据报道，波音公司说，在2024年，它总共提供了348架喷气客机。与2023年交付给航空公司和飞机租赁机构的528个定居点相比，它减少了超过三分之一，不到去年空客交付的喷气式飞机数量的一半。
2024年，波音处于危机中。在今年年初，飞机门正在掉落，导致调查，客户抗议和领导力变化。事故发生后的几个月，波音不得不减慢工厂的工作节奏，以便处理从供应商或晚期到零件到零件到零件的缺陷。 9月，美国西北部工厂的大约33,000名工人因拒绝劳工协议而遭到罢工，他们认为自己还不够。在最初的生产计划中，波音必须重新培训并证明机械师。
工人抗议波音的罢工
在订单方面，波音在2024年赢得了569架飞机订单，净订单317次，空客于去年获得878张发订订单和826个净订单。波音提供的飞机是喷气式飞机。自2019年以来，两架新推出的马克斯飞机坠毁后，波音一直在亏损。该模型对于公司的命运和挑战至关重要。
2024年8月，波音公司迎来了新的首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly ）。他在一封公开信中说，他将重建公司的声誉，并生产高质量且安全的商业飞机。然后在2024年10月23日，波音公司（纽约证券交易所：BA）发布了新的首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly ）上任以来的第一份财务报告。财务报告显示，在新首席执行官通过了一系列变更之后，第三季度，第三季度被采用，第三季度，第三季度被采用。净亏损增加到61.74亿美元，年龄增长277％，飞机交付量从去年开始减少11。波音公司目前在恢复信任方面面临着艰巨的挑战。
波音公司计划在1月28日开放股票市场之前宣布其第四季度和年度业绩。当时，首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly ）和其他波音高管将面临投资者的查询。
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