10月8日，商务部宣布对原产于欧盟的进口白兰地实施临时反倾销措施。
当日，在回答“中方对欧盟猪肉及乳制品双反调查进展如何？”的提问时，记者提问。商务部新闻发言人表示，根据中国有关法律法规，并符合世界贸易组织规则，10月8日，中方决定依法对进口商品实施临时反倾销措施。白兰地原产于欧盟。
商务部新闻发言人表示，目前中方正在依法对原产于欧盟的进口猪肉、猪副产品、乳制品进行反倾销、反补贴立案调查。中方将充分保障各利益攸关方的权利，并根据调查结果作出决定。客观公正的裁决。
商务部新闻发言人表示，同时，中方正在研究提高进口大排量燃油汽车关税等措施。中方将采取一切必要措施，坚定维护中国产业和企业的合法权益。
正在研究提高进口大排量燃油汽车关税等措施。
据商务部网站消息，8月23日，商务部财务司负责同志召开会议，听取业界和专家学者关于提高大宗商品进口关税的意见和建议。排量燃油汽车。相关行业组织、研究机构、汽车企业代表参加了会议。
在8月底的新闻发布会上，商务部新闻发言人何亚东表示，欧盟对中国电动汽车进行反补贴调查是典型的保护主义行为，不利于中欧汽车产业合作，也不利于全球经济稳定。汽车生产和供应链，不利于欧盟绿色转型和全球应对气候变化的努力。
他表示，中国始终坚持绿色低碳发展理念。此前有专家提出了提高大排量燃油汽车关税的具体建议，认为这符合世贸组织规则，有利于汽车产业绿色转型。 8月23日，商务部召开会议，听取业界、专家学者的意见和建议。相关行业组织、智库、研究机构和企业代表出席会议。
何亚东表示，下一步，有关部门将按照工作程序认真研究行业和专家的意见建议，支持汽车产业绿色低碳转型，实现高质量发展。
目前我国进口汽车关税税率为15%。乘用车协会数据显示，今年前7个月，我国进口2.5升及以上汽油乘用车11.92万辆，占乘用车进口量的30%以上。
对外经济贸易大学国家开放研究院研究员、巴黎索邦大学博士生导师赵永胜告诉第一财经记者，进口大排量燃油车对华出口量最大是德系车，而法国车主更喜欢小排量车。数量定位，以及法系汽车对华出口和经营情况均不容乐观。究其原因，与法系车在中国的新车型以及对成都的本土化适配有关。
乘联会发布的新车销售数据显示，上半年法系车在华共销售2.85万辆，同比下降19.1%，在中国乘用车市场份额下降至 0.3%。
各公司保证金比例为30.6%-39.0%
此前，应国内相关白兰地行业申请，商务部于2024年1月5日发布公告，决定对原产于欧盟的进口白兰地发起反倾销立案调查。
参与抽检的企业有马爹利有限公司、法国轩尼诗公司、人头马公司等。
立案后，商务部严格依据中国相关法律法规和世贸组织规则进行调查，并于2024年8月29日作出初裁，裁定原产于欧盟的进口白兰地存在倾销，国内相关白兰地产业受到重大损害。 ，倾销与实质性损害威胁之间存在因果关系。
据悉，8日，商务部发布年度第42号公告，决定自10月11日起对原产于欧盟的进口白兰地以保证金形式实施临时反倾销措施。保证金比例为每家公司为30.6%-39.0%。
此次商务部的调查范围为原产于欧盟、进口200升以下集装箱的蒸馏酒制成的烈酒。
上述公告称，自2024年10月11日起，进口经营者在进口相关原产于欧盟的白兰地时，应向中华人民共和国海关提供相应保证金。
保证金按照海关核定的完税价格从价征收。计算公式为：保证金金额=（海关审定的完税价格×保证金征收比例）×（1+进口环节增值税税率）÷（1-进口环节消费税比例税率）。
赵永胜告诉第一财经记者，本轮参与的企业主要是欧盟成员国的法国企业。例如，干邑必须是在法国干邑地区蒸馏的葡萄白兰地，这种酒只在法国有售。
法国干邑管理组织BNIC的数据显示，中国是法国干邑行业仅次于美国的第二大出口市场。
此前，欧洲烈酒协会总干事亚当表示，如果征收关税，将对欧盟向中国出口葡萄酒和杏仁烈酒造成不利影响，而这些烈酒占欧盟出口的绝大多数。直接向中国出口烈酒。大多数（约90%）。
赵永胜告诉第一财经记者，这起白兰地案有以下特点。首先，参与调查的法国企业较多。据媒体披露，欧洲进口白兰地99%以上来自法国；其次，白兰地调查整体涉及金额与其他行业相比相对较少，而且白兰地尤其是干邑白兰地价格昂贵，属于“小众”产品，在中国的受众群体较窄。
在今年1月的例行记者会上，针对“欧洲进口白兰地99%以上来自法国，为何此次调查针对法国？”的提问时商务部新闻发言人舒珏廷强调，本案是由国内行业申请发起的。
舒爵廷表示，本案中，中国国内产业申请调查的范围是从欧盟进口的相关白兰地。商务部作为调查机关，收到国内产业提交的申请后，依法对申请人提交的材料和相关证据进行审查。认为该申请符合反倾销立案条件，决定立案调查。
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