这是一款颜值高、功能强、智能的新产品，你一定关注过它。
而拥有强大代言人的Zeekr 7X在本次成都车展上也吸引了不少目光。
至于三家公司联合打造的Avita 07，以及蔚来旗下的Ledao L60，在前期宣传中就已经收获了不少热度。
这四款车型将于 9 月下旬的一周上市。因此，一些消费者称本周为“最疯狂的一周”。许多人都在等待这四款车型的发布。获取包括价格在内的完整信息，以做出最终的购买决定。
但即便在这样的背景下，也有例外——新款智己LS6。虽然看似有四款竞品车型可供选择，但已经有不少人提前下单购买了智己的新款车型。预售结束后，智己LS6首周末订单量突破3500台；而自成都车展发布以来，其十天累计订单量也突破1.5万台。
那么，为何消费者在明知有如此多选择的情况下，依然坚定地提前下单购买全新智己LS6呢？在我看来，除了上市前下单可以享受更多购车政策支持外，全新智己LS6本身的硬实力，也不容忽视。
尺寸和底盘，如果大家都说它好，那它真的很好
首先从定位上来说，新款智己LS6其实和其他三款竞品并没有什么本质区别，普遍定位为20-30万元档的家庭SUV。
对于家用车来说，尺寸和空间永远是核心的产品优势之一。
尺寸方面，全新智机LS6长宽高为//，轴距为.57，已经迈入中大型SUV的门槛，乐道L60、Zeekr 7X、Avita 07等均属于中型SUV；相比它们，全新智机LS6整体高出一个级别，在预计售价不会相差太多的背景下，其家用优势明显。
当然，得益于颜值高、造型好，新款智行LS6的车内空间也没有被浪费，从实车后排座椅、后备箱的表现来看，高度完全够用，无论是头部空间还是载货空间，高度完全没有问题，可以说美观度和实用性都完美兼顾了。
对比另外三款全新竞品，相信有细心的读者已经发现了其中的“猫腻”，对于智机LS6的名字，笔者写成了“全新智机LS6”，其实在新款上市之前，相对于另外三款“新车”，智机LS6是一款已经上市的老款车型，从过往的口碑来看，“好开、舒适”是不少车主反映的产品亮点，这也是为什么其新款还未上市却能收获大批订单的原因之一。
毕竟，新款智行LS6的数字底盘在目前在售的车型中已经表现不俗，在新款车型中，不仅大方地配备了智能四轮转向系统、智能空气悬架、智能电控，还拥有同级最强的“全系配置”，包括减震系统、高性能刹车系统，还保留了现款车型基本的“大车却也灵活”，虽然是大型中型车，但转弯半径却超小，堪比Mini S，这意味着作为一款家用SUV，不仅男性会喜欢驾驶，女性也可以轻松驾驭。可以说，后驱在蜥蜴数字底盘的支持下，可以媲美四门四驱，而四驱在蜥蜴数字底盘的支持下，则超越了其他四驱。
此外，舒适性也是全新智机LS6的核心卖点，作为一款家用车，运动性其实已经够用了，但舒适性绝对是重中之重，全新智机LS6不仅拥有与现款在售车型一样的零重力舒适座椅，还配备了3.3英寸1.8英寸1...10级18°靠背可调的后座沙发，意味着全新智机LS6是目前唯一一款拥有三种全放松模式的“全躺车”。
如果考虑到它还拥有现在智能车都有的大屏智能座舱，再加上IM MAG磁吸扩展坞2.0、7.1全景智能声场等科技配置，“一家人可以躺着休息”这个卖点也是不容错过，是不是很吸引人呢？
不用画期货饼，直接上高精度地图城市NOA智能驾驶配送就能用
当然，虽然同样是“智能座舱”，但全新智己LS6也有着自己独特的优势，尤其是在看过实车之后，一定会更加喜欢它。
例如，新款智极LS6的屏幕不仅拥有从主驾延伸至副驾的连续大屏配置，还在T区操作台附近采用了科技感十足的触摸屏设计，IM MAG磁吸扩展坞2.0可进一步拓展车内操作，在显示交互功能和座舱享受度方面，显然是“领头羊”。
毕竟，另外三款竞品乐道L60、Zeekr 7X，还是比较传统的单悬浮大屏设计，在视觉冲击力和实用性方面，只有Avita 07能与新款智极LS6处于同一水平。
不过相比于艾维塔07，包括另外两款车，全新智己LS6还有一个优势，那就是智能驾驶不需要未来等待，可以去高精度地图城市NOA现货购车，拿到车就能用。
因为其目前在售的车型，其IM AD已经升级为端到端大屏“无高精度地图NOA”，而按照其规划，年内将在全国范围内普及；再加上最新的“AVP一键代客泊车”，可以实现环岛/掉头/ETC收费站等各类路况全覆盖，全新智行LS6将真正轻松开遍全国。
而对于另外三款新车型，首先消费者对于智能驾驶的实际表现还不清楚，有种打开盲盒的感觉；其次智能驾驶的范畴和功能仍需持续OTA，有种“天上掉馅饼”的感觉。
尤为值得一提的是，在OTA层面，现款智行LS6此前已借助灵蜥数字底盘的智能功能，通过OTA升级了“螃蟹模式”和“ICS云台刹车”等功能。而已发布的新款车型也将通过OTA进化“单轮脱困”、“主动防侧翻”等SUV轻度越野能力。相比于竞争对手的“未知因素”，新款智行LS6真正让消费者见识到了OTA的魅力，看到了它“不断长出新功能”的能力。
至于电动车比较基础的三电部分，其实在已经有了上述那么多的核心卖点之后，新款智己LS6只要这一部分“不瘸”，其实就已经完成了它的使命。
而说到能量补给，即便面对乐道L60这样的“坑爹”玩家，全新智己LS6其实也并不惧怕。凭借准900V高压平台，最高快充功率可支持到396千瓦，完全不浪费电。续航里程可达1公里/秒，在实际出行应用中丝毫不逊于汽油车的充电体验。
终于：
最残酷、最疯狂的新车发布周即将到来，但全新智己LS6已经用实力向市场证明了什么叫实力——你是来争夺第二名的吗？
优越的尺寸与空间、顶级的舒适与智能体验，再加上良好的口碑，新时代纯电家用SUV的“新王者”其实已经浮出水面。
这是一款颜值高、功能强、智能的新产品，你一定关注过它。
而拥有强大代言人的Zeekr 7X在本次成都车展上也吸引了不少目光。
至于三家公司联合打造的Avita 07，以及蔚来旗下的Ledao L60，在前期宣传中就已经收获了不少热度。
这四款车型将于 9 月下旬的一周上市。因此，一些消费者称本周为“最疯狂的一周”。许多人都在等待这四款车型的发布。获取包括价格在内的完整信息，以做出最终的购买决定。
但即便在这样的背景下，也有例外——新款智己LS6。虽然看似有四款竞品车型可供选择，但已经有不少人提前下单购买了智己的新款车型。预售结束后，智己LS6首周末订单量突破3500台；而自成都车展发布以来，其十天累计订单量也突破1.5万台。
那么，为何消费者在明知有如此多选择的情况下，依然坚定地提前下单购买全新智己LS6呢？在我看来，除了上市前下单可以享受更多购车政策支持外，全新智己LS6本身的硬实力，也不容忽视。
尺寸和底盘，如果大家都说它好，那它真的很好
首先从定位上来说，新款智己LS6其实和其他三款竞品并没有什么本质区别，普遍定位为20-30万元档的家庭SUV。
对于家用车来说，尺寸和空间永远是核心的产品优势之一。
尺寸方面，全新智机LS6长宽高为//，轴距为.57，已经迈入中大型SUV的门槛，乐道L60、Zeekr 7X、Avita 07等均属于中型SUV；相比它们，全新智机LS6整体高出一个级别，在预计售价不会相差太多的背景下，其家用优势明显。
当然，得益于颜值高、造型好，新款智行LS6的车内空间也没有被浪费，从实车后排座椅、后备箱的表现来看，高度完全够用，无论是头部空间还是载货空间，高度完全没有问题，可以说美观度和实用性都完美兼顾了。
对比另外三款全新竞品，相信有细心的读者已经发现了其中的“猫腻”，对于智机LS6的名字，笔者写成了“全新智机LS6”，其实在新款上市之前，相对于另外三款“新车”，智机LS6是一款已经上市的老款车型，从过往的口碑来看，“好开、舒适”是不少车主反映的产品亮点，这也是为什么其新款还未上市却能收获大批订单的原因之一。
毕竟，新款智行LS6的数字底盘在目前在售的车型中已经表现不俗，在新款车型中，不仅大方地配备了智能四轮转向系统、智能空气悬架、智能电控，还拥有同级最强的“全系配置”，包括减震系统、高性能刹车系统，还保留了现款车型基本的“大车却也灵活”，虽然是大型中型车，但转弯半径却超小，堪比Mini S，这意味着作为一款家用SUV，不仅男性会喜欢驾驶，女性也可以轻松驾驭。可以说，后驱在蜥蜴数字底盘的支持下，可以媲美四门四驱，而四驱在蜥蜴数字底盘的支持下，则超越了其他四驱。
此外，舒适性也是全新智机LS6的核心卖点，作为一款家用车，运动性其实已经够用了，但舒适性绝对是重中之重，全新智机LS6不仅拥有与现款在售车型一样的零重力舒适座椅，还配备了3.3英寸1.8英寸1...10级18°靠背可调的后座沙发，意味着全新智机LS6是目前唯一一款拥有三种全放松模式的“全躺车”。
如果考虑到它还拥有现在智能车都有的大屏智能座舱，再加上IM MAG磁吸扩展坞2.0、7.1全景智能声场等科技配置，“一家人可以躺着休息”这个卖点也是不容错过，是不是很吸引人呢？
不用画期货饼，直接上高精度地图城市NOA智能驾驶配送就能用
当然，虽然同样是“智能座舱”，但全新智己LS6也有着自己独特的优势，尤其是在看过实车之后，一定会更加喜欢它。
例如，新款智极LS6的屏幕不仅拥有从主驾延伸至副驾的连续大屏配置，还在T区操作台附近采用了科技感十足的触摸屏设计，IM MAG磁吸扩展坞2.0可进一步拓展车内操作，在显示交互功能和座舱享受度方面，显然是“领头羊”。
毕竟，另外三款竞品乐道L60、Zeekr 7X，还是比较传统的单悬浮大屏设计，在视觉冲击力和实用性方面，只有Avita 07能与新款智极LS6处于同一水平。
不过相比于艾维塔07，包括另外两款车，全新智己LS6还有一个优势，那就是智能驾驶不需要未来等待，可以去高精度地图城市NOA现货购车，拿到车就能用。
因为其目前在售的车型，其IM AD已经升级为端到端大屏“无高精度地图NOA”，而且按照其规划，年内将在全国范围内普及；再加上最新的“AVP一键代客泊车”，可以实现环岛/掉头/ETC收费站等各类路况全覆盖，全新智行LS6将真正实现全国范围内的轻松驾驶。
而对于另外三款新车型，首先消费者对于智能驾驶的实际表现还不清楚，有种打开盲盒的感觉；其次智能驾驶的范畴和功能仍需持续OTA，有种“天上掉馅饼”的感觉。
尤为值得一提的是，在OTA层面，现款智行LS6此前已借助灵蜥数字底盘的智能功能，通过OTA升级了“螃蟹模式”和“ICS云台刹车”等功能。而已发布的新款车型也将通过OTA进化“单轮脱困”、“主动防侧翻”等SUV轻度越野能力。相比于竞争对手的“未知因素”，新款智行LS6真正让消费者见识到了OTA的魅力，看到了它“不断长出新功能”的能力。
至于电动车比较基础的三电部分，其实在已经有了上述那么多的核心卖点之后，新款智己LS6只要这一部分“不瘸”，其实就已经完成了它的使命。
而说到能量补给，即便面对乐道L60这样的“坑爹”玩家，全新智己LS6其实也并不惧怕。凭借准900V高压平台，最高快充功率可支持到396千瓦，完全不浪费电。续航里程可达1公里/秒，在实际出行应用中丝毫不逊于汽油车的充电体验。
终于：
最残酷、最疯狂的新车发布周即将到来，但全新智己LS6已经用实力向市场证明了什么叫——你是来争夺第二名的吗？
优越的尺寸与空间、顶级的舒适与智能体验，再加上良好的口碑，新时代纯电家用SUV的“新王者”其实已经浮出水面。
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