2025年领克900首发亮相:基于SPA Evo架构的智能混动大六座SUV

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2025年领克900首发亮相:基于SPA Evo架构的智能混动大六座SUV插图

领克900 领克官网

自从理想以家用混合动力的定位打破了合资车型在大型SUV市场的垄断后,同级市场的需求和痛点就如开卷考试一样被各车厂复制。

但“冰箱、彩电、大沙发”的通用公式也导致随后两年推出的众多同级别产品陷入同质化竞争。

虽然文杰随后凭借智能的异军突起再次扩大市场需求,但2025年高端智能驾驶的即将爆发,正在让智能混动中大型SUV的竞争愈发激烈。

作为市场后来者,若想再次加入智能混动SUV市场争夺战,仅仅依靠同质化配置的“内卷化”已经不足以支撑中大型SUV的定位和价值。

从市场预测来看,仅今年曝光的六座SUV车型就有深蓝S09、腾势N9、奇瑞风云T11等车型,而领克900是最早亮相的产品。

2025年领克900首发亮相:基于SPA Evo架构的智能混动大六座SUV插图1

领克900观察者网

这也意味着,领克对新车型的旗舰定位,不仅为今年同级市场竞争更加激烈奠定了基调,也表明了领克在新工艺、新工艺上率先运用的尝试。混合动力SUV全面爆发的时候。配置捕获用户思想的营销策略。

发布会上,领克官方表示,领克900代表了领克品牌九年技术积累和高端市场定位的成果。

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Lynk & Co 900 基于 SPA Evo,这是一种大型电动混合动力汽车专用架构。这一架构也是吉利在沃尔沃SPA架构的基础上进一步完善的。

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吉利大型电动混合动力汽车专属架构SPA Evo架构领克官网

动力方面,领克900拥有“2.0T发动机+三电机或双电机”、“1.5T发动机+双电机”多种动力组合。其提供3速DHT混合动力变速箱,综合最大功率为630kW。而且,这款车采用了基于SPA架构的封闭式双腔空气弹簧,可以在单双腔之间切换,实现不同的动态体验。

多个电机的加入,让车身控制更加灵活。为此,领克还在新车上加入了领克超级AI数字底盘。通过传感器和视觉感知,支持最大20°后轮转向和双后轮电机,实现原地掉头、螃蟹模式,控制更灵活。

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领克900 领克官网

外观设计方面,领克900延续了领克一贯的城市美学设计风格。新车前脸采用了贯穿大灯组的设计,并与下前格栅并列。它在视觉上保留了 THE NEXT DAY 的设计基因,同时使用了对称性。美观,增加结构。

车辆的流线型造型也提高了车辆的NVH和续航能力,车辆的风阻系数为0.291Cd。短前悬设计也让车辆接近角达到20度。车头和车尾两条互动灯带均配备智能光语场景。

车辆尺寸方面,新车长宽高为××,轴距为××。定位为旗舰级大型六座SUV。

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领克900座舱空间 领克官网

巨大的车身尺寸也让该车拥有更加灵活宽敞的乘坐空间布局。领克900第二排座椅采用长滑轨,可实现前后550mm的移动范围;第三排有座椅靠背调节和前后调节,可实现前后125mm的活动范围。后备箱容积可达300L,深度可达590mm;宽度和高度均为786mm。

在舒适性配置方面,领克900拥有近乎完全平整的地板。第三排座椅也能拥有更舒适的坐姿。它还具有加热、通风和按摩功能。第三排额外增加125mm滑动空间,支持最大155度。大角度向后倾斜。

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领克900前座舱 领克官网

娱乐配置方面,新车采用智能浮云岛设计,配备30英寸6K一体天屏、多功能方向盘、12.66英寸高清液晶仪表等配置。主副驾超宽一体天幕采用32:10比例设计,可实现6K分辨率,内置Flyme Auto系统。

车辆第二排还提供了30英寸6K悬浮娱乐屏的选装,可以将车内空间与前排的互动进行分割和整合。

智能方面,领克900搭载SPA Evo首次推出的LKEEA中央集成数字架构,支持基于Orin-x/Thor芯片的高端智能驾驶,支持双高通8295智能座舱芯片;同时,该架构还将集成车云一体的AI技术。

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