丁安宁表示，全面转入4号航站楼后，南航将在机场运行、气象预警等方面引入人工智能、大数据、云计算等新技术，进一步缩短飞机地面滑行时间，提高气象分析准确率。根据新航站楼布局，南航将推动实施同层中转，推进国内转国内旅客无缝衔接，完善错配联程提前订票变更机制，实现错配旅客后端处理，提升中转服务效率。
座谈会上，中国南方航空集团有限公司总经理、党委副书记韩文胜透露，今年上半年，南航在乌鲁木齐运力份额达39.8%，同比增长1.1个百分点，国际旅客运输量同比增长1.5倍，国际中转旅客量同比增长1.2倍，国际货运量同比增长近1倍。
未来，南航将继续打造西部门户枢纽，到“十四五”末，计划在乌鲁木齐部署飞机超过90架，较2019年同期增长30%。同时，加快建设国际航空物流中心港，计划到2025年、2030年、2035年分别实现年吞吐量11.9万吨、15.2万吨、19.3万吨。南航将立足广州、北京两大核心枢纽，与乌鲁木齐西部门户枢纽形成有效联动。
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