首先大家确实需要了解一下汽车空调的内循环和外循环是什么意思，不然我想我怎么解释你都不明白。我们家里都有新风空调吧？新风空调最重要的一个功能就是将室外的空气吸入室内。由于室外的空气比室内的空气新鲜，所以当你开启空调的新风模式之后，室内的空气就会被不断吸入的新鲜空气所取代，你在室内就会感觉更加舒适。但是我们家里的房间比汽车内部空间要大很多，就算在家里开启新风模式，一般也不会有什么特别的感觉。但是在车内就不一样了，如果做错了，不仅车内会很臭、不舒服，甚至还会影响行车安全。
汽车空调的内循环和外循环是空调两种不同的循环方式，说白了外循环其实就是家用空调的新风系统，工作的时候会把外面的新鲜空气吸入车内。由于车内空间比较小，所以你打开外循环之后，车内的空气很快就能被置换出来，就能明显感觉到车内空气没有那么浑浊了。在高速公路上开车，打开外循环可以让你不那么困，但是如果你说在高速公路上开车不能开内循环，那你就错了。
内循环就是车内空气不断循环，由于空气本身已经经过了空气的冷却，所以在不断循环的过程中，车内空调承受的压力没有那么大，也更容易保持车内设定的温度。对于变频汽车空调来说，油耗会更低一些。但是长期使用内循环，车内会积聚废气，一氧化碳、二氧化碳、脚臭、汗臭等各种乱七八糟的味道无法散去，让人非常不舒服，甚至会犯困。所以在高速公路上开车，我们应该定期使用外循环通风。但是现在气温太高了，有的地方白天气温就达到38度，如果开外循环，空调就压不住了，怎么办呢？我们可以稍微加大一点风量，或者通风完再用内循环。
其实，人们在高速公路上容易犯困的原因有很多，但罪魁祸首还是不正确的空调循环模式。国外有研究表明，如果车内只有一个人静静呼吸4个小时，4个小时后就会出现各种不适症状。如果车内有两三个人，基本上2个小时不通风，车内所有人都会开始犯困，包括司机。
很多人都忽略了空调滤清器的重要作用，买了车开了好几年都不知道需要更换空调滤清器。上图的滤清器是我自己的车买回来后的状态，积满灰尘，已经把滤清器都堵住了，一点都不透气，我估计原车主好几年都没换过了。这种状态下别说内循环了，就算保持外循环也难以通风，车里的人还是会困倦头疼。考虑到很多人不知道怎么更换空调滤清器，下面我整理了更换流程，基本小姐姐们按照步骤自己就能换了。
除了以上两个在高速公路上开车容易产生困倦的原因外，车内的气氛和高速公路上的环境因素也会导致我们在开车时容易感到困倦。我在之前的作品中已经详细解释过这一点。例如，如果车上的人都在睡觉，开车时肯定会感到困倦。在高速公路上开车时阳光的刺眼也会引起视觉疲劳。戴上太阳镜、听音乐等都可以防止开车时产生困倦。
以上就是关于在高速公路上开车能不能使用内循环以及容易犯困的原因，内容比较多，如果怕后面找不到的话，建议大家收藏一下。
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