本田技研工业株式会社已经向国家知识产权局申请登记本田的专利图样，预示新车有望进入国内生产销售。
该车基于本田Ulran平台打造，前脸造型与大众相似，车尾部分则给人一种似曾相识的感觉，车长约4.8米，轴距约3米，与比亚迪唐EV尺寸差不多。
数据来自海外，仅供参考。
本田并没有主流纯电动车型那种前卫的设计，而是采用了燃油车的设计风格，甚至还带有一些硬派元素。有网友在看到新车官图后调侃道：“确定不是路虎吗？”“前面是大众，后面是路虎。”“那一晚，路虎和本田都喝醉了。”
本田的内饰配备了11英寸全液晶仪表盘和11.2英寸的中控屏，营造出了不错的科技氛围。据海外媒体报道，新车将搭载容量为85kW·h的电池组，最大续航里程为300英里（约483公里）。
本田在美国市场的起售价为48795美元（约合人民币35万元），如果在中国上市，你愿意接受多少价格？
本田在中国的新能源产品布局可以说有些晚了！为了拿下中国电动车市场，本田拉来了通用汽车进行合作，基于欧能纯电动平台开发新车。
本田技研工业株式会社已经向国家知识产权局申请登记本田的专利图样，预示新车有望进入国内生产销售。
该车基于本田Ulran平台打造，前脸造型与大众相似，车尾部分则给人一种似曾相识的感觉，车长约4.8米，轴距约3米，与比亚迪唐EV尺寸差不多。
数据来自海外，仅供参考。
本田并没有主流纯电动车型那种前卫的设计，而是采用了燃油车的设计风格，甚至还带有一些硬派元素。有网友在看到新车官图后调侃道：“确定不是路虎吗？”“前面是大众，后面是路虎。”“那一晚，路虎和本田都喝醉了。”
本田的内饰配备了11英寸全液晶仪表盘和11.2英寸的中控屏，营造出了不错的科技氛围。据海外媒体报道，新车将搭载容量为85kW·h的电池组，最大续航里程为300英里（约483公里）。
本田在美国市场的起售价为48795美元（约合人民币35万元），如果在中国上市，你愿意接受多少价格？
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