根据美国风险投资公司公司的数据，2月13日，如果特朗普提议的关税生效，美国人可能不得不支付数千美元。
分析师Cody Acree估计，根据25％关税对汽车以及墨西哥和加拿大零件的影响，美国汽车的平均售价将上涨约5,790美元。这将使每辆新车平均成本超过54,500美元，比2024年高出近12％。
Acree在给客户的注释中写道：“鉴于其贸易量的巨大规模，几十年来形成的复杂供应和制造渠道以及参与支持这一关键消费行业的公司的数量，我们认为汽车是汽车行业最容易受到关税加息的风险。”
本月早些时候，特朗普签署了一项行政命令，对从墨西哥和加拿大进口的商品征收25％的关税，然后与加拿大总理贾斯汀·特鲁多和墨西哥总统克劳迪娅·沙恩鲍姆（ ）达成协议。他暂停了针对加拿大和墨西哥的关税措施又一个月。
现在，消费者和投资者想知道关税将以哪种形式征收，或者他们是否会真正生效。计算对加拿大和墨西哥对普通美国人购买大型商品的购买力的25％关税的意义。
估计的汽车成本增加是基于以下事实：去年在美国出售的整个汽车中，超过22％来自墨西哥和加拿大。此外，两国中使用的汽车中使用的零件中约有40％来自两国。
这相当于墨西哥与加拿大在美国的汽车出口量超过去年的2000亿加元。具体而言，Acree发现，墨西哥去年为美国提供了价值950亿美元的完整车辆和680亿美元的零件。加拿大提供价值超过360亿美元的车辆和价值近160亿美元的零件。
福特汽车首席执行官吉姆·法利（Jim ）在本周的一次行业活动中说，特朗普提出的对加拿大和墨西哥征收关税的提议以及对钢铁和铝进口的25％关税的提议令人头疼。
“特朗普总统多次谈论使我们的美国汽车行业更强大，为美国带来更多的生产，在美国创新更多，如果他的政府能够实现这一目标，这将是最具标志性的成就之一。到目前为止，我们已经看到了高昂的成本和很多混乱，”他说。
加拿大和墨西哥是美国重要的贸易伙伴，也是福特汽车公司的重要零件供应地点和产品销售市场。对加拿大和墨西哥的关税征收可能会使福特等美国汽车制造商在与日本，韩国，韩国，欧洲和美国的竞争对手的竞争中处于劣势。
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