牛米,0-100公里加速2.0-3.5秒,百公里加速8.2秒,动力非常不错,不过油耗为百公里9.26升(WLTC)。作为参考,同级别的奥迪Q5L 45版也是搭载2.0T发动机,最大马力245匹,不过0-100公里加速7秒,油耗也是百公里8升(WLTC),这样看来跑车的竞争力就没有那么有优势了。

优惠超百分之四十的路虎,销量为何还是平平无奇?插图8

综上所述,作为百年豪华SUV品牌,路虎发现运动版依然拥有一些优秀的品质,比如最大涉水深度600mm,全系标配全轮驱动系统和第二代全地形反馈系统。越野能力相比同级还是有一定优势的,不过车内空间表现和油耗相比同级还有提升空间,售后维修方面竞争优势就没那么明显了,这方面的费用会比同级略高,对于购买20-30万元车型的家庭群体来说,更好的空间表现和更好的用车性价比往往是首要考虑的因素,运动版的竞争力就没那么明显了,频繁的降价也影响了路虎的品牌形象,前段时间上市的全新25款在配置和越野能力上都有了优化升级,是否能对低迷的销量有所帮助,我们拭目以待。 对于这款车,你还有什么不同的看法呢?可以在评论区讨论一下。(文/优仕汽车 李炜)

模型

2025款-参数及配置未公布建议售价参考价格

2025 款 Sport 249PS Enjoy 特别版现已上市

399,900

请求报价

+ 对比

沒有出價

2025款-汽油+48V轻度混合动力系统 2.0T 249马力 指导价 参考价

2025 款 Sport 249PS 性能技术版现已上市

388,300

请求报价

+ 对比

沒有出價

2025 款 Sport 249PS 35 周年纪念版现已上市

399,900

请求报价

+ 对比

沒有出價

2024款-汽油+48V轻度混合动力系统 2.0T 249马力 指导价 参考价

2024 款路虎发现运动版性能技术版停产并开始销售

389,800

请求报价

+ 对比

198,900 起>

加3万元升级下一款车型,增加7种配置

2024 款路虎发现运动版豪华定制版停产并开始销售

419,800

请求报价

+ 对比

起价 223,000 >

2020款-停售汽油+48V轻度混合动力系统2.0T 200马力指导价

2020 Sport 2.0T 自动 200PS 家庭版 5 座

356,800

+ 对比

2020款-停售汽油+48V轻度混合动力系统2.0T 249马力指导价

2020 Sport 2.0T 自动 249PS RS 性能版 5 座

382,800

+ 对比

2020 Sport 2.0T 自动 249PS R- SE 性能技术版 5 座

411,800

+ 对比

2020 Sport 2.0T 自动 249PS R- SE 性能技术版 7 座

422,800

+ 对比

2020 Sport 2.0T 自动 249PS R-HSE 豪华定制 7 座

455,800

+ 对比

2021 款 - 停售汽油+48V 轻度混合动力系统 2.0T 200 马力指导价

2021 款 Sport 200PS 家庭版

356,800

+ 对比

2021款-停售汽油+48V轻度混合动力系统2.0T 249马力指导价

2021 Sport 249PS RS 性能版

382,800

+ 对比

2021 Sport 249PS R- SE 性能技术版 5 座

411,800

+ 对比

2021 Sport 249PS R- SE 性能技术版 7 座

422,800

+ 对比

2021 Sport 249PS R-HSE 豪华定制版

455,800

+ 对比

2022 款 - 停售汽油+48V 轻度混合动力系统 2.0T 200 马力指导价

2022 Sport 200PS 家庭版 5 座

356,800

+ 对比

2022 Sport 改款 200PS 家庭版 5 座

356,800

+ 对比

2022 款 - 停售汽油+48V 轻度混合动力系统 2.0T 249 马力指导价

2022 Sport 249PS RS 性能版 5 座

382,800

+ 对比

2022 Sport 改款 249PS RS 性能版 5 座

382,800

+ 对比

2022 Sport 改款 249PS 都市版 5 座

394,800

+ 对比

2022 年 Sport 249PS 5 座

396,800

+ 对比

2022 Sport 2 249PS R- SE 性能技术版 5 座

408,000

+ 对比

2022 Sport 249PS R- SE 性能技术版 5 座

411,800

+ 对比

2022 Sport 249PS R-SE 性能技术版 5 座

412,800

+ 对比

2022 Sport 249PS R-HSE 豪华定制版 7 座

455,800

+ 对比

2022 Sport 249PS R-HSE 豪华定制 7 座

455,800

+ 对比

2023 款 - 停售汽油+48V 轻度混合动力系统 2.0T 249 马力指导价

2023 款 Sport 200PS 家庭版

359,800

+ 对比

2023 年 Sport 249PS RS 性能版

382,800

+ 对比

2023 款 Sport 249PS R- SE 性能技术版

398,800

+ 对比

2023 年 Sport 249PS R-HSE 豪华定制版

446,600

+ 对比

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