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首先，在车辆标准方面，安全性和动力性是衡量电动汽车技术水平的关键指标。相关国际标准的制定对于统一评价方法、提高车辆安全性能具有重要意义。这个新成立的项目“电动道路车辆的安全要求第4部分：碰撞后电气安全”（ISO/AWI 6469-4，由中日联合牵头）和“电动道路车辆的道路运行特性第1部分：乘用车和《轻型卡车》(ISO/AWI 8715-1)两项修订标准，其中ISO/AWI 6469-4 电动汽车碰撞后电压降和电能释放的要求车辆将结合新技术趋势进行修订，有助于规范车辆安全，强化被动防护能力； ISO/AWI 8715-1重点调整了加速性能、最大速度以及爬坡能力等测试的测试条件、装载质量和测试方法，并推广统一的电动汽车功率测试方法。
其次，在动力电池标准方面，作为新能源汽车的核心部件，动力电池的热管理系统至关重要，直接影响电池的使用寿命和安全性。此次新成立的项目《电动道路车辆动力电池组和系统热管理系统测试方法第1部分：通用测试》（ISO/AWI TS 25344-1）和《电动道路车辆动力电池组和系统热管理系统测试方法第1部分》第2部分：液冷/热系统”（ISO/AWI TR 25344-2）两项标准，旨在建立全球统一的电动道路车辆动力电池热管理系统性能评价方法，并提供全球依据用于动力电池热管理系统的性能评估。强力支持。
第三，在燃料电池标准方面，燃料电池系统作为燃料电池汽车的核心部件，由燃料电池电堆和辅助系统组成。空气压缩机和氢气循环泵是辅助系统的重要组成部分，负责维持燃料电池堆的正常运行。钥匙。新制定的两项标准《燃料电池道路车辆燃料电池系统用空气压缩机》（ISO/AWI 25356）和《燃料电池道路车辆燃料电池系统用氢气循环泵》（ISO/AWI 25361）将明确燃料电池的要求。电动汽车空气压缩机和氢气循环泵的技术条件、试验方法和检验规则对于指导燃料电池发动机和燃料电池电动汽车行业的技术进步、推动行业标准的制定具有重要意义。
第四，在电池更换标准方面，换电是电动汽车能量补充的创新技术路线，可以实现车辆的快速能量补充。新批准的《电动道路车辆换电电动汽车》（ISO/AWI TR 25656）标准将详细规定换电电动汽车的部件组成、换电部件的功能性能、术语定义、分类方法和应用案例等，有效推动换电电动汽车基本概念的普及，将有利于换电电动汽车在全球的推广应用。
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