接下来，一方面，理想的汽车将面临基本业务领域的华为智能运动的战斗，另一方面，它将面临比德的猛烈攻击。同时，这也将对诸如小米，林克尔，Zeekr，Deep Blue和Zero 等许多竞争性汽车品牌的偷袭攻击保持警惕。可以想象理想自动的压力。
在过去的一年中，大量中国技术公司的价值已被重新升级。无论是腾讯，互联网行业中的阿里巴巴和梅图安，还是在新的能源汽车行业中的byd，catl和盖利，他们的股价都急剧上涨，但理想汽车的股价在过去一年中表现出色。
根据公共数据，理想汽车的当前股价为每股23.79美元，这几乎是一半，而一年前每股46.44美元。一方面，在股票价格的背后，它反映了上市公司的当前业绩，另一方面，它反映了上市公司的未来绩效期望。从这两个维度来看，理想的自动不是“理想的”。
首先，根据2024年财务报告的数据，过去一年中Ideal Auto的总收入为1445亿元人民币，同比增长16.6％；净利润为80亿元人民币，同比下降31.9％。
在收入略有增加的背后，利润下降而不是上升，三种高价型号的理想汽车，L7，L8和L9的销售额急剧下降。尽管上述型号的销售已经弥补了新型号L6的销售下降，但由于理想L6的价格低，它无法弥补由于上述模型销售的下降而导致的盈利能力下降。
其次，当我们进入2025年时，理想将面临更大的性能压力。除了销售三种高价型号，即L7，L8和L9外，还将被竞争对手挤压，L6（一种高容量模型）也将开始面临巨大的压力，并且在2024年保持其突出显示，在2024年保持其突出显示。在2024年，这两个纯电型型号将在这一年中释放这一年的两种纯电型型号，而这一年的销量很高，这是一个高高的投资人，他们的投资者很高，而且投资人的投资者很高，而且投入人数很高。
在面对当前的增长压力之前，理想的汽车实际上是中国新的汽车制造力量中最成功的公司。它不仅产生了流行的模型，而且还带领了实现大规模利润。为了总结其成功的核心要素，有三个主要的要素。
首先，理想的汽车不仅仅遵循特斯拉的纯电路线，而是务实地选择了结合石油和电力的扩展范围混合路线，从而使其获得了更广泛的用户群。事实还证明，除了特斯拉和比特之外，没有纯电动汽车公司无法实现大规模销售。 Nio和Xpeng Motor逐渐落后于理想汽车的原因很大程度上是由于它们过度关注了较小的市场尺寸的纯电动型号。
其次，理想的汽车成功避免了最具竞争力的中型和紧凑的市场，但选择了两个中型和大型SUV的市场。过去，这两个市场主要由三个奢侈品牌BBA（宝马，梅赛德斯 - 奔驰和奥迪）垄断。尽管他们的市场需求很大，但BBA的价格太昂贵了，但这两种产品灰心了很多消费者。 Ideal Auto推出了两种中型和大型SUV产品，L7和L8，以及L9（一种全尺寸的大型SUV产品），不到BBA的一半，成功吸引了喜欢大型太空模型但由于价格而被吓倒的消费者。
同样，理想的汽车在产品外观，内部和配置细节方面具有良好的产品强度。例如，新能量车领域的电视和沙发趋势由理想的汽车领导。
以上三个要素使理想的自动持续创建理想的自动，L9，L8，L7和L6。唯一失败的产品理想的巨型是具有独特外观的大型纯电动MPV型号，它偏离了上述成功的三个最核心元素。
由于上述产品的成功，理想的汽车的销售，收入，利润和市场价值已经飙升，成功地抵抗了Nio和Xpeng ，成为中国最热门的新型汽车制造企业。但是，随着其他两家强大的公司逐渐与他们的产品中的理想汽车相交，这极大地阻碍了理想汽车的增长势头。这两家公司是华为和比特，这也是目前中国商业界认可的两家最杰出的公司。
华为是第一个为理想汽车带来巨大压力的人。
在2023年中期，理想自动的创始人李Xiang在微博上公开提到，华为给理想的汽车带来了麻烦。他说：“在2022年第三季度，中M7的释放和交易直接削弱了理想的理想者。我们从未遇到过如此强大的对手。很长一段时间以来，我们没有能力反击。” Li Xiang还说，“华为”的超级能力直接导致理想的销售崩溃并尽早停止产量，并在一季度损失了超过十亿。该团队瘫痪了，导致许多在前线挣扎的产品专家辞职。
M7是由华为和共同创建的昆虫品牌推出的第二种模型。它于2022年7月推出，起始价格为319,800元，比当时的理想人元低30,000元，直接导致理想销售的销售减半。之后，理想的自动选择全面学习“华为”。 Li Xiang说：“华为的公共书籍，我们所购买的管理团队不少于十。我们惊讶地发现，我们在产品研究和开发，销售和服务，供应和制造，组织和金融，组织和金融等中遇到的痛苦已经解决了十多年前，甚至二十多年前，甚至在二十多年前就解决了。学习！学习！学习！
为了与世界上的M7打交道，理想自动停止了提前的理想一号产品线，然后推出了三种产品，L7，L8和L9，实现了销售的迅速恢复，曾经成为2023年中国汽车市场中最引人注目的黑马。但是，在2024年，这是2024年的理想汽车，这是由2024年击中了2024年，在2024年，在2024年击中了 in in 2024。
2023年底，温吉发布了新的M7。这次的定价更为激进，起价为249,800元，比同一水平的理想L7低70,000元。这使得M7的销售再次起飞，并迅速超过了理想L7的销售。
除了在中型和大型SUV市场中的全面超车外，的品牌还对大型SUV市场的理想汽车施加了巨大压力。在世界上发布M9之前，理想的L9曾经是中国大型SUV市场的最大销售。在全球M9发布以完全基准为L9的M9之后，Ideal L9的销售开始迅速下降，世界上的M9成功地排名了中国大型SUV市场的拥护者。
在连续抑制理想L7和理想L9的两个主要型号之后，理想自动启动了较小的L6。由于L6的起价仅为249,800元，因此它大大降低了用户的购买门槛，并迅速成为该行业中最成功的热门模型之一。它的每月销售连续多个月保持超过20,000台。但是美好的时光并没有持续很长时间。 Smart 对理想L6进行了测试，并发布了直接竞争模型，Smart R7，Ideal Auto再次受到压力。
例如，在2024年下半年，理想L6的每月销售额约为25,000台，而在2025年1月3月，其每月销售分别为13,990、13,160和17,197辆。在同一时期， R7的销售分别为11,422、8,748和8,520，对理想的L6造成了巨大压力。
接下来，洪蒙的询问下的品牌还将发布新的中型SUV模型查询M8，它不仅与理想的L8直接竞争，而且还会影响L7和L6的两种型号的销售。这样，理想的L6，L7，L8和L9的四个核心模型都被华为的 型号一一抑制，并且可以想象Ideal Auto的无助性。
除了面对困难的华为外，另一个不利的消息是，中国新能源车产业的领导者比拜德（Byd）正在加速其在理想汽车主要市场的布局。
长期以来，BYD一直专注于在价格绩效比率低于200,000元的具有成本效益的市场上竞争。在这个市场获得绝对的领先优势之后，比德开始在高端市场上努力，总计超过20万元人民币。例如，不久前BYD的豪华子品牌发布了大型SUV型 N9，该型号远远领先于理想的L9，但是389,800元的起价比409,800元的起价更具竞争力，这无疑将进一步进一步在大型SUV领域中进一步入侵 Auto的市场。
作为一个接近理想汽车价格定位的品牌， Auto并不是BYD最大的杀手武器。下一个可能会对理想汽车（由比德的主要品牌发布的最新媒介和大型SUV唐）产生更大的影响。 Tang L长度超过5米，大小类似于理想的L7和L8。但是，凭借自己的规模优势和综合供应链优势，229,800元的起价不仅远低于301,800元的理想L7的起始价格，而且还低于理想L6.249,800的起价。
尽管BYD的主要品牌定位为具有成本效益的品牌，而不是奢侈品牌，但Tang系列是其SUV类别中最高端的旗舰产品系列，因此Byd根本没有降低其质量要求。根据特定的产品信息，当Tang L具有明显的价格优势时，其技术强度和产品强度不属于理想汽车的L7和L8。它不仅将进一步侵蚀理想L7和L8的市场，而且还将严重影响理想主要销售模型L6的销售。
N9和Byd Tang L只是Byd对理想自动的反击的开始。接下来， Brand的N8，N7，N6和其他直接针对理想L8，L7和L6基准的新车型将接一个地推出。 Byd 还可以推出大型SUV Model Max，其位置比Tang L都高。同时，BYD的海洋网络还将推出针对 的基准，以启动Tang L和Tang Max的姊妹模特Sea Lion 08和Sea Lion 09。
总体而言，比亚德（Byd）更多地关注新能源车的领域，具有更明显的技术优势，规模优势和综合供应链优势，比华为更具竞争力。该技术更先进，配置更高，但价格较低，这是所有竞争者无法抵抗的系统竞争优势。
在2025年，理想的汽车将面临华为在基本业务领域的斗争，另一方面，它将面临Byd的猛烈攻击。同时，这也将对诸如小米，林克（Lynk）和Co，Zeekr，Deep Blue和Zero 等许多竞争性汽车品牌的偷袭攻击保持警惕。可以想象理想自动的压力。
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