外观：尺寸、大气场强
奥迪Q6定位中大型SUV，车长近5.1米，宽度超过2米，轴距缩短了3米。大尺寸带来很多气场。通过近期奥迪多款新车型的谍照不难发现，Q6是首款采用新一代家族前脸设计的车型。
所有Q6头灯单元均标配矩阵LED，具有自适应远光灯、近光灯切换和转向头灯。配置非常高，晚上灯光效果极佳。中间的这条贯穿式灯带，每次解锁都有迎宾效果，车两侧还会亮起一条灯毯，很有仪式感。
高低端车型在外观上最大的区别体现在轮圈规格上。入门级车型配备19英寸轮毂，而该版本在标准20英寸轮毂之上还可选装21英寸运动轮毂。
车尾造型十分厚重，还采用了贯穿式灯组设计。四轮驱动系统是Q6全系标配。
内饰：6座布局，空间灵活
奥迪Q6无论是在座舱的豪华感营造，还是空间的宽敞度方面，都是相当出色的。内饰整体采用环抱式座舱，层次感明显。
这套三屏中控的布局与宝马X50、X50保持一致，视觉效果更加高级。方向盘和座椅都采用了精致的真皮包裹，整个中控区域有着不错的科技感和豪华气息。
就前排空间而言，它毕竟是一款中大型SUV。车宽超过2米，直接体现出该车在横向宽度上的巨大优势。司机和乘客完全不互相干扰。中央独立扶手设计，前后位置可独立调节。细节考虑得非常周到。
来到后排，乘坐舒适性是Q6的强项。两个像样的独立座椅，配备航空头枕，让你开车小憩时头部不会左右晃动。座椅扶手前方有一个弹出式杯架，位置便利。
配置方面，6座车型标配座椅通风、加热、按摩功能，拥有3种按摩模式和3种强度调节。这种配置很受老年人或者腰膝酸软的人的欢迎。后排配备独立空调，温度、风量、风向均可单独控制。
右后门板下方有乘客座椅调节的老板按钮和天窗控制按钮。奥迪Q6后排乘客的控制权很高。全车隔音玻璃仅6座车型标配。
我身高178cm，第二排调整到最后，腿上还有两个拳头的空间。 6座布局车型具有三大优势。首先，第二排空间不用说，独立座椅也很舒服。其次，第三排进出非常方便。可以通过中央过道进出第三排，也可以一键折叠第二排座椅进入。开口宽度还不错。
第三，由于中央过道的存在，第三排乘客与前两排之间没有分隔感，沟通和互动非常方便和自然。
至于空间，基本上同尺寸的6座SUV三排就够了。当我身高178cm坐进去时，第二排需要向前移动，留出大约一拳的腿部空间，第三排可以正常使用。如果一家人出行，成员分配合理的话，空间是没有问题的。无论如何，相比5座满载后座的状态，6座还是舒服很多。
Q6并没有过度占用后备箱空间，追求所谓乘坐空间的最大化。首先，如果座椅靠后太远，追尾就不安全。其次，合理分配乘坐空间和载货空间也同样重要。这辆车展开成三排。它的容量足够大，可以容纳多个行李箱和背包，非常实用。
在4座或5座模式下，无需担心装载空间。
动态：充足的动力和舒适的底盘
奥迪Q6提供三组动力。 2.0T车型分为高低功率调节。车型最大功率231马力，最大扭矩370牛·米，官方0-100km/h加速时间8.6秒。该车型最大功率265马力，最大扭矩400牛米，官方0-100km/h加速时间为7.6秒。
值得一提的是，Q6搭载的2.0T发动机与保时捷Macan上使用的同款第四代EA888，动力挤压和性能更强。变速箱均匹配7速湿式双离合，适合日常家用。 2.0T的动力足够了。
这辆拍摄车搭载了六缸2.5T发动机，功率299马力、500牛米。还匹配7速双离合变速箱。 0-100km/h加速时间为7.3秒。数据确实与2.0T高功率相差不大，但不得不说，六缸发动机的丰富声音确实令人着迷，加速时有着充沛的低扭矩和线性度。动力输出可以用一个词来形容，冷静。
日常驾驶中，基本可以利用发动机的中低速区间轻松完成加速和超车动作。 Q6的油门和转向调校都比较轻。车身虽大，但驾驶起来却丝毫不觉得累赘。
在底盘调校方面，Q6正如我所料，以驾驶舒适性为主的调校风格。前麦弗逊后多连杆独立悬架结构，全系还标配可变阻尼。底盘的滤振能力不错，各种大小的颠簸都能非常轻柔地化解。如果将驾驶模式切换为“个性化”，则可以自定义动力输出、转向力、减振软硬度。
悬架在运动模式下会有相对丰富的路感，底盘悬架反馈会变得稍微偏紧一些。不过我还是喜欢放在舒适模式下，这样更符合Q6为你营造的整体驾驶氛围，而我追求的是舒适、自在的驾驶体验。
写在最后
作为超过40万辆BBA品牌中唯一一款6座中大型SUV，奥迪Q6拥有空间大、内饰布局灵活的优势。尤其是对于两个孩子的家庭来说，6座车的日常使用便利性尤为突出。奥迪Q6全系指导价为46.76万元至61.56万元。目前市场折扣在10万元左右，算是相当优惠了。 40万的价格，你会选择哪款6座SUV？快来评论区聊聊吧~
购买6座SUV的预算在40万元以上。中国品牌车型大多基于新能源，无论是纯电动还是混合动力。国外一线豪华品牌“BBA”在这个细分市场的车型很少。上汽是这个价位上唯一的选择。
外观：尺寸、大气场强
奥迪Q6定位中大型SUV，车长近5.1米，宽度超过2米，轴距缩短了3米。大尺寸带来很多气场。通过近期奥迪多款新车型的谍照不难发现，Q6是首款采用新一代家族前脸设计的车型。
所有Q6头灯单元均标配矩阵LED，具有自适应远光灯、近光灯切换和转向头灯。配置非常高，晚上灯光效果极佳。中间的这条贯穿式灯带，每次解锁都有迎宾效果，车两侧还会亮起一条灯毯，很有仪式感。
高低端车型在外观上最大的区别体现在轮圈规格上。入门级车型配备19英寸轮毂，而该版本在标准20英寸轮毂之上还可选装21英寸运动轮毂。
车尾造型十分厚重，还采用了贯穿式灯组设计。四轮驱动系统是Q6全系标配。
内饰：6座布局，空间灵活
奥迪Q6无论是在座舱的豪华感营造，还是空间的宽敞度方面，都是相当出色的。内饰整体采用环抱式座舱，层次感明显。
这套三屏中控的布局与宝马X50、X50保持一致，视觉效果更加高级。方向盘和座椅都采用了精致的真皮包裹，整个中控区域有着不错的科技感和豪华气息。
就前排空间而言，它毕竟是一款中大型SUV。车宽超过2米，直接体现出该车在横向宽度上的巨大优势。司机和乘客完全不互相干扰。中央独立扶手设计，前后位置可独立调节。细节考虑得非常周到。
来到后排，乘坐舒适性是Q6的强项。两个像样的独立座椅，配备航空头枕，让你开车小憩时头部不会左右晃动。座椅扶手前方有一个弹出式杯架，位置方便。
配置方面，6座车型标配座椅通风、加热、按摩功能，拥有3种按摩模式和3种强度调节。这种配置很受老年人或者腰膝酸软的人的欢迎。后排配备独立空调，温度、风量、风向均可单独控制。
右后门板下方有乘客座椅调节的老板按钮和天窗控制按钮。奥迪Q6后排乘客的控制权很高。全车隔音玻璃仅6座车型标配。
我身高178cm，第二排调整到最后，腿上还有两个拳头的空间。 6座布局车型具有三大优势。首先，第二排空间不用说，独立座椅也很舒服。其次，第三排进出非常方便。可以通过中央过道进出第三排，也可以一键折叠第二排座椅进入。开口宽度还不错。
第三，由于中央过道的存在，第三排乘客与前两排之间没有分隔感，沟通和互动非常方便和自然。
至于空间，基本上同尺寸的6座SUV三排就够了。当我身高178cm坐进去时，第二排需要向前移动，留出大约一拳的腿部空间，第三排可以正常使用。如果一家人出行，成员分配合理的话，空间是没有问题的。无论如何，相比5座满载后座的状态，6座还是舒服很多。
Q6并没有过度占用后备箱空间，追求所谓乘客空间的最大化。首先，如果座椅靠后太远，追尾就不安全。其次，合理分配乘坐空间和载货空间也同样重要。这辆车展开成三排。它的容量足够大，可以容纳多个行李箱和背包，非常实用。
在4座或5座模式下，无需担心装载空间。
动态：充足的动力和舒适的底盘
奥迪Q6提供三组动力。 2.0T车型分为高低功率调节。车型最大功率231马力，最大扭矩370牛·米，官方0-100km/h加速时间8.6秒。该车型最大功率265马力，最大扭矩400牛米，官方0-100km/h加速时间为7.6秒。
值得一提的是，Q6搭载的2.0T发动机与保时捷Macan上使用的同款第四代EA888，动力挤压和性能更强。变速箱均匹配7速湿式双离合，适合日常家庭使用。 2.0T的动力足够了。
这辆拍摄车搭载了六缸2.5T发动机，功率299马力、500牛米。还匹配7速双离合变速箱。 0-100km/h加速时间为7.3秒。数据确实与2.0T高功率相差不大，但不得不说，六缸发动机的丰富声音确实令人着迷，加速时有着充沛的低扭矩和线性度。动力输出可以用一个词来形容，冷静。
日常驾驶中，基本可以利用发动机的中低速区间轻松完成加速和超车动作。 Q6的油门和转向调校都比较轻。车身虽大，但驾驶起来却丝毫不觉得累赘。
在底盘调校方面，Q6正如我所料，以驾驶舒适性为主的调校风格。前麦弗逊后多连杆独立悬架结构，全系还标配可变阻尼。底盘的滤振能力不错，各种大小的颠簸都能非常轻柔地化解。如果将驾驶模式切换为“个性化”，则可以自定义动力输出、转向力、减振软硬度。
悬架在运动模式下会有相对更丰富的路感，底盘悬架反馈会变得稍微偏紧一些。不过我还是喜欢放在舒适模式下，这样更符合Q6为你营造的整体驾驶氛围，而我追求的是舒适、自在的驾驶体验。
写在最后
作为超过40万辆BBA品牌中唯一一款6座中大型SUV，奥迪Q6拥有空间大、内饰布局灵活的优势。尤其是对于两个孩子的家庭来说，6座车的日常使用便利性尤为突出。奥迪Q6全系指导价为46.76万元至61.56万元。目前市场折扣在10万元左右，折扣相当大。 40万的价格，你会选择哪款6座SUV？快来评论区聊聊吧~
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