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Road（ North - ）的部分项目拆除服务项目的获胜竞标公告
总赢得交易金额：524万元人民币（RMB）
获奖竞标供应商的名称：北京燃料建筑开发公司有限公司。
获胜的竞标供应商地址：北京区的第6区第6区第305-811号
项目目的：所有类型的建筑物，建筑物，道路，基础梁，围栏，地面上方和地下零件的加油站，部分路项目拆除服务拆除服务范围（ North - ）。
Road是的下一个重大项目，急于建造！将来，的西部， Road的东部和 Road也将接一个地开始，并且会大大减轻汤佐进出的拥塞！
这条路位于汤茂区，从北部的卢尤万北街开始，在南部的 结束。它的长度为17.3公里，是根据该市主要道路的标准建造的。红线宽80米，两个方向的车道6至8。
从上图可以看出，这条路的奇妙之处在于，它基本上是在北京子中心的东部边界上建造的。称其为北部和南动脉并不夸张。它也位于第六圈路和 Ring Road 之间，因此被称为第六圈路，一半是没有问题的。
建筑地点涉及汤祖镇，卢尚镇，张港镇和汤茂区的樟脑镇，有11.36亿平方米的永久土地（约1,704英亩）。
该项目的总投资约为324.2亿元人民币，连续两年已在2023年和2024年的300个关键项目中纳入了该项目。可以看出，它在城市中起着重要作用。施工期为24个月，目前正在有序建设中，并计划在2025年底之前完成并向交通开放。
该动脉具有三个主要功能 -
与东六环路形成双通道图案，进一步改善了城市子中心的骨干路网络系统，并有效地加强了各种群体的运输连接，例如文化和创意工业区，行政办公区，Urban Green Heart和 Town。
该项目的北端和南端与计划连接线和东部开发带连接线相连。整个生产线完成后，将向城市的东南部地区添加一个新的运输渠道，从而进一步加强了城市的子中心和普通新城市之间的运输连接，例如，，，和。
添加了一个新的南北骨干通道，该通道在城市次中心的东部地区增加了，连接工厂道路，汤丹高速公路和北京 - 哈宾高速公路，进一步改善了城市子中心和北部三个县的综合道路网络结构，并提高了道路网络运营效率。
由于大量拆除
Road的公路项目（ North -高速公路）从北部的 North （K1+369.3）开始，从南部的 （K18+594.4）结束，总长度约为17.3公里。其中，由于更多的土地涉及拆除，因此未分配从Qijia Road（K8+430.7）到工厂路（K11+568.7）（长度约3.1公里）的部分（长度约3.1公里），并且本节将在当时无法实施，周围的相关道路将取代通行证。本环境影响评估不包括本节。
那么这个未来的时期将如何呢？将建造工厂道路（扬凡道路座舱）的联系线。
长东路（ Road- Road）的连接线是一条东西方路，从计划的 Road开始，结束在东部计划中的 Road。设计的长度约为0.433公里。它计划作为城市的主要道路，红线宽度为40米，设计的速度为60 km/h。
该项目是根据城市主要道路的标准建造的，红线宽度为80米。实施长度为14.2公里。 Road以北的运河分为两个部分，北部是 North 到北京-高速公路，路线的长度为13.1公里，两个方向上的六个车道，红线宽度为80米；南部是通往北京 - 哈宾高速公路的北京-高速公路，其长度约为4.2公里，两个方向上的八个车道，红线宽度为80米。
这条路的设计为每小时60公里。
建立了两座新的和修改的建筑物（汤丹高速公路和吉哈高速公路），建造了七个新的十字架河桥（在评估部分中为6）。 6个新的十字架桥建于 Road的主线（这次评估的5部分），即：，，，，和 North Links，1个New Cross-He ，link-He 在link link of of ，wihe gian，
以下是北运河桥的推荐计划。实际上，它们不是很好。桥甲板是设计的。看看工厂路桥和桥，它的壮观程度。当您到达 时，怎么这么简单？不能考虑经济学和美学吗？
交汇处和 交叉坡道布置在汤丹高速公路的北侧，并使用半层状的叶形部分互换。同时，保留了 Road东侧的目前的半钻石交换，以意识到从南部到东，向北的交通转换。
北京 - 哈宾高速公路交汇处已部分改变并利用了当前的交汇处，扩大和翻新了当前的交换级交集，在北部向西添加了左转车道，并扩大了南侧的进出口，并增加了左和右车道的进口和右车道，以提高相互交叉的交通交通流量，并获得完整的功能。
该项目中的道路总共有16条当前道路相交。
该项目的当前土地职业状况如下：
（1） North - 部分：本节路线内的当前土地主要是森林绿地，工业用地，池塘和少数村民的村民在 Town Park中。
（2） -河区：本节路线内的目前土地利用主要是森林绿地和少数村民的住宅土地。
（3）潮汐减少河 - 北运河部分：目前的路线分布中有许多村庄，也是暂时悬挂的主要部分。当前路线内的土地利用主要是森林绿地和少数村民的住宅土地。
（4）Bei Canal--高速公路部分：本节使用当前的北京-高速公路，并根据现有道路扩大和增加道路。路线区域内的当前土地主要是道路土地和森林绿地。
9个敏感点 -
看来汤佐外环路终于来了！汤佐（）的第一条环路也是汤佐（）的第二个环路！
2021年，城市子中心东部道路网络的规划工作进展指出，工厂通道和东部联络线等项目将被提升为早期实施并有效。
2022年，该道路试点部分的可行性研究获得了批准！
2022年4月，CAI QI在 的一次讨论中指出。
计划并建立环路，以减少通过城市的交通压力。
汤佐（）的环路是什么？
子中心外环的方向
它应该是Yile West Road， North ， Belt（ Road）， South 或 （或 Road + East + West ）。
似乎汤佐（）的一个神秘的东方接触线项目终于亮起了！
为什么东部连接线称为“东外环”？
从上图中，我们可以看到，城市的子中心通常被Yile West Road（West Outer Ring）， North （北外环），东部开发带连接线（东外环）和 （ South Ring， South Ring）包围。
相应地，在汤茂南部有一条内环路，该路由Yile South West Road- South South -Lyuan South 组成。过去，第六条环路可以被视为汤茂东部环路，但是随着市政政府的搬迁，第六条环路只能将其降级到“东内环路”。
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